CARGA AÉREA 20 LA CARGA AÉREA SE ACERCA A LOS NIVELES ANTERIORES AL COVID C M Y CM MY CY CMY K La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) ha publicado los datos correspondientes a los mercados mundiales de carga aérea de julio de 2022, que muestran que la demanda siguió en julio cerca de los niveles previos a la pandemia (-3,5%), pero por debajo de los resultados de julio de 2021 (-9,7%). • La demanda global, medida en toneladas-kilómetro de carga (CTKs), cayó un 9,7% en comparación con julio de 2021 (-10,2% para las operaciones internacionales). La demanda se situó en un -3,5% respecto a julio de 2019. • La capacidad se situó un 3,6% por encima de julio de 2021 (+6,8% para las operaciones internacionales), pero todavía un 7,8% por debajo de los niveles de julio de 2019. • Cabe destacar varios factores del entorno operativo: • Los nuevos pedidos de exportación, un indicador adelantado de la demanda de carga, disminuyeron en todos los mercados, excepto en China, que inició una fuerte tendencia al alza en junio. • La guerra en Ucrania sigue perjudicando la capacidad de carga utilizada para servir a Europa, ya que varias aerolíneas con sede en Rusia y Ucrania eran actores clave de la carga. • El comercio mundial de mercancías continuó recuperándose en el segundo trimestre y la relajación adicional de las restricciones del Covid-19 en China impulsará aún más la recuperación en los próximos meses. Aunque el transporte marítimo será el principal beneficiario, la carga aérea recibirá un impulso. “La carga aérea está siguiendo cerca de los niveles de 2019, aunque ha dado un paso atrás en comparación con el rendimiento extraordinario de 2020-2021. La volatilidad resultante de las limitaciones de la cadena de suministro y la evolución de las condiciones económicas ha hecho que los mercados de carga se muevan esencialmente de forma lateral desde abril. Los datos de julio nos muestran que la carga aérea sigue aguantando, pero, como ocurre con casi todos los sectores, tendremos que vigilar atentamente la evolución económica y política en los próximos meses”, afirma Willie Walsh, director general de IATA. RENDIMIENTO REGIONAL DE JULIO Las aerolíneas de Asia-Pacífico vieron cómo sus volúmenes de carga aérea disminuían un 9,0% en julio de 2022 en comparación con el mismomes de 2021. Este fue un descenso significativo respecto al 2,1%de junio. Las aerolíneas de la región siguen viéndose afectadas por el conflicto en Ucrania, la escasez
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