55 PUERTOS DEL ATLÁNTICO Y CANTÁBRICO Para promover estos tráficos, en 2024 está prevista la construcción y puesta en marcha de un nuevo Puesto de Control Fronterizo, que contribuirá a agilizar todos los trámites de gestión sanitaria y aduanera con una dotación de infraestructuras que acompañará al crecimiento que los tráficos reefer, de fruta y de perecederos en general está experimentando los últimos años en Vigo y a su proyección futura. También es sin duda determinante la oferta de servicios marítimos directos y feeder con Sudamérica, Centroamérica y Norteamérica y toda la costa occidental africana, que refuerzan el papel del puerto de Vigo como entrada Atlántica de pesca congelada y fruta para España (con tránsitos de menos de 12 horas para cubrir toda la península) y el centro y el norte de Europa. El tráfico de fruta en el puerto de Vigo es fundamentalmente de importación (94% en 2022), y está concentrado en importaciones provenientes de Brasil, Costa Rica y Colombia, que acaparan casi el 90% del tráfico. Las principales frutas comercializadas son la banana, la piña y el melón, además del tráfico de cítricos procedentes de Sudáfrica destinado mayoritariamente al mercado portugués. En cuanto al tráfico de pesca congelada, también eminentemente de entrada en Vigo (83% del tráfico en 2022), destacan Malvinas, Namibia y Argentina como principales países de origen. Así, si el año 2022 cerró con 170.000 toneladas de tráfico de fruta en contenedor (unos 15.00 TEUs), acompañado de un incipiente tráfico en convencional cercano a las 9.000 toneladas, en el primer semestre de 2023 ya se han superado las 112.000 toneladas, lo que supone un crecimiento de más del 17% respecto al año anterior. Por su parte, la pesca congelada se mantiene como el segundo tráfico en importancia del puerto vigués y en el primer semestre ya ha superado las 272.000 toneladas, manteniéndose en cifras similares a 2022. La apuesta del puerto de Vigo por los tráficos refrigerados es clara, y así lo manifiesta el presidente recientemente nombrado Carlos Botana Lagarón, con un apoyo decidido y la participación con espacio propio en las dos ferias referentes del sector que se celebran en España el mes de octubre: la Madrid Fruit Attraction y la Feria Internacional Conxemar, que cada año se celebra en Vigo reuniendo a toda la industria del sector del pescado congelado. Precisamente con Conxemar, la entidad organizadora de esta última, el Presidente de la Autoridad Portuaria mantiene un contacto constante a lo largo del año para trabajar de manera conjunta para tener una mayor visibilidad y presencia en Bruselas y en organismos internacionales y comunitarios para poner en valor el sector y la industria de la pesca congelada desde la perspectiva sostenible; además de para fortalecer aún más los lazos ya establecidos con la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO). Cabe destacar que la Semana Conxemar la abre el Congreso Internacional Conxemar-FAO, que precede a la Feria Internacional de Productos de Mar Congelados. Además, el Puerto de Vigo participa, desde hace ya años, en el proyecto Puertos Azules de dicha organización, donde el ente portuario de Vigo es un ejemplo a seguir. n
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