de alerta y sistemas inteligentes de ayuda a la toma de decisiones. Por otro lado, la ubicación de un proyecto de aerogeneradores offshore debe ser estudiada de manera meticulosa debido a su posible afección al tráfico marítimo. La metodología para el estudio de riesgos náuticos, desarrollada por Siport21, permite evaluar la propuesta inicial de ubicación en detalle, considera todos los factores relacionados, plantea escenarios a futuro -con nuevas infraestructuras- e incorpora hipótesis contrastadas sobre la evolución del tráfico marítimo, tanto en tipología como en frecuencia de operaciones. Esta metodología, que ya ha sido aplicada en varios proyectos, incorpora nuevamente herramientas basadas en técnicas Big Data, Data Analytics y DataViz (algoritmos de Inteligencia Artificial para identificar relaciones espacio-temporales entre los diversos tráficos y las condiciones físicas con métodos avanzados de representación) que permiten analizar enormes volúmenes de datos de forma eficaz. La nueva metodología combina el modelo matemático de predicción de tráfico, Siflow21, con la evaluación de riesgos náuticos y, como resultado, permite establecer el nivel de seguridad y servicio de la zona del campo offshore de energía eólica. Esta combinación permite identificar los factores de riesgo principales y define medidas de contingencia para reducir los riesgos, asegurando que éstos permanecen dentro de límites aceptables. Finalmente, los aspectos ambientales cobran cada vezmás importancia: nuevos combustibles (GNL, H2, amoníaco, metanol, ...) o suministro eléctrico, con sus procedimientos de seguridad, simuladores de operación, herramientas de formación, sistemas de medida de emisiones y gestión de información en tiempo real. Dentro de esta área, la empresa ha elaborado proyectos conjuntos con Gasnam: Sibunker, simulador conceptual de operaciones de bunkering de LNG; Ecobuq, simulador configurador de buques según su eficiencia económica y medioambiental; y Newbunker, procedimientos de bunker para H2 y amoníaco. Basándose en estas tres áreas, que se añaden a su actividad tradicional de consultoría y formación de marinos, Siport21 quiere afianzar su posición en el mercado y seguir ofreciendo mayor número de servicios de valor a sus clientes. n La nueva metodología combina el modelo matemático de predicción de tráfico, Siflow21, con la evaluación de riesgos náuticos 49 INGENIERÍA Y GESTIÓN PORTUARIA
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