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Si quieres llegar lejos, acompáñanos. Hace más de 30 años, nuestra compañía tuvo un sueño: convertirse en el primer Operador Logístico Integral de Iberia.
SUMARIO Revista trimestral D.L.: B-1.119/2022 ISSN Revista: 2696-998X ISSN Digital: 2696-9998 «La suscripción a esta publicación autoriza el uso exclusivo y personal de la misma por parte del suscriptor. Cualquier otro reproducción, distribución, comunicación pública o transformación de esta publicación sólo puede ser realizada con la autorización de sus titulares. En particular, laEditorial, alosefectosprevistosenelart. 32.1párrafo2del vigenteTRLPI, seoponeexpresamenteaquecualquier fragmentodeesta obra sea utilizado para la realización de resúmenes de prensa, excepto si tienen la autorización específica. Diríjase a CEDRO (Centro Español de Derechos Reprográficos) si necesita reproducir algún fragmento de esta obra, o si desea utilizarla para elaborar resúmenes de prensa (www.conlicencia.com; 91 702 19 70/93 272 04 47)» Coordinación editorial: Laia Quintana Coordinación comercial: Susana Ros Edita: Director: Angel Hernández Director Comercial: Marc Esteves Director Área Industrial: Ibon Linacisoro Director Área Agroalimentaria: David Pozo Director Área Construcción e Infraestructura: DavidMuñoz Directora Área Tecnologia y Medioambiente: Mar Cañas Directora Área Internacional: Sònia Larrosa www.interempresas.net/info comercial@interempresas.net redaccion@interempresas.net Director General: Albert Esteves Directorde DesarrollodeNegocio: AleixTorné Director Técnico: Joan Sánchez Sabé Director Administrativo: Jaume Rovira Director Logístico: Ricard Vilà Directora Agencia Sáviat: Elena Gibert Amadeu Vives, 20-22 08750Molins de Rei (Barcelona) Tel. 93 680 20 27 DelegaciónMadrid Santa Leonor, 63, planta 3a, nave L 28037 Madrid Tel. 913 291 431 DelegaciónValladolid Paseo Arco del Ladrillo, 90 1er piso, oficina 2ºA 47008 Valladolid Tel. 983 477 201 www.novaagora.com Audiencia/difusión en internet y en newsletters auditada y controlada por: Interempresas Media es miembro de: El SIL cumple 25 años orientado en potenciar los negocios, el networking y el conocimiento 10 Software y tecnología al servicio de la logística en Logistics 4.0 Incubator 20 PAQUETERÍA DHL comienza a operar la logística e-commerce de paquetería de Ikea para España 24 CTT Express reduce un 50 por ciento el uso de plásticos y papel 26 Correos Express estrena dos rutas sostenibles en Albacete 28 GLS Spain expande su red de Parcel Shops con una nueva apertura en Sevilla 30 Nuevas incorporaciones al equipo directivo de TSB 32 PROTAGONISTA Entrevista a Pere Navarro, delegado especial del estado en el CZFB y presidente del SIL 34 Tendencias tecnológicas que se impondrán en el área de logística 38 CARGA AÉREA Muelle Digital: Digitalización e Inteligencia Artificial para predecir y agilizar la carga aérea de mercancías 40 Requisitos ICS2: nuevas normas para envíos aéreos de importación con tránsito o destino UE 42 GENCI, preparado para dar soporte a las empresas afectadas por la nueva norma de residuos de envases 44 TRANSPORTE MARÍTIMO El tráfico portuario supera los 181 millones de toneladas en los primeros cuatro meses del año 46 PUERTOS DE CATALUNYA Y DE LEVANTE El Port de Barcelona inicia las obras para instalar el primer OPS en la terminal Hutchison Ports BEST 48 El Vall de l'Hidrogen de Catalunya tendrá su sede en el puerto de Tarragona 50 Puerto de Cartagena, el gran hub logístico intermodal del Mediterráneo 52 CSP Spain, operador portuario referente en España 53 Conectando mundos y creando valor desde la tecnología, la innovación y la sostenibilidad 54 EMPRESA Entrevista a Rubén Rodríguez, director de Boyacá Red 56 TRANSPORTE FERROVIARIO Renfe Mercancías transporta contenedores refrigerados reefer entre Algeciras y Madrid 58 Valenciaport y Burgos empiezan a trabajar en la viabilidad de una conexión directa por ferrocarril 60 ‘Mercancías al tren’ llega a Algeciras 62 ACTUALIDAD 4 INMOLOGÍSTICA Actualidad 66 Alarma: se acaba el suelo logístico y la demanda quedará insatisfecha 70 La sociedad pública Aragón Plataforma Logística, motor de la expansión de la logística de la Comunidad 72 Merlin Properties entrega a DSV Solutions Spain dos nuevas instalaciones logísticas con casi 70.000 metros cuadrados en la Zona Centro 74 Pulsar Properties desarrollará un nuevo Parque Logístico en Tórtola de Henares sobre un suelo de 569.000 metros cuadrados 76 Panattoni anuncia su nuevo proyecto XXL ‘Panattoni Park Miranda de Ebro’ 78 Prologis señala a Guadalajara como punto estratégico en la distribución logística 80
4 ACTUALIDAD MÁS NOTICIAS DEL SECTOR EN: WWW.INTEREMPRESAS.NET • SUSCRÍBETE A NUESTRA NEWSLETTER Palletways Iberia cumple 17 años de crecimiento consolidado en España y Portugal Palletways Iberia, red referente en distribución exprés de mercancía paletizada, perteneciente al Grupo Imperial, una compañía del grupo DP World, cumple su 17º aniversario desde su implantación en España. Una celebración marcada este año por su gran crecimiento, y por la inauguración del nuevo Hub Regional de Cataluña y Baleares con el que la compañía se posiciona en un nuevo punto estratégico de la Península Ibérica para reducir los tiempos de entrega, costes y su impacto medioambiental. Palletways Iberia conmemora el 17º aniversario de su trayectoria marcada por el éxito y la innovación. Este año lo celebra con la apertura del nuevo Hub de Barcelona con el que la compañía suma cuatro centros de intercambio de mercancía en España y Portugal, en su objetivo estratégico por expandir y mejorar sus servicios en las zonas de influencia, lo que significa a su vez fortalecer su posicionamiento de liderazgo tanto a nivel nacional como en toda Europa. Palletways Iberia, además de ser pionera en el sector de la distribución exprés de mercancía paletizada en España, es referente tanto en volúmenes como en cifra de negocio. Concretamente, en 2022, el crecimiento ha sido del 10%, llegando a mover más de 1,3 millones de palés y ha duplicado su tamaño en los últimos 5 años. Su objetivo: continuar creciendo por encima del 10%. FedEx inaugura el centro terrestre internacional en Novara, Italia FedEx Express ha inaugurado su nuevo centro terrestre en Novara, referente logístico en Italia y Europa. El hub está ubicado en el centro de la red vial europea y juega un papel clave en la red nacional de Italia, agregando una mayor confiabilidad y mejora continua en el desempeño de la puntualidad en las operaciones. En funcionamiento desde enero de 2023, con una inversión de 70 millones de euros, el centro terrestre de Novara constituye una puerta de acceso entre Italia y los principales mercados de toda Europa, aprovechando las conexiones con las principales carreteras y centros aéreos del país; y conecta negocios en una de las áreas de mayor densidad económica e industrial con las rutas comerciales más importantes, así como con toda la Cuenca del Mediterráneo. Junto con el cercano aeropuerto de Malpensa, donde FedEx opera su principal puerta de enlace aéreo italiana, el hub de Novara se erige como un centro logístico de excelencia en la zona. El hub es el centro terrestre internacional más grande y tecnológicamente avanzado de FedEx en Europa. Con un área total de 210.000 metros cuadrados, el hub ocupa 32.000 metros cuadrados, se divide en dos edificios principales para el procesamiento separado de carga y paquetería, y está equipado con 240 muelles para camiones. El clasificador de paquetes es el más avanzado de su tipo, con una longitud total de cinta transportadora de 3,73 km y una capacidad inicial para procesar 21.600 paquetes y 8.000 documentos y paquetes pequeños por hora. El edificio de mercancías está equipado para gestionar 4.000 envíos de mercancías pesadas o voluminosas por hora.
5 ACTUALIDAD MÁS NOTICIAS DEL SECTOR EN: WWW.INTEREMPRESAS.NET • SUSCRÍBETE A NUESTRA NEWSLETTER Alfil Logistics alcanza los 147 M de euros de facturación en 2022 Alfil Logistics, el operador logístico participado por Damm y Renfe, ha presentado los resultados del ejercicio 2022. El operador ha facturado 147 M€, un 29% más que el año anterior, es decir, 30 M€ por encima de la facturación del año 2021. Este resultado se fundamenta, según apunta Jaume Bonavía, director general de Alfil Logistics, en tres grandes aspectos clave: “La consolidación de los clientes que ya formaban parte de la cartera de Alfil, el crecimiento en algunos sectores estratégicos para nosotros y una atención especial al servicio que ofrecemos, además de un total respeto por el medio ambiente”. Este último aspecto forma parte del compromiso que la compañía tiene con el cuidado de su entorno derivado de sus actividades, compromiso que le ha llevado a ser reconocida con la tercera Estrella Lean & Green de AECOC, por la reducción de más de un 35% de las emisiones de CO2 en sus operaciones. A ello ha contribuido también la incorporación a la flota de vehículos duotráiler que cubren trayectos entre la Zona de Actividades Logísticas del Puerto de Barcelona (ZAL Prat - Barcelona) y el Centro Logístico del Sureste en Murcia, de una forma más eficiente en términos de consumo energético y de emisión de CO2. Los sectores que han constituido uno de los pilares de crecimiento han sido principalmente retail, forwarding y gran consumo, lo que significa un aumento de la diversidad en el servicio que ALFIL Logistics presta a sus clientes y la confirmación de la diversificación como estrategia de crecimiento por parte de la compañía ya que el año pasado, realizó flujos multimodales ‘door to door’ con clientes de Retail y Gran Consumo tanto para tráficos nacionales como internacionales.
6 ACTUALIDAD MÁS NOTICIAS DEL SECTOR EN: WWW.INTEREMPRESAS.NET • SUSCRÍBETE A NUESTRA NEWSLETTER Alianza entre Usyncro y Hanseática para reforzar los corredores digitales con LATAM Usyncro, la plataforma de origen español que utiliza Blockchain e Inteligencia Artificial para la gestión logística, se alía con la aseguradora internacional Haseática para sumar servicios a los Corredores Digitales Logísticos impulsados entre España y Latinoamérica. La compañía aseguradora nació en Argentina hace más de 15 años como resultado de la fusión entre el doctor Eduardo Bottin y los socios fundadores de Lampe & Schwartze, uno de los diez mediadores de seguros más importantes de Alemania. Con el respaldo de este experimentado underwriter alemán, con más de 160 años de experiencia en el mercado asegurador internacional, Hanseatica se ha convertido en una de las aseguradoras líderes tanto a nivel nacional como internacional. Además, cuenta con la certificación ISO 9001, lo que garantiza los más altos estándares de calidad en todos sus productos. La atención personalizada 24/7 gracias a distintas soluciones digitales es uno de los valores diferenciales que aporta la compañía, que sumará la plataforma Usyncro como servicio adicional para sus asegurados actuales. De esta forma, los clientes de Hanseática podrán acceder al uso de tecnologías como Blockchain, para la gestión de envíos con origen o destino Latinoamérica, incorporando esta tecnología disruptiva al servicio actual. El Grupo Moldtrans crece un 31% por el impulso del transporte internacional El Grupo Moldtrans, destacado operador español de transporte terrestre internacional, marítimo, aéreo, distribución nacional, logística, logística de ferias y aduanas, incrementó un 31% su facturación en el último ejercicio. Registró crecimientos en todas las divisiones de negocio y en especial en el transporte marítimo y aéreo, así como en el transporte internacional, que se mantiene como la principal actividad de la compañía. La cifra de negocio del Grupo Moldtrans en España y Portugal correspondiente al año 2022 superó los 135 millones de euros. Destaca el buen comportamiento de la división de transporte marítimo y aéreo, que creció un 49% gracias al impulso de las rutas internacionales y el crecimiento de las líneas con Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla. Esto ha llevado al Grupo Moldtrans a reforzar su división Sea Air Freight con nuevas incorporaciones y recientes nombramientos, con lo que seguir impulsando el proyecto Challenge 20|23 dirigido a consolidar y ampliar su actual estructura operativa centrada en los servicios de transporte marítimo y aéreo en todas las delegaciones del Grupo Moldtrans. Por su parte, la división de transporte terrestre internacional del Grupo Moldtrans mejoró su facturación en un 22%, debido a la demanda sostenida en los mercados europeos y del norte de África. Por último, la división logística del Grupo Moldtrans registró un crecimiento del 19%, que ha ido acompañado del aumento de las capacidades logísticas del grupo en las provincias de Alicante, Valencia y Barcelona. La compañía cuenta actualmente con 13 delegaciones en España y Portugal, la última de las cuales corresponde a la oficina comercial puesta en marcha este año en Lleida. La plantilla del Grupo Moldtrans supera actualmente los 450 empleados, a los que se suma una amplia red de corresponsales europeos y agentes ubicados en los principales puertos y aeropuertos del mundo.
7 ACTUALIDAD MÁS NOTICIAS DEL SECTOR EN: WWW.INTEREMPRESAS.NET • SUSCRÍBETE A NUESTRA NEWSLETTER Los puertos españoles se presentan como puente entre continentes 16 Autoridades Portuarias españolas (A Coruña, Almería, Bahía de Algeciras, Barcelona, Bilbao, Cartagena, Castellón, Ferrol-San Cibrao, Huelva, Motril, Santander, Sevilla, S.C. Tenerife, Tarragona, Valencia y Vigo) han estado presentes en la mayor feria logística de Europa, Transport Logistic, que se ha celebrado en la ciudad alemana de Munich entre los días 9 y 12 de mayo. La inmejorable posición geográfica de los puertos españoles de interés general en las principales rutas marítimas Norte-Sur y Este-Oeste les permite presentarse como la mejor conexión entre continentes. Así, de los más de 563 millones de toneladas movidas por el conjunto de las 28 Autoridades Portuarias españolas en 2022 más del 26% (144,4 millones de toneladas) lo fueron en tránsito, es decir, mercancías que provenían de terceros países y que utilizaron algún puerto español para hacer escala antes de llegar a su destino final. De hecho, las 16 Autoridades Portuarias españolas presentes en el stand ‘Ports of Spain’, que coordina Puertos del Estado, concentran cerca del 90% de las mercancías en tránsito que pasaron por los puertos españoles en 2022. Con 383.525 metros lineales de muelles y 98,4 millones de metros cuadrados de superficie terrestre y áreas de depósito, atendidos por cerca de 700 grúas, la oferta de los puertos españoles se completa con innumerables servicios prestados por otras Administraciones (Puntos Inspección Fronteriza, Inspección Sanitaria, Aduana…) y por empresas concesionadas, de forma que la recepción/expedición de cualquier tipo de mercancía a destinos de todo el mundo se realiza de manera ágil y eficaz.
8 ACTUALIDAD MÁS NOTICIAS DEL SECTOR EN: WWW.INTEREMPRESAS.NET • SUSCRÍBETE A NUESTRA NEWSLETTER Bergé refuerza su servicio de grupaje para facilitar el suministro de bienes en Baleares, Canarias, Ceuta y Melilla Bergé ha reforzado su servicio de grupaje para facilitar el suministro diario de mercancías y bienes en Baleares, Canarias, Ceuta y Melilla a través del envío de contenedores completos, así como el grupaje de mercancía en contenedor, incluyendo su recogida y gestión documental, el transporte (terrestre, aéreo y marítimo), el almacenaje y la gestión de aduanas. Orientado a cualquier tipo de actividad, pero especialmente indicado para los negocios minoristas, hoteles y hostelería, para el suministro de mercancía congelada, alimentación y productos de gran consumo, medicamentos y textil. De este modo, los consumidores de las islas y de las ciudades autónomas tendrán garantizado siempre el suficiente stock en los comercios, que, en el caso de Baleares y Canarias, también hay que incluir a los 25 millones de turistas que reciben anualmente entre ambas. Este servicio también contribuirá a facilitar la logística de las compras online en beneficio de los ciudadanos de estos territorios, facilitando su distribución, especialmente en Canarias al gestionar toda la tramitación en aduanas. El Puerto de Vilagarcía establece en abril un nuevo récord mensual de tráfico portuario El Puerto de Vilagarcía acaba de establecer en el mes de abril un nuevo máximo mensual en tráfico portuario. En total, el pasado mes se movieron por los muelles arousanos 157.732 toneladas de mercancías, superando así en cien toneladas el récord de movimiento de mercancías en un mes, establecido en octubre del pasado año en 157.631 toneladas y vigente hasta la fecha. La diferencia entre los tráficos de abril de 2023 y el mismo mes de 2022 ha sido de casi 20.000 toneladas. Las excelentes cifras del pasado mes han sido clave para cerrar el primer cuatrimestre del año con un total de tráfico portuario de 511.397 toneladas. Se trata de la segunda mejor cifra a cierre del primer cuatrimestre del año de toda la historia de este puerto, sólo por detrás de las 525.372 toneladas registradas en el periodo enero-abril del pasado ejercicio. La diferencia porcentual de este primer cuatrimestre del año con relación al mismo periodo de 2022 es del 2,7%. Los notables incrementos en el movimiento de algunos de los productos encuadrados en la categoría de graneles sólidos han sido en gran medida responsables del este buen balance de los cuatro primeros meses del año. El total de toneladas movidas en esta categoría fue de 173.853, lo que supone un incremento porcentual del 60% con relación al mismo periodo de 2022. Los productos que más han contribuido a esta destacada subida de tráficos han sido los cereales y el cemento, así como mercancías encuadradas en el epígrafe otros graneles sólidos. Este notable aumento −de más de 65.000 toneladas− en la categoría de graneles sólidos con respecto al mismo periodo del pasado año permite compensar el descenso registrado en este mismo periodo en los graneles líquidos, que suman 81.203 toneladas, por debajo de sus registros de 2022. En cuanto a la mercancía general, la cifra del cuatrimestre supone uno de los mejores resultados para el periodo enero-abril en esta categoría de toda la historia del puerto, con más de 250.000 toneladas movidas.
9 ACTUALIDAD MÁS NOTICIAS DEL SECTOR EN: WWW.INTEREMPRESAS.NET • SUSCRÍBETE A NUESTRA NEWSLETTER Trasmed Grimaldi e Insotel Marine Group crean la Ferry Alliance Trasmed, la compañía española del Grupo Grimaldi, e IMG, la división marítima de Insotel, han creado la ‘Ferry Alliance’, a fin de dar una propuesta global para el mercado balear y bajo la que ofrecerán todos sus servicios marítimos para pasaje y carga. Fruto de la cooperación entre ambos grupos navieros, nace ‘Ferry Alliance’, que supone un marco idóneo de desarrollo y crecimiento de todas las iniciativas que se han ido trabajando y proyectando el pasado año. Por parte de Trasmed Grimaldi se pone a disposición de las distintas verticales de IMG (Trasmapi, Menorca Lines, Formentera Lines y Formentera Cargo) toda la red de comercialización global del Grupo Grimaldi. Por su parte, IMG favorece la consolidación de Trasmed Grimaldi en las cuatro islas, potenciando la visibilidad y presencia local de una naviera global. La propuesta boutique local de IMG, grupo 100% balear, a través de sus navieras verticales con presencia en las cuatro islas y sus dos principales rutas (Ibiza-Formentera y Mallorca-Menorca), permite que Trasmed Grimaldi cuente con un operador y partner local para sus servicios entre Península y Baleares. Al tiempo que IMG facilita a su vez un servicio global a sus clientes, ofreciendo el mapa completo de rutas de Trasmed, de tal forma que es posible comprar un billete desde Península a todas las Islas Baleares, Mallorca, Menorca, Ibiza y Formentera, y viceversa. Terminal Intermodal La Boella Lleida Girona Barcelona A EUROPA Zaragoza Marchamalo Guadalajara Madrid Algeciras Màlaga Almeria Cartagena Alicante València UBICACIÓN PRIVILEGIADA · A 70 km de Madrid · 150.000 m2, 5 vías y capacidad para convoyes de más de 750 m · Inversión de 20 millones de euros · Entrada en funcionamiento prevista en 2023 CONEXIÓN CON EUROPA · Situada en el corredor del Henares · Conexión con la fachada mediterránea y cantábrica · Grandes conexiones viarias La logística al servicio de las empresas La terminal intermodal de Port Tarragona, situada en la principal plataforma logística y de servicios en el área de influencia de Madrid, entre Guadalajara y Marchamalo. Enclave estratégico en el centro de la península NextGenerationEU
10 DEL 7 AL 9 DE JUNIO EN BARCELONA El SIL cumple 25 años orientado a potenciar los negocios, el networking y el conocimiento El Salón Internacional de la Logística de Barcelona (SIL), organizado por el Consorci de la Zona Franca de Barcelona (CZFB), celebra su 25 aniversario del 7 al 9 de junio de 2023. Tal y como afirma Pere Navarro, delegado especial del estado en el CZFB y presidente del SIL, “estamos ante el único evento donde todos los sectores de la cadena logística están representados”. Por ello, desde Interempresas Media, hemos hablado con algunas de las empresas expositoras para saber qué esperan de esta edición y qué novedades presentan. Laia Quintana
11 1. ¿QUÉ PRODUCTOS O SERVICIOS PRESENTAN ESTE AÑO EN EL SIL? ¿ALGUNA NOVEDAD? 2. ¿QUÉ REPRESENTA PARA EL SECTOR LA CELEBRACIÓN DE UN EVENTO COMO EL SIL? ¿EN QUÉ AYUDA A SU EMPRESA? 3. SEGÚN LA PERSPECTIVA DE SU EMPRESA, ¿QUÉ ESPERAN DE ESTA EDICIÓN DEL SIL? ALEJANDRO VEGA-PENICHET, SENIOR COMMERCIAL MANAGER LOGISTICS DE GREEN LOGISTICS BY AQUILA GROUP 1. Este año estaremos con varios proyectos, algunos de ellos ya construidos, y otros en marcha con desarrollo a lo largo del año. Por un lado, el proyecto de Illescas Green Logistics Park. La principal novedad en este sentido es que, además de la nave que ya tenemos alquilada, contamos con dos nuevas naves con superficies construidas de 25.610 m2 y 28.943 m2, pertenecientes a la segunda y tercera fase de este desarrollo, y que están finalizadas y disponibles para alquiler. En Alcalá de Guadaíra, se encuentra nuestro proyecto Sevilla Green Logistics Park, compuesto por tres fases sobre una parcela de 150.215 m² de superficie para el desarrollo de plataformas logísticas sostenibles. Próximamente comenzaremos con la primera fase del proyecto, una nave logística de 27.000 m2 dividida en varios módulos y un Cross Docking de 8.200 m2 dividido en dos módulos desde 4.000 m2. Por último, y cómo anunciamos hace unas semanas, hemos iniciado las obras de Málaga Green Logistics Park, nuestro segundo proyecto logístico en Andalucía, ubicado en los terrenos de la antigua fábrica de Bacardí, dentro del Polígono de Santa Teresa. Este desarrollo se convertirá en la mayor plataforma logística sostenible en la Costa del Sol con una superficie de 73.500 m2 en una única parcela. La superficie construida total del complejo logístico es de 42.165 m2, para 4 módulos logísticos y 10.795 m2 para 3 módulos de Cross Docking, permitiendo una gran versatilidad de operativas logísticas. 2. Los 25 años que se lleva celebrando este evento demuestran la importancia que la industria logística ha ido cobrando en el tejido económico del país. Los acontecimientos más recientes que han impactado nuestra industria (la pandemia del Covid, la guerra de Ucrania, etc.) han hecho patente la necesidad de innovar, de que los diferentes actores del sector conectemos para intercambiar ideas, prácticas y debatir sobre el futuro al que nos encaminamos. Este tipo de encuentros nos permite también estar al tanto de las tendencias y novedades del sector. Además, los eventos organizados dentro de la feria nos ofrecen un espacio para compartir nuestra visión de negocio y dialogar con el sector. 3. En lo que respecta a Green Logistics by Aquila Group, nos encontramos en constante búsqueda de oportunidades en España con el objetivo de seguir creciendo con un pipeline de potenciales proyectos. El SIL nos ofrece la posibilidad de explorar nuevas oportunidades de expansión. Además, nos permite seguir profundizando, a través de las distintas actividades y contacto con expertos en la materia y otros actores en el sector, en temas tan importantes como son la eficiencia energética y sostenibilidad en la cadena de suministro, que forman parte del ADN de Aquila Group y uno de los principales motores de nuestro desarrollo. n
12 MARC GÜELL, GERENTE DE COMPRUM 1. Nuestro objetivo en el SIL no es tanto presentar novedades en cuanto a productos o servicios, lo que pretendemos es dar a conocer nuestro proyecto y lo que somos, una Central de Compras del sector del transporte, pensada por y para empresas de transporte. Como Central ofrecemos muchos servicios a nuestras empresas asociadas, y queremos seguir ampliando nuestro ámbito de actuación, añadiendo nuevas empresas de otros territorios en los que todavía no tenemos representación. 2. El SIL, cumple una función importante en el sector, es un punto de encuentro para las empresas de transporte y logística, sea como expositores o como visitantes. Pensando concretamente en la Central de Compras Comprum, el SIL nos ayuda mucho a contactar con empresas que pueden ser potenciales asociados de Comprum. En anteriores ediciones, he podido comprobar que la mayoría de los representantes de las empresas de transporte, visitan el SIL, y ellos son nuestro público objetivo. 3. Sin duda esperamos una edición con muchísima afluencia de público en la que el transporte, como tal, tenga un peso específico muy importante y que ello nos permita conseguir todos los contactos posibles con empresas que quieran unirse al proyecto Comprum. n CRISTIAN OLLER, VP, COUNTRY MANAGER DE PROLOGIS ESPAÑA 1. Desde Prologis queremos poner el foco en la importancia de la sostenibilidad, el reto y las oportunidades que ofrece la última milla. El objetivo de reducir las emisiones contaminantes es una prioridad y más en un momento de emergencia climática que coincide con el boom del comercio electrónico. Durante el SIL contaremos con Susan Uthayakumar, Chief Energy and Sustainability Officer de Prologis a nivel global, quien analizará la firme apuesta de la compañía por la sostenibilidad y mencionará las claves de nuestro programa Net Zero, con el cual prevemos reducir a cero nuestras emisiones en 2040. También abordaremos la importancia de la formación en nuestro sector a través de la iniciativa a tres bandas entre Prologis, Universitat de Barcelona y Ayuntamiento de Sant Boi. También, la combinación de elementos como la movilidad sostenible con la operativa eficiente de la logística es esencial y asimismo un papel de liderazgo en la transición energética. Recientemente, finalizamos nuestro primer hub de carga eléctrica para SEUR en Prologis Park Coslada. Además, daremos a conocer algunos de nuestros grandes proyectos, como es el Prologis Park Sant Boi DC7 (un antiguo espacio industrial que estamos reconviertiendo en un edificio logístico de última generación en la primera corona de Barcelona) o Prologis Park Guadalajara DC1 (un innovador desarrollo que cuenta con una altura libre de 14 metros, es decir, tres metros más que los activos logísticos estándar). 2. El SIL se ha convertido en una gran plataforma que pone de manifiesto que la logística es un sector que crea riqueza, dinamismo económico, talento, empleo, resiliencia y, muy importante, que genera oportunidades. Nuestra industria necesita el SIL como palanca para seguir impulsando y fomentando el crecimiento de nuestro sector y también para explicar a toda la sociedad quiénes somos y qué hacemos para aportar valor a la sociedad, tanto a nivel operativo como a nivel de digitalización y sostenibilidad, dos ejes que vertebran nuestra estrategia y en los cuales pondremos el énfasis este año. 3. Esperamos, como todos los años, una gran afluencia de público y empresas, que refleja el gran entusiasmo del sector para analizar los retos de presente y futuro y crear sinergias. Aportar más luz, transparencia y pedagogía en las estrategias que desde el sector se están ya implementado en materia de sostenibilidad para alcanzar la tan necesaria descarbonización del sector y la contribución hacia la transición energética. n
13 GREGORIO HERNANDO, DIRECTOR GENERAL DE PALLETWAYS IBERIA 1. Este año presentamos en el SIL nuestra gran apuesta: el nuevo Hub de Barcelona, que da cobertura a Cataluña y Baleares. La nueva plataforma cuenta con más de 2.100 metros cuadrados y está ubicada en la ZAL de Barcelona, uno de los enclaves más importantes del Corredor del Mediterráneo que nos permite dar una respuesta más eficiente a la creciente demanda de esta zona. De hecho, hemos acortado los plazos de entrega y ofrecemos una mayor flexibilidad horaria. Sin duda, esta nueva ubicación nos aporta nuevas oportunidades de desarrollo. Asimismo, tenemos otras novedades en los productos, como el servicio internacional de inyección directa, Hubdrop, y Auto Book-In, que permite a nuestros clientes escoger el día y hora de entrega. 2. Durante estos años, el SIL se ha convertido en el referente de las ferias internacionales del sector logístico. De hecho, este espacio ha sido muy importante para Palletways Iberia desde sus comienzos, ya que ha sabido proyectar la importancia del sector tanto a nivel nacional como internacional. Incluso hemos celebrado aquí muchos de nuestros aniversarios, siendo especialmente relevante nuestro décimo aniversario en 2016, con la participación de numerosos miembros y empleados. 3. Somos patrocinadores en el denominado ‘SIL Plaza’ de esta edición tan especial en la que el SIL celebra su 25 aniversario, y noqueríamos faltar a la cita. Una gran ocasión en la que, tras estos años de pandemia en los que nuestros clientes y el sector en su conjunto han vivido la incertidumbre, volveremos a estar en contacto con el sector y en la que esperamos que se superen las cifras de visitantes previas a la pandemia. Además, aprovecharemos una vezmás nuestra presencia allí para demostrar las razones por las que somos los líderes en distribución exprés de mercancía paletizada a través de nuestros nuevos servicios adaptados a la industria 4.0 y nuestro gran compromiso con la sostenibilidad. Un pilar esencial en el que trabajamos cada día para que hacer más eficientes nuestras rutas y reducir nuestra huella de carbono. n PEDRO SAS, GERENTE DE ARAGÓN PLATAFORMA LOGÍSTICA (APL) 1. Las principales novedades que Aragón Plataforma Logística, APL, presenta este año en el SIL son los avances en la tramitación de los dos proyectos principales que implican la puesta en marcha de más suelo logístico industrial en Aragón: la ampliación de Plaza y la nueva plataforma logística de Zuera, PLZuera. Respecto a la ampliación de Plaza, con fecha 12 de diciembre de 2022 se aprobó el Proyecto de Interés General de Aragón (PIGA), que es un instrumento del Gobierno de Aragón que busca agilizar proyectos, para la implantación de la ‘Plataforma Logística Plaza 4.0’ en los términos municipales de La Muela y Zaragoza. Este proceso está enmarcha. La superficie total es de 2,4 millones de metros cuadrados brutos y esperamos disponer de parcelas urbanizadas a finales de 2024. Respecto a la Plataforma logística de Zuera, que dispondrá de 1,5 millones de metros cuadrados brutos y que se encuentra colindante a la Autovía Somport Sagunto y a la línea ferroviaria, la sociedad pública APL acaba de iniciar el PIGA para el desarrollo de nuevas parcelas de uso logístico-industrial en el municipio de Zuera, en la provincia de Zaragoza, con la empresa adjudicataria del contrato, Sers Consultores en ingeniería y arquitectura SAU. Se está en fase de redacción del Plan y el proceso expropiatorio está en fase de finalización. Esperamos disponer de parcelas urbanizadas a principios de 2025. La empresa aragonesaGrupo Jorge, unode losmayores grupos cárnicos de España, ya ha anunciado su instalación en PLZuera en una parcela de 35 hectáreas, que dispondrá de acceso ferroviario, y supondrá la creación de 192 puestos de trabajo y una inversióndemás de 60millones de euros. La apuesta por el ferrocarril del Grupo Jorge es firme y en PLZuera dispondrán de las infraestructuras necesarias. 2. El SIL es un punto de encuentro entre los distintos actores del sector logístico: operadores logísticos, desarrolladores de infraestructuras, fondos de inversión, grupos inmobiliarios, etc., generador de debate y de actividad económica. El SIL nos da visibilidad, nos permite compartir sinergias y conocer que están haciendo nuestros colaboradores, competidores y, cómo no, que necesitannuestros clientes. 3. Esperamos participar endistintos foros de debate, encontrarnos con el resto de profesionales del sector, intercambiar ideas y, a través de nuestro stand, crear un punto de encuentro, de comunicación y de proyección de la actividad que realizamos en Aragón. n
14 ISAAC ALBERT AGUT, PRESIDENTE Y CONSEJERO DELEGADO DE CIMALSA 1. En el SIL, como es habitual, desde Cimalsa queremos presentar los datos más relevantes del sector de la logística en Catalunya, pero este año además daremos a conocer un importante plan de desarrollo de las terminales ferroviarias estratégicas. Con este documento se quiere poner en valor el uso del tren y la intermodalidad para el transporte de mercancías. Se trata de una apuesta y un claro compromiso en pro de la sostenibilidad y la descarbonización, como factores estratégicos para la evolución y la mejora de un sector que, siendo como es prioritario, ha de ser también cada vez más eficiente. 2. Como empresa logística del gobierno de Catalunya, Cimalsa trabaja para impulsar el sector ante los grandes retos de futuro, como es la digitalización, imprescindible para conseguir una mejor eficiencia energética de toda la cadena logística. El SIL nos da la oportunidad, no sólo de dar visibilidad al trabajo que llevamos a cabo día a día, sino que también nos ofrece la posibilidad de acceder a un conocimiento director y de primera mano todas las novedades y tendencias, así como servicios, productos del sector a nivel mundial, que nos permitirán poder avanzar aún más en nuestros objetivos. Así mismo, en el SIL los contactos profesionales son importantes como punta de lanza para la cooperación empresarial, básica para el mundo logístico. Catalunya, como potencia logística de primer nivel, ha de cuidar y mejorar las infraestructuras para conseguir mantener la eficacia, la resiliencia y el éxito de la logística de un país que mueve unos 390 millones de toneladas de mercancías al año. 3. Los retos de presente y de futuro del sector han de ser una prioridad y esperamos poder seguir sumando esfuerzos desde todos los ámbitos para continuar posicionando nuestro sistema logístico como un referente. Por eso apostamos por continuar innovando y que la sostenibilidad y la digitalización logísticas sean las llaves de futuro para mantener el alto nivel de actividad industrial, así como una buena economía exportadora de Catalunya. n FABRIZIO TONNARELLI, MANAGING DIRECTOR DE ESPRITEC 1. Vamos a presentar nuevos productos innovadores y tecnológicamente a la vanguardia. Un CRM orientado al mercado especifico de Supply Chain y Transporte, E-Frame, un CRMpara todo lo que necesita la actividad comercial. Easy TMS, para el Mercado Transporte Nacional, con su App Easy Track, soluciones sencillas y económicas. Beone Global, para el Mercado Transporte Internacional, una solución ERP completa y con amplia cobertura funcional. 2. El evento evoluciona constantemente en cuanto a participantes y calidad de los contenidos. Por estemotivo, nuestro Grupo Levia, representado por Espritec España y Nova Systems, aumenta constantemente su inversión en el evento. Ayuda a potenciar el Grupo Levia con una nueva alianza estratégica para el mercado español. Una importante sinergia entre dos empresas líderes en el mercado, Espritec España y Nova Systems, que aportará importantes innovaciones en los productos y servicios ofrecidos, con la máxima atención y recursos dedicados a la sostenibilidad medioambiental. 3. Sinduda, la presencia de instituciones políticas y representantes institucionales da a la feria una importante visibilidad. Además, los momentos lúdicos de la velada permiten establecer relaciones interpersonales agradables y al mismo tiempo importantes. Así que repetiremos nuestras veladas de ‘aperitivo italiano’. n
15 DANIEL GARRIDO, ACCOUNT MANAGER SPAIN DE TIMOCOM 1. Este año nos complace presentar nuevas funciones. En primer lugar, nuestro nuevo servicio de pago con tecnología JITpay, con el que los proveedores de servicios pueden recibir el pago inmediatamente, a cambio de una pequeña comisión. El servicio ofrece un pago rápido y garantizado de los transportes completados, proporcionando tranquilidad a los proveedores de servicios de transporte. Al registrarse a través del marketplace de Timocom, los proveedores de servicios pueden recibir el pago en las 24 horas siguientes a la finalización del transporte. Con las necesidades cotidianas de los profesionales del transporte siempre en mente, hemos desarrollado la función ‘propuestas de precio para cargas’. Se trata de una función que beneficia a cargadores y transportistas al proporcionar un contacto inicial aún más rápido, eliminando correos electrónicos y llamadas telefónicas que consumen mucho tiempo, y muestra todas las propuestas de precio en un solo lugar para facilitar la comparación. Sólo los usuarios que forman parte de la empresa que ofrece el transporte pueden ver las propuestas de precios enviadas, asegurando así la seguridad y mejorando la colaboración interna. Por último, pero no por ello menos importante, Timocom ha introducido este año una ‘función de valoración’: ahora los usuarios pueden valorar y recibir valoraciones de las órdenes de transporte completados en el marketplace de Timocom. Esto fomenta la transparencia y la confianza en el sistema, y encaja perfectamente en nuestra misión general de proporcionar una plataforma transparente y de confianza en la que los profesionales de la logística puedan trabajar al máximo de sus posibilidades. 2. En general, asistir al SIL de Barcelona es para nosotros una gran oportunidad de mostrar nuestras nuevas funcionalidades y mostrar de primera mano a posibles clientes potenciales la gran ventaja competitiva que tienen las empresas que utilizan Timocom. Estamos al día de los últimos avances en el sector de la logística y enfocamos nuestras herramientas para apoyar a los profesionales del sector con las funciones y servicios más actuales para superar los retos logísticos. 3. Nuestra expectativa es tener en el SIL una oportunidad única para establecer contactos, compartir conocimientos, conocer los últimos avances en logística y, por último, mostrar “de qué estamos hechos”. Tenemos una de las mayores bolsas de cargas en Europa. Estamos presente en 41 países con más de 53.000 usuarios activos y más de 1 millón de ofertas de cargas y camiones diarias para el mercado internacional –de las cuales más de 30.000 son sólo para el mercado español. n JAVIER ÁLVAREZ, DIRECTOR DE IN TIME EXPRESS EUROPE 1. Básicamente, presentamos tres novedades. La primera es la extensión de actividad en Europa Occidental, con tres bases permanentes, y además seguimos llegando a países nórdicos y del este a diario, la llegada de los primeros equipos frigoríficos totalmente eléctricos en vehículos ligeros, y ampliación de camionetas con suspensión neumática, que alcanzan altura de muelle como los camiones que presentamos en SIL 2017. 2. Queremos dar visibilidad a nuestra rama de transporte dedicado, especialmente el de farma y el de alto valor. 3. Estamos buscando socios para multiplicar la actividad exponencialmente y crear franquicias en toda Europa Occidental. n
16 MAXIMILIANO BERMEJO, DIRECTOR DE CARGA DE BALEÀRIA 1. Como naviera líder en España en transporte de mercancías y pasajeros, nos presentamos en el SIL con proyectos vinculados a nuestros ejes principales: la innovación y la sostenibilidad. Por un lado, estamos inmersos desde hace años en la transformación digital de la empresa, un campo transversal en la compañía que alcanza también el área de Carga. Así, hemos incorporado innovaciones para agilizar la operativa portuaria y mejorar la planificación logística de nuestros clientes, como son un portal específico para las reservas demercancías, el control digital del embarque en tiempo real y una app exclusiva para transportistas. En cuanto a sostenibilidad, nuestra novedad más reciente es el ferry Cap de Barbaria, el primer barco eléctrico de España de pasaje y carga con 0 emisiones en las estancias y aproximaciones en puerto, que opera entre Eivissa-Formentera. Se trata de un barco esencial para garantizar el transporte de mercancías y productos de primera necesidad a la pitiusa menor, gracias a sus 240 metros lineales de capacidad en la bodega. 2. Aunque hemos estado presentes en otras ocasiones, es la primera vez que lo hacemos con un stand propio, y por lo tanto estamos muy satisfechos de disponer de este espacio que nos permitirá dar a conocer todo nuestro catálogo de productos y servicios, así como todas nuestras novedades, además de ser un lugar donde podamos intercambiar perspectivas y proyectos con nuestros clientes y proveedores, tanto actuales como potenciales. Tenemos la seguridad que en el SIL aportaremos mucho valor y seguiremos creando sinergias. 3. Queremos compartir con todos los grupos de interés nuestras propuestas de transporte basadas en la sostenibilidad, la fiabilidad y la puntualidad, con unos horarios y frecuencias adaptados a las necesidades de nuestros clientes, que tienen asegurado un alto índice de puntualidad en salidas y llegadas y que, por lo tanto, aseguran la máxima eficiencia en sus cadenas de suministros, que cada vez están sometidas a flujos más tensos. Queremos destacar el servicio integral y el servicio diario en la mayoría de los territorios que operamos, que nos convierten en la naviera de referencia de estos. Daremos a conocer nuestra amplia y moderna flota, y en especial la capacidad de adaptación a las circunstancias de forma ágil. n ÁNGEL GIL GALLEGO, GERENTE DE ALIA Y VICEPRESIDENTE DEL CEL 1. Como clúster, hemos experimentado en los últimos dos años un crecimiento muy importante tanto en número de socios, como de proyectos y actividades. Queremos poner en valor este fuerte impulso e invitar a sumarse a nuestro proyecto a todas aquellas empresas o entidades que quieran aportar y beneficiarse de la actividad del colectivo. Como novedad, hemos lanzado para este año nuestra nueva página web con un formatomuy atractivo y una sección, el ‘Alia Connect’ que facilita la visibilidad de nuestros socios y es un generador de oportunidades. 2. Una feria como el SIL es un lugar de encuentro donde poder, en un único espacio y acotado en el tiempo, dar visibilidad a nuestro clúster y a la vez poder actualizarnos y conocer buenas prácticas de otras empresas o sectores que nos puedan aportar valor. La aportación de valor se cuantifica en la notoriedad que podemos alcanzar en la propia feria y la difusión que daremos de ella en redes sociales. 3. Esperamos una gran afluencia de público al tratarse de la 25º edición. Un evento de tanta trayectoria, ha de tener un impacto importante en una celebración así. Además, la celebración de varios congresos internacionales, aportará un toque diferencial garantizando una asistencia del más alto nivel n.
17 PABLO GARCÍA, DIRECTOR GENERAL DE SYNERGY 1. Para Synergy, el SIL es una cita ineludible para encontrarnos con todas aquellas empresas que quieren apostar por la intermodalidad y la sostenibilidad. Contamos con cuatro terminales ferroviarias con las que damos servicio al norte de España y al Sudoeste de Francia. En la actual coyuntura general de caída de volúmenes, trabajamos para consolidar nuestros corredores a Noain, Miranda de Ebro, Villafría y Agoncillo. Sin embargo, tenemos en mente un nuevo proyecto para realizar una conexión ferroviaria con el sur de Francia; pero por ahora no deja de ser una idea en fase de desarrollo. Como otros años, estaremos junto a nuestros compañeros de la terminal Best, pero además en esta edición, el stand tendrá representación de Cargo Solutions, el departamento encargado de ofrecer soluciones aduaneras a los clientes de la terminal y de Synergy. De este modo, podemos ayudar a trabajar por Barcelona a aquellos cargadores y transitarios que no tuvieran cubierto este servicio. 2. El SIL es una oportunidad para vernos con nuestros clientes en un contexto más distendido que en el día a día de la oficina y poder compartir un buen momento con ellos. Además, nos sirve para darnos a conocer a todos aquellos cargadores y transitarios, ya sean españoles o franceses, que quieren hacer uso de la intermodalidad por su compromiso con el medio ambiente, pero también porque ofrecemos un servicio ágil y competitivo con respecto a otros medios de transporte terrestre. 3. Desde Synergy, esperamos principalmente afianzar nuestra relación con nuestros clientes y presentarnos a las empresas que, al igual que nosotros, quieren apostar por el planeta y lograr una reducción de sus emisiones de gases contaminantes gracias al tren. n GEMMA DABAN, ADMINISTRADORA DE EUROLOGISTICS PLUS 1. Eurologistics Plus es una empresa que ofrece servicios logísticos adaptándonos a las necesidades de nuestros clientes. Tenemos capacidad para 6.500 palés, zona de clasificación y manipulación, desconsolidamos contenedores, preparamos pedidos, colaboramos con varias empresas de transporte para ofrecer un servicio mas completo a nuestros clientes. Nuestra ubicación es otro de los puntos fuertes de nuestras instalaciones, ubicados en la 2ª corona de Barcelona, en un polígono nuevo, amplio y con buenas comunicaciones desde Barcelona. Todo con la última tecnología del mercado en SGA (Sistema de Gestión de Almacén), trabajando con pistolas de Radio Frecuencia. Disponemos también del ‘Área de Clientes’ donde nuestros clientes pueden consultar on time, todos sus movimientos y stocks. Eurologistics trabaja para ofrecer soluciones sostenibles en todos los procesos. Como novedad este año hemos instalado placas fotovoltaicas que alimentan nuestro consumo de energía. Para muchos clientes este tema ya es de vital importancia. 2. Poder compartir con otras personas profesionales las inquietudes y visión del sector. Y poder dar a conocer nuestros servicios a empresas que buscan externalizar su almacén, ampliar o simplemente cambiar de operador logístico. Eurologistics Plus, nuestra empresa, ofrece un serviciomuy personalizado y adaptado a las necesidades de cada cliente. Los visitantes pueden hablar con nosotros y conocer los espacios donde su mercancía se guardará y se manipulará. 3. Poder conseguir entrevistas con empresas que busquen una solución adaptada a sus necesidades y que les podamos asesorar ybuscar soluciones. n
18 IGNACIO GARCÍA CUENCA, COUNTRY MANAGER DE GOODMAN SPAIN 1. EnGoodman proporcionamos infraestructuras esenciales para la economía digital. Durante nuestra participación en SIL, los asistentes podrán conocer nuestra extensa cartera de instalaciones logísticas que destacan por su alta calidad, sus características de sostenibilidad y eficiencia energética, y por estar ubicadas en localizaciones estratégicas cerca de los consumidores y de las principales vías de transporte. En Goodman diseñamos nuestras instalaciones con un enfoque sostenible. Tenemos visión a largo plazo y la capacidad para adaptarnos a las necesidades de nuestros clientes, de los consumidores y del mercado, además de aportar valor a las comunidades locales y al conjunto de la economía. En SIL daremos a conocer la apuesta de Goodman por los desarrollos innovadores. Nos enfocamos en desarrollos que aprovechan localizaciones urbanas de relleno, así como en la revitalización de terrenos en desuso –bronwfields–, y por supuesto, en la logística en vertical a través de nuestromodelomultiplanta. Un modelo en el que somos pioneros en España con nuestras dos propiedades localizadas en Cataluña, Goodman Castellbisbal Logistics Centre y Goodman Molins de Rei Logistics Centre. 2. Valoramos los contactos que establecemos en SIL, un importante punto de encuentro para todos los actores en el mundo de la logística, el transporte y la cadena de suministro. Lo vemos como una oportunidad para la colaboración en el sector, intercambiar conocimientos, identificar y compartir las mejores tendencias tecnológicas, potenciar la innovación y seguir avanzando en materia de sostenibilidad. Esperamos que también nos ayude a reforzar la posición de Goodman como proveedor de infraestructuras esenciales para la economía digital. 3. En Goodman estamos agradecidos y emocionados por estar presentes en SIL un año más y celebrar su 25 aniversario. Es un honor volver a compartir una experiencia tan enriquecedora con compañeros, empresas del sector y organismos para seguir colaborando, descubrir grandes ideas y casos de éxito y, por supuesto, aportar almercadonuestra visión y proyectos. n XAVIER MAJEM, COUNTRY MANAGER PARA ESPAÑA, MARRUECOS Y FRANCIA EN FERCAM 1. En paralelo a las innovaciones continuas de Fercam en la prestación de servicios de transporte nacional e internacional por carretera, transporte aéreo y marítimo y gestión integral de la logística, nos ilusiona enormemente poder compartir con los visitantes de esta edición del salón nuestro claro compromiso con la innovación y la sostenibilidad en la realización de nuestras actividades. Una de estas apuestas es el uso del innovador biocombustible HVO (Aceite Vegetal Hidrotratado) en parte de nuestra flota de camiones, lo que permite, entre otras ventajas, una reducción del 90% de las emisiones de CO2. Por otro lado, nuestro foco en el transporte intermodal, que combina el transporte ferroviario y el marítimo, siendomás sostenible a la vez que permite una mayor capacidad de carga. 2. El hecho de que el SIL, como punto de encuentro de referencia para el sector logístico, se celebre anualmente y acumule ya 25 ediciones es una evidente señal de que el sector está en constante evolución y es un pilar fundamental para la economía. En Fercamnos esforzamos continuamente en innovar para ofrecer soluciones y experiencias logísticas excelentes a nuestros clientes y el medio ambiente, y el SIL representa el entorno idóneo para darles visibilidad y ponerlas en valor. Además, como uno de los principales operadores logísticos de Europa, el salón nos permite establecer sinergias con otros actores del sector, desarrollar nuevas oportunidades de negocio y fortalecer relaciones comerciales. 3. Estamos convencidos de que en esta nueva edición del salón se presentarán importantes novedades significativas para todos los sectores representados, focalizadas en la innovación y la sostenibilidad. La estrategia de Fercamen este sentido es seguir apostando por una flota de última generación, el transporte intermodal, la mejora de la eficiencia energética de nuestras instalaciones y el uso de biocombustibles, entre otras acciones, lo cual creemos tendráuna gran acogida. Asimismo, estamos deseando dar visibilidad a la competencia, fiabilidad y calidad de nuestros servicios, y el SIL reúne todas las condiciones para poder hacerlo con éxito. n
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