61 TRANSPORTE MARÍTIMO sidades de estos productos y de los buques que las transportan: muelle de 405 metros de longitud de atraque y 11,25 metros de calado, grúas de capacidad entre 6 y 30 toneladas y atraque ro-ro para tráfico rodado. Una infraestructura que ganará más peso con el nuevo Puesto de Control Fronterizo (PCF), con una inversión de 6,1 millones de euros, que permitirá la construcción en el muelle de Santa Lucía de un único edificio más moderno y eficiente que permitirá aglutinar todos los servicios que ofrece el PCF, beneficiando a los organismos que realizan las actividades de control e inspección de mercancías como Sanidad Animal, Sanidad Vegetal, Sanidad Exterior, Soivre (Servicio Oficial de Inspección, Vigilancia y Regulación del Comercio Exterior) o Aduanas, así como, a nuestros clientes. Con el nuevo PIF, se garantiza una mayor seguridad alimentaria, ganadera y de aduanas como puerto referente europeo en la exportación de animales vivos y en la importación de cítricos, a través de una mayor agilidad en el control de inspección con servicios automatizados que revertirá en mayor competitividad para las empresas agroalimentarias y ganaderas, respondiendo a las peticiones europeas de un mayor control fronterizo. Además, cabe destacar que el futuro del Puerto pasa por Barlomar, que será una de las terminales más modernas del mundo, que permitirá atender al 80 por ciento del transporte mundial que pasa frente a Cartagena. Líneas marítimas a Asia, América, África y Europa que conectan a productores con consumidores, multiplicando por diez la capacidad de contenedores y fomentando la intermodalidad para contribuir a la descarbonización del transporte. Con ella, se alcanzará el objetivo de encabezar la exportación de la producción de la Región de Murcia a Europa y al resto del mundo. Por último, se ampliarán las líneas que ya se ofrecen, como las líneas semanales directas con el norte de Europa, norte de África y Reino Unido y a través de conexiones feeder con el resto del mundo, por medio de operadores como Maersk, MSC/WEC lines, CMA/CGM, Seatrade, entre otros. La Autoridad Portuaria también estudia ampliar nuevas líneas marítimas con Oriente Medio para contribuir a que la Región siga creciendo como la huerta de Europa y del mundo a través de la innovación y dando soluciones logísticas ágiles, eficientes y respetuosas con el medio ambiente. n
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