72 INMOLOGÍSTICA Además, seguimos a la vanguardia de los principales retos del sector, apostando por la regeneración de brownfields, y modernización de naves obsoletas que siguen siendo funcionales. Tenemos muchos proyectos planteados para seguir construyendo durante 2023, continuando con nuestra estrategia de expansión en la península, entrando también en el mercado luso y construyendo facilidades logísticas e industriales que puedan dar servicios no solo a España y Portugal, sino también al resto de Europa. Queremos marcar la diferencia y ofrecer a nuestros clientes e inquilinos la mayor flexibilidad para que sus operaciones sean tan ambiciosas como necesiten. ¿ALGÚN RETO QUE AFRONTAR ESTE AÑO? No es un secreto para nadie que, tras la crisis económica que comenzó con la guerra de Ucrania, las estimaciones macroeconómicas afectarán a corto plazo nuestro sector, limitando el desarrollo de nuevos proyectos principalmente por el aumento de los costes de financiación y la incertidumbre en cuanto al valor de los activos. Esto no quiere decir que la actividad de nuestro sector se vaya a paralizar, sin embargo, sí veremos ralentizado el crecimiento que durante estos últimos tres años había sido el principal factor determinante. Los tiempos cambian y las exigencias de nuestros clientes también. Es por esa razón por la que 2023 será un año de adaptación y replanteamiento de gran parte de la actividad logística, veremos cómo disminuir la cantidad de proyectos planteados a riesgo, y las inversiones estarán más enfocadas a proyectos llave en mano o pre-lets. Todo esto puede ser tomado como un reto, pero al mismo tiempo supone una oportunidad para evaluar cómo podemos ser más útiles y operativos para seguir ofreciendo a nuestros clientes la mayor vanguardia en parques logísticos, las más modernas instalaciones, y seguir llevando nuestra actividad a ubicaciones en las que podamos seguir siendo líderes al mismo tiempo que abastecemos de superficie bruta para optimizar el reparto de última milla y todo lo que implica. La pandemia nos enseñó a adaptarnos rápidamente a la grave situación que eso representaba en ese momento y superar los retos a los que nos enfrentamos. Por eso también queremos ser optimistas y esperamos que a lo largo del año veamos superados muchos de estos desafíos económicos. Cada día, cada mes, serán determinantes para definir cómo avanza la actividad del sector inmologístico. A GRANDES RASGOS, ¿QUÉ NOVEDADES PRESENTARÁN AL MERCADO EN ESTE EJERCICIO? Una de las grandes características que ha definido a los desarrollos logísticos en los últimos años, y que particularmente ha tenido mucho que ver con la actividad que hemos desarrollado en la península, tiene que ver con la adaptación y flexibilidad de nuestra oferta. Siendo capaces de construir edificios que se adapten a lo que necesitan nuestros inquilinos, podemos afinar mucho más las características de la construcción y al mismo tiempo dar cabida a una modernización mucho más enfocada en una construcción eficiente, duradera y a largo plazo. Esa será una de las grandes tareas que continuaremos reforzando este año. Uno de los más importantes será ‘Panattoni Park Tarragona/La Bisbal del Penedés’, ubicado en el tercer anillo de Barcelona. El parque logístico constará de 3 edificios, uno de ellos ya construido y alquilado a la empresa logística Naeko de 42.410 m2. El segundo edificio (B) actualmente en construcción contará con 66.430 m2 de superficie bruta alquilable (SBA) y estará disponible en junio, y un tercer edificio (C) de 39.335 m2 de SBA disponible en octubre. De este modo, podremos ofrecer un parque de 148.176 m2 en una localización privilegiada, siendo el mayor parque logístico privado en alquiler construido en Cataluña. 2023 será un año de adaptación y replanteamiento de gran parte de la actividad logística
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