FINANCIACIÓN EUROPEA La implantación de la Autopista Ferroviaria entre Madrid y Zaragoza va a contar con financiación europea a través del “Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. Financiado por la Unión Europea – NextGenerationEU”. Madrid-Zaragoza, Madrid-Valencia, Valencia-Badajoz-Lisboa (Portugal), Madrid-Badajoz- Oporto-Lisboa y Azuqueca-Zaragoza-Tarragona. Su Oficina de Apoyo y Asesoramiento de las AAFF (OAA) analiza, además, la viabilidad de seis itinerarios ferroviarios en ancho ibérico, en base a la demanda de los volúmenes a transportar, los ahorros ambientales, vagones y locomotoras a utilizar y planes de negocio e inversiones en la infraestructura ferroviaria. Los itinerarios en análisis son: Tarragona-Barcelona, Madrid-Valladolid-Burgos-Vitoria; Murcia-Madrid; Cádiz-Madrid, Tamarite de Litera-Irún/Portbou y ZaragozaPamplona (Noain)-Vitoria (Júndiz). En ancho estándar, ya se presta servicios de AF desde las terminales de Can Tunis y Morrot (Barcelona) hacia distintos puntos del norte de Europa. Además, se analizan proyectos desde Tarragona hacia el norte de Europa, así como su continuidad por el Corredor Mediterráneo en España. APUESTA POR SUBIR LAS MERCANCÍAS AL TREN El despliegue de las AAFF se enmarca en la estrategia de Adif de incrementar el transporte de mercancías por ferrocarril, ‘subiéndolas’ al tren, para impulsar una movilidad más sostenible, competitiva, multimodal y segura. Las inversiones están focalizadas, principalmente, en la adaptación de la infraestructura para el despliegue de los corredores transeuropeos (corredores Mediterráneo y Atlántico); la conversión de las terminales en nodos logísticos conectados; la mejora de la gestión de la capacidad de la red; el impulso a las AAFF; la mejora de las conexiones ferroportuarias, y la digitalización. Estas actuaciones contribuyen a la consecución de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) 8, dirigido a promover el crecimiento económico sostenido, inclusivo y sostenible; y 9, que tiene entre sus metas el desarrollo de infraestructuras fiables, sostenibles, resilientes y de calidad. n 59 TRANSPORTE FERROVIARIO
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