ENTREVISTA 26 Tenemos en cuenta todos los sistemas implantados en el cliente con el fin de conseguir la mayor integración entre los mismos sin necesidad de acometer grandes desarrollos. Nuestra tecnología está basada en microservicios bajo la idea de plataforma integradora, lo que aporta mucha flexibilidad y gestión del dato abierto. Más allá del transporte marítimo, en el que están especializados, recientemente han presentado la plataforma Vellore CCS, un software para la agilización de la carga aérea. ¿En qué consiste? Con el respaldo que Portel ha obtenido por parte de AENA, nace la plataforma Vellore, un Cargo Community System (CCS), que tiene como objetivo principal constituirse en punto facilitador central de las relaciones entre las empresas que participan en los procesos de carga aérea, ayudando a su agilización, a la reducción en el uso de papel y contribuyendo, en general a la digitalización del sector. Vellore CCS, siguiendo tendencias internacionales en la construcción de plataformas de comunidad, es una plataforma electrónica neutra y abierta que permite el intercambio de información inteligente y seguro entre las partes interesadas públicas y privadas para mejorar la posición competitiva de las comunidades aeroportuarias Está diseñada sobre una base tecnológica muy fuerte, basada en una arquitectura abierta de microservicios, que permitirá su crecimiento con nuevas funciones según los usuarios las vayan demandando y, también, con el cumplimiento normativo como un objetivo básico a cumplir. En la primera fase del proyecto, la plataforma se centra en la agilización del proceso de recogida de mercancía evitando el uso de papel, consiguiendo, así, reducir las congestiones que ocurren en las terminales de carga en determinados periodos horarios. Consta de tres bloques funcionales: • Gestión de información de mercancía de importación, almacenando en base de datos información de vuelos, mercancía, estados aduaneros, etc. • Gestión avanzada de conductores para almacenar y verificar credenciales. • Gestión de citas en los muelles de las terminales de handling. En el sector aéreo también colaboran con IAG Cargo. ¿Supone esto un paso más para adentrarse en transporte aéreo? ¿Tienen intención de seguir creciendo en este ámbito? Bueno, de hecho, desde el año 2009 tenemos presencia en este sector con nuestro software para terminales de handling. La mayoría de los operadores trabajan con nuestra solución Portel Handling para comunicarse con la aduana. Es una solución bastante robusta que ha ido evolucionando desde sus primeras implantaciones. IAG ha sido uno de los últimos en implantar dicha solución; el hecho diferenciador ha sido que, por petición de IAG, se ha trabajado de forma conjunta en la consecución de una automatización de procesos a través de integraciones entre sistemas que evitan en un gran porcentaje de ocasiones la intervención manual de los usuarios. ¿Por qué es tan importante la digitalización en el transporte en general? ¿Qué ventajas y beneficios aporta? Y, ¿Hacia dónde va el transporte, tanto marítimo como aéreo, en nuestro país? La transformación digital en el sector busca conseguir la transición a un modelo inteligente que requiere, no solo del uso de las tecnologías digitales, sino también de una adecuada estrategia digital y de una transformación y fortalecimiento de las capacidades de las personas. La digitalización dota de mayor eficiencia, agilidad y seguridad al sector logístico haciendo que los tiempos disminuyan, lo que se traslada directamente a menores costes y mayores opciones de aumentar los tráficos. Otro de los beneficios de la digitalización, es la conectividad. En las cadenas logísticas intervienen multitud de agentes cuyos flujos de información deben fluir de una manera eficaz. No se podría concebir una cadena de suministro robusta y segura, sin una digitalización integral. El sector logístico español está avanzando hacia esa digitalización mediante el establecimiento de plataformas de intercambio de información seguras que garanticen la conexión y automatización de procesos. Para terminar, de cara al futuro, ¿cuáles son los siguientes pasos de Portel? Dentro de los objetivos de Portel en el corto y medio plazo, el incremento de la expansión internacional está entre los más importantes. Seguimos abriendo mercado en países del west África y Latinoamérica con la idea de trasladar todo el conocimiento adquirido en estos casi 30 años, a otros ámbitos logísticos. Otro de los propósitos es afianzarnos en el transporte aéreo y ferrocarril. Desde hace años, comenzamos a implantar herramientas en ambos sectores, adquiriendo mayor presencia últimamente por la ejecución de proyectos como iRail en algunos puertos, y la plataforma Vellore en el ámbito aéreo. Resumiendo, la estrategia es continuar, ampliar y consolidarnos en los tres medios de transporte. n
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