AERONÁUTICA El Pacto Verde Europeo supone una aviación climáticamente neutra para el 2050 NUEVO SISTEMA DE DISIPACIÓN Y RECUPERACIÓN DE CALOR PARA AVIONES ELÉCTRICOS MÁS EFICIENTES El cambio climático y la degradación del medio ambiente son una amenaza existencial a la que se enfrentan Europa y el resto del mundo. Para hacer frente a esta amenaza, el Pacto Verde Europeo tiene como propósito conseguir una aviación climáticamente neutra para el año 2050, y para alcanzar este objetivo las tecnologías de propulsión basadas en pilas de combustible de hidrógeno pueden ser una de las alternativas. AVIONES ELÉCTRICOS IMPULSADOS POR HIDRÓGENO Las pilas de combustible de hidrógeno no producen emisiones de CO2 en vuelo y son más eficientes y sostenibles que los motores de turbina tradicionales que se alimentan de queroseno. Además, el hidrógeno es un recurso natural abundante y renovable, por lo tanto, la propulsión de los aviones con hidrógeno puede ser clave para lograr la neutralidad climática en la aviación de aquí a 2050. Sin embargo, es necesario afrontar y resolver varios retos, como la gestión térmica y la disipación de calor de las pilas de combustible en el avión, para que los aviones eléctricos basados en pilas de combustible puedan ser una solución viable para el transporte aéreo. Aunque los motores de turbina producen más calor que las pilas de combustible, pueden disiparlo fácilmente en forma de gases de escape calientes. Por el contrario, una pila de combustible, al igual que una batería, se calienta durante su funcionamiento y requiere de un sistema especial de gestión térmica para mantenerla en su temperatura de funcionamiento óptima. Belén García, Virginia Sáenz, Amaya García y Asier Salicio de Cidetec 24
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