6 ACTUALIDAD MÁS NOTICIAS DEL SECTOR EN: WWW.INTEREMPRESAS.NET • SUSCRÍBETE A NUESTRA NEWSLETTER Óscar Nevado, nuevo gerente internacional de Palibex La Red de transporte urgente Palibex ha incorporado a un gerente para potenciar su actividad internacional como uno de los ejes estratégicos de la empresa en los próximos años y prestar apoyo a los franquiciados en la comercialización de estos nuevos servicios. El puesto, de nueva creación, lo ocupa Óscar Nevado, un profesional con formación y amplia experiencia en la gestión internacional del transporte y la logística que ha desempeñado tanto puestos de gerencia, como labores comerciales y operativas, a lo largo de su carrera. El nuevo gerente internacional explica que su misión será “replicar fuera de nuestras fronteras el éxito que ha alcanzado Palibex dentro del territorio nacional”. Un objetivo que quiere lograr mediante “un crecimiento sostenido que se apoye en todo momento en la fiabilidad de los servicios”, dice. Óscar Nevado trabajará codo a codo con el director Internacional de la Red, Lluís Gay, y con el director de Desarrollo, Pedro Ramírez, en la búsqueda de los mejores especialistas europeos en la distribución urgente de paletería. “Queremos tener al partner ideal en cada país para garantizar la misma calidad y rapidez en el servicio que en los envíos nacionales”, añade. Algo que ya se ha conseguido en destinos como Italia tras la exitosa alianza con One Express. Grimaldi aumenta su cartera de portavehículos Ammonia Ready a 15 unidades La cartera de pedidos para la flota Grimaldi sigue creciendo. En el marco del acuerdo firmado a finales de octubre con China Merchants Heavy Industries Jiangsu, empresa perteneciente a China Merchant Industry Holdings CMI, para la construcción de cinco nuevos buques ‘PCTC’ (Pure Car & Truck Carrier), el Grupo ha mostrado su interés en comprar otras cinco unidades. Con esta operación, el número total de portavehículos encargados por la empresa napolitana en menos de tres meses se eleva a 15. El concepto de las nuevas naves fue desarrollado por el Grupo Grimaldi en colaboración con el estudio de diseño y arquitectura naval Knud E. Hansen. Con una capacidad de carga de más de 9.000 CEU, están diseñados para transportar tanto vehículos eléctricos como de combustibles fósiles. Han recibido la notación de clase Ammonia Ready del RINA (Registro Italiano de Buques), que certifica que los buques están diseñados para su eventual conversión para el uso de amoníaco como combustible marino. Estos buques estarán equipados con mega baterías de litio, paneles solares y capacidad de conexión a tierra, cuando esté disponible constituirá una alternativa ecológica al consumo de combustibles fósiles durante las estancias en puerto. A bordo se instalarán otras tecnologías de vanguardia para reducir la huella de carbono, como un sistema de lubricación por aire, una propulsión innovadora y un diseño optimizado del casco. En conjunto, los nuevos buques podrán reducir el consumo de combustible en un 50% en comparación con la generación anterior de buques de transporte de automóviles. Los nuevos PCTC se desplegarán en viajes entre Europa, el norte de África y Oriente Próximo y Lejano Oriente para satisfacer las nuevas necesidades de transporte de los actores de la industria automovilística.
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