52 PUERTOS DE CATALUNYA Y DE LEVANTE LA AUTORIDAD PORTUARIA DE CARTAGENA MANTIENE EL RUMBO DE INVERSIONES QUE LE PERMITA CONTRIBUIR A LA COMPETITIVIDAD E INTERNALIZACIÓN DE SUS CLIENTES Puerto de Cartagena, el gran hub logístico intermodal del Mediterráneo El Puerto de Cartagena ha vuelto a la feria internacional de Transport Logístics en Munich, celebrada del 9 al 12 de mayo de 2013, como un gran hub logístico intermodal de primer nivel preparado para ser la puerta de entrada y salida de las mercancías a Europa. 2023 está siendo un gran año para el Puerto de Cartagena que consolida su posición como el cuarto puerto español, siendo el tercer puerto europeo que más creció en movimientos de mercancías en 2022 y con unas previsiones que lo sitúan como el primer puerto español en comercio exterior y en tráfico de importación. Con los deberes hechos y una proyección clara, la Autoridad Portuaria de Cartagena mantiene el rumbo de inversiones que le permita contribuir a la competitividad e internalización de sus clientes con servicios eficientes, ágiles y sostenibles, con los precios más competitivos del sistema portuario español y con una situación estratégica en el Mar Mediterráneo como centro de las principales rutas comerciales marítimas de larga y corta distancia que nos sitúa como puerta natural de las mercancías en el sureste español. En los últimos años, el Puerto de Cartagena ha realizado una importante labor comercial para diversificar sus tráficos, consolidando su liderazgo en tráfico de graneles, y abriendo sus muelles a nuevasmercancías que crecen año tras año connuevas líneasmarítimas directas con el norte de Europa, norte de África y el Reino Unido y a través de conexiones feeder con el resto del mundo. Un trabajo arduo que continúa para ampliar mercados en Oriente Medio e impulsando el tráfico ro-ro. Las instalaciones del Puerto de Cartagenacrecenymejoranconel nuevo Punto de Inspección Fronteriza en el muelle de Santa Lucía que incrementará la competitividad y responderá a las peticiones europeas de un mayor control fronterizo. Con una inversión de más de 6 millones de euros, será una instalación moderna y eficiente que permitirá agilizar el movimiento de mercancías al aglutinar todos los organismos que realizan las actividades de control e inspección demercancías. La puesta en marcha del ferrocarril en el Puerto conectará en menor tiempo y más rápido las mercancías con el centro de Madrid y con el Corredor Mediterráneo a través de la Zona de Actividades Logísticas, una plataforma que impulsará la intermodalidadmarítimo-terrestre, que estará enlazada con la futura Terminal Polivalente de Barlomar, una de la terminal más moderna y sostenible del mundo, que atenderá al 80 por ciento del transporte mundial que pasa frente a Cartagena. Líneas marítimas a Asia, América, África y Europa que conectan a productores con consumidores, multiplicando por diez la capacidad de contenedores. Durante la Feria, el Puerto de Cartagena también dio a conocer sus proyectos de energías alternativas, con la ampliación del muelle Príncipe Felipe que aumentará la descarga de GNL como puerta de entrada a Europa y su suministro a buques, el desarrollo del hidrógeno verde junto a las empresas del mayor polo energético de Europa como es el Valle de Escombreras y la electrificación de los muelles para reforzar nuestro papel como el puerto más sostenible del Mediterráneo. Puerto de Cartagena - Escombreras. Puerto de Cartagena - Santa Lucía.
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