E-COMMERCE Y ÚLTIMA MILLA 19 Además, el crecimiento de estos gases de efecto invernadero ha continuado a pesar de nuevas políticas, restricciones medioambientales y vehículos cada vez más eficientes. En este contexto, el transporte de mercancías y la logística de última milla desempeñan un papel crucial para abordar el desafío de eliminar las emisiones de GEI. En Europa se han establecido ambiciosos objetivos de descarbonización para abordar este problema. En primer lugar, la Unión Europea se ha comprometido a liderar la transición hacia una movilidad más sostenible. Este enfoque incluye la digitalización y la adopción de tecnologías avanzadas en el transporte, con el objetivo de mejorar la calidad de vida en las ciudades. España se encuentra en una posición especialmente crucial para contribuir a estos objetivos y enfrentar los retos que se avecinan. De acuerdo con los datos proporcionados por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, en España el ámbito de la movilidad se destaca como uno de los pilares económicos más relevantes. Este sector brinda empleo a una cifra superior a 800,000 personas, contribuye con más del 4,5% del Producto Interno Bruto (PIB) y representa el 13% del gasto total de los hogares. Además, engloba más de 5.000 millones de desplazamientos anuales mediante transporte colectivo. La senda para alcanzar la neutralidad climática en 2050 se plasmó con la aprobación de la Estrategia de Descarbonización a Largo Plazo en 2020, y posteriormente este este objetivo fue también recogido en la Ley de cambio climático y transición energética de 2021. INTEGRACIÓN DE SOLUCIONES DE MOVILIDAD El transporte sostenible implica la integración de soluciones de movilidad vanguardistas y la adopción de vehículos adecuados para el entorno urbano. La electrificación de la movilidad, la conectividad y la automatización son factores clave en esta transformación. Estas innovaciones conducirán a un nuevo paradigma de movilidad, donde el vehículo compartido, la logística de última milla y el aparcamiento automatizado serán prácticas comunes. Esto no solo mejorará la eficiencia del transporte, sino que también contribuirá a la reducción de emisiones y a la creación de ciudades más habitables. El auge del comercio electrónico ha desempeñado un papel importante en este cambio. El crecimiento constante del comercio en línea (e-commerce) ha aumentado la demanda de entregas de última milla, lo que a su vez ha impulsado la innovación en logística y transporte. Este aumento en la actividad del comercio electrónico, impulsado por la comodidad de las compras en línea, plantea nuevos desafíos logísticos que deben abordarse de manera sostenible. EL LOCKER, UN ELEMENTO DIFERENCIAL EN LAS CIUDADES INTELIGENTES Una de las soluciones al problema del reparto de última milla es la agrupación de entregas o recogidas en ‘lockers’ digitales. Éstos ‘lockers’ son infraestructuras con compartimentos de distintos tamaños donde se pueden guardar objetos o paquetes. Están principalmente pensados para su uso en la entrega y recogida de paquetería. Los distribuidores pueden dejar paquetes en estos compartimentos, sin necesidad de interactuar con el receptor de la mercancía, y el propio receptor puede recogerlo cuando mejor le parezca, abriendo el compartimento mediante un código único generado y enviado por el distribuidor. Mediante el uso de ‘lockers’, los vehículos de reparto pueden agrupar varias paradas en un solo punto, con lo que reducen el número de kilómetros a realizar, aumentando la productividad por paquete, además de tener jornadas de reparto más llevaderas y evitar problemas de tráfico y aparcamiento en zonas congestionadas. Diseño del 'locker' inteligente integrado en un vehículo autónomo.
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