INMOLOGÍSTICA 74 que los clientes pasaron de trabajar con carretillas diésel a eléctricas, y a día de hoy vemos este reflejo en la electrificación de las operaciones de transporte de última milla. Desde Prologis observamos que los clientes están muy enfocados en la transición energética y en el reto de acceder a los codiciados núcleos urbanos reduciendo al máximo las emisiones contaminantes. Por otra parte, también vemos agentes que apuestan por un reparto basado en la proximidad, creando una red de puntos de recogida o devolución para sus clientes, siendo precisamente la logística inversa uno de los mayores desafíos que tiene el sector. Es en este punto donde debemos hacer hincapié también en la conciencia del consumidor, ya que no es sostenible comprar cuatro productos para devolver tres. Ligado a lo anterior encontramos otro de los pilares de Essentials, la movilidad. ¿Qué soluciones proporciona Prologis para la reducción de los costes del transporte y la mejora de las entregas de última milla? Con la sostenibilidad como uno de los ejes de cualquier actividad, en Prologis contamos con un plan de implementación de más de 250 cargadores eléctricos en 57 edificios de España entre 2023 y 2024, enfocado tanto a coche particular como para ser usado en furgonetas de reparto de última milla. Además, estamos preparados para abordar las necesidades de nuestros clientes en transporte de media y larga distancia con cargadores de alta potencia. Como ejemplo y muestra de este compromiso de la logística por la sostenibilidad, hace unos meses finalizamos el desarrollo de nuestro primer hub de cargadores eléctricos de España en Prologis Park Coslada para SEUR, instalación con la que la compañía de reparto reducirá significativamente su huella de carbono e impulsará su flota sostenible de furgonetas y turismos para el reparto de última milla en la zona centro. Por otra parte, y con visión de futuro, existen también otras soluciones alternativas a los carburantes fósiles, como puede ser el hidrógeno, que cada vez está ganando más peso en el mercado. En Prologis Essentials nos estamos preparando para poder satisfacer estas necesidades de nuestros clientes. La electrificación de las flotas es algo que cuesta. ¿Qué ayudaría a que esa transición fuese más cómoda y fácil? La transición debe ser flexible. Hay numerosos actores que forman parte de este escenario, tanto desde la parte pública como privada, y debemos trabajar de manera conjunta y coordinada para garantizar este cambio y unificar nuestra hoja de ruta. A nivel general, como país, debería reflexionarse en torno a un plan, tanto para grandes como pequeñas empresas, y también autónomos, para facilitar el camino a esta transición energética, la cual acarrea unos elevados costes económicos asociados a una inversión inicial, por lo que un programa de subvenciones sería de gran ayuda. Asimismo, mantener un precio competitivo en la energía, tanto en el presente como en el futuro, es clave. En España debemos apostar por ser un país lo más independiente posible a nivel energético, teniendo en cuenta que contamos con unos recursos inmejorables. Essentials también tiene en cuenta la mano de obra y el capital humano de las empresas. ¿Qué propone Prologis en este aspecto? Las personas son el motor de Prologis, la parte fundamental de cualquier empresa. En el caso del logístico, seguimos defendiendo que es uno de los sectores que más oportunidades laborales genera, en todos los ámbitos: desde almacén, pasando por administración, tecnología, sostenibilidad, y un largo etcétera, por lo que se necesitan perfiles de todo tipo. Percibimos que existe una carencia de perfiles específicos que demanda nuestro sector y, por ello, queremos aportar nuestro granito de arena y fomentar la tecnificación de las personas generando talento. Por este motivo, hemos puesto en marcha Logistics Training in Motion (LTIM), nuestro primer programa de formación universitaria especializado en logística, organizado junto con el Ayuntamiento de Sant Boi de Llobregat y la Universitat de Barcelona. Para terminar, y según todo lo comentado, podríamos resumir Essentials como un conjunto de soluciones. ¿Es así? ¿Hacia dónde va el proyecto? Sí, Essentials podría definirse como una plataforma de soluciones de última generación con la ambición de seguir incorporando más servicios y fomentar los actuales. El objetivo es seguir evolucionando y adaptándonos a las necesidades cambiantes de nuestros clientes y del sector y, por supuesto, queremos ser esencialmente útiles para que nuestros clientes puedan concentrarse en lo más importante para ellos: su negocio. Prologis Essentials busca ir más allá del edificio, aprovechando las ventajas de la escala global de nuestra compañía, para facilitar a nuestros clientes la adquisición de productos clave a precios competitivos, revolucionando la manera que tienen los clientes de acceder a este tipo de servicios. n
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