Logística integrada_TZ3

62 INMOLOGÍSTICA Los estudios de mercado y la observación diaria arrojan una realidad cada vez más patente: hay una baja tasa de disponibilidad de inmuebles logísticos mientras que la demanda de estos activos no para de crecer como demuestra el gran número de cierres de operaciones que se están registrando en los últimos meses. Lo cierto es que la falta de oferta logística podría compensarse con una mayor implicación de promotores y constructoras, pero la situación es más compleja y es que existe una mayor compresión de suelo disponible. Estas circunstancias están provocando que los grandes promotores e inversores, que ya contaban con suelos adquiridos y que, en un principio, habían pensado en desarrollar proyectos llave en mano, se lancen y pasen a desarrollar proyectos “a riesgo” para cubrir esa demanda existente, una tendencia que podemos observar claramente desde principios del primer semestre del año. GRANDES FONDOS Y FAMILIES OFFICE En la situación actual, los diferentes actores del sector inmologístico están tomando posiciones distintas y desarrollando estrategias que acaban siendo complementarias para dar respuesta a las necesidades y exigencias del mercado actual. LOS OPERADORES LOGÍSTICOS ESTÁN APOSTANDO POR GRANDES PLATAFORMAS DONDE CENTRALIZAR LA ACTIVIDAD NACIONAL O REGIONAL Y QUE SIRVAN DE NODOS EN LAS ESTRATEGIAS DE CAPILARIDAD DE LA LOGÍSTICA LA ESCASEZ DE OFERTA INMOLOGÍSTICA MULTIPLICA LA NECESIDAD DE ANÁLISIS Y ESPECIALIZACIÓN EN EL SECTOR Jesús Fajardo, gerente de TPF Consulting.

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