37 TRANSPORTE MARÍTIMO patente el momento clave en que vive Tarragona con la inminente llegada del ancho de vía Europeo-Standard. Bajo el lema ‘Rail Ferroutage Unveiled. Trucks on tracks’, la jornada de este año irá enfocada al despliegue de las autopistas ferroviarias con ancho ibérico y europeo. Un tema de alto interés ya que servirá para descarbonizar la cadena logística al poder ser utilizado por la carga de camiones o semi-remolques. Otra novedad para esta edición es que el inglés será el idioma oficial de las diferentes ponencias y mesas redondas debido a la gran afluencia de representantes de empresas extranjeras. EL PORT DE TARRAGONA, COMPROMETIDO CON EL TRANSPORTE FERROVIARIO DE MERCANCÍAS El Rail Day 2024 se enmarca en la estrategia del Port de Tarragona para convertirse en un hub logístico multimodal de referencia en el Mediterráneo. La apuesta del Port de Tarragona por el transporte por ferrocarril queda demostrada en las tres grandes inversiones que potencian este reto. Por un lado, la PortTarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo, con 150.000 m2, una plataforma logística y de servicios en el área de influencia de Madrid que se encuentra en la segunda, y definitiva, fase de obras. Por otra parte, la segunda infraestructura clave para potenciar el transporte por ferrocarril al Port es la Terminal Intermodal La Boella, que dispone de 5 vías de ancho mixto (ibérico + europeo) y 3 vías de recepción/expedición, preparada para la circulación de trenes de hasta 750 metros de longitud. Finalmente, la Zona de Actividades Logísticas del Port, en Vila-seca, está integrada en el Corredor del Mediterráneo de la Red Transeuropea de Transporte, como parte de su red La PortTarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo, con 150.000 m2, se encuentra en la segunda, y definitiva, fase de obras. INSCRIPCIÓN La inscripción en el Rail Day 2024 es gratuita y se puede realizar a través de la web del Port de Tarragona: https://www.eventbrite.es/e/entradas-v-rail-day-798789941217 básica TEN-T (Trans European Network of Transport). Esta red aborda la implementación y el desarrollo de una red en toda Europa de líneas ferroviarias, carreteras, vías navegables interiores, rutas marítimas de transporte marítimo, puertos, aeropuertos y terminales ferroviarias. EL FERROCARRIL, UN TRANSPORTE AL ALZA El Port de Tarragona apuesta claramente por el transporte ferroviario con el fin de optimizar la cadena logística y poder ofrecer un mejor servicio a sus clientes, tanto desde el punto de vista de la eficiencia económica como sostenible. Tarragona tiene acceso ferroviario de ancho ibérico en todo el recinto portuario y ancho mixto (UIC+ibérico) en más de 10 km. Además, dispone de acceso electrificado a los muelles y terminales de la zona de Ribera, zona dedicada a carga general, contenedores y cajas móviles. En las instalaciones portuarias, en 2023, entraron y salieron un total de 1.955 trenes, lo que supone un 13% más que en 2022. n
RkJQdWJsaXNoZXIy Njg1MjYx