E-COMMERCE Y ÚLTIMA MILLA 18 Descarbonizando la logística de última milla: un 'locker' inteligente para el reparto de paquetería sobre un vehículo autónomo La creciente concienciación sobre el impacto ambiental de nuestras acciones es un paradigma que está marcando las sociedades actuales. El continuo desarrollo de diferentes sectores industriales y el consecuente uso de combustibles fósiles contribuyen directamente a la producción de gases de efecto invernadero (GEI) como el dióxido de carbono, hidrocarburos y otros contaminantes, según se recoge en el capítulo ‘Greenhouse gases’ de ‘Evidencebased climate science: data opposing CO2 emissions as the primary source of global warming: second edition’. Nuria Herranz, Adrià Soriano, Patricia Navarro y Javier Sánchez, centro tecnológico Itene Las zonas con menor densidad de población y poca actividad comercial física, como urbanizaciones, parques industriales o pueblos pequeños son menos favorables para la utilización de ‘locker’ para entregas o devoluciones. Específicamente, el transporte, tanto de pasajeros como de mercancías, es uno de los mayores contribuyentes al cambio climático, produciendo en torno a un 32% de las emisiones globales de CO2 en Europa, de acuerdo con la publicación ‘Hydrogen roadmap Europe: A sustainable pathway for the European energy transition’.
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