Las principales empresas estibadoras que operan en este enclave son: Termavi, Bergé, Estibadora Gallega, Pérez Torres Marítima y TAV Terminales Atlántica Vigo. • Graneles sólidos (6%del tráfico total): cemento, sal, chatarra. • Graneles líquidos (2% del tráfico total): aceites y grasas, gasoil, productos químicos. • Contenedores y mercancía general (90% del tráfico total): vehículos nuevos y componentes auto, pesca fresca y congelada, metales, granito bruto y elaborado. Villagarcía de Arousa En este enclave operan las empresas estibadoras: P&J. Carrasco, Boluda Terminal Marítima, Galigrain y GarcíaReboredo Hermanos. • Graneles sólidos (36,8% del tráfico total): cereales, cuarzo, urea, cemento por instalación especial, fosfato. • Graneles líquidos (13,9% del tráfico total): aceite, metanol, parafina. • Contenedores y mercancía general (49,3% del tráfico total): contenedores, tablero, aluminio, madera, pesca congelada, pasta de papel. TERMINALES DE CONTENEDORES, ENMANOS DE LAS NAVIERAS El valor de las mercancías que pasan por los puertos españoles asciende a más de 375 mil millones de euros, cifra que equivale al 35%del PIB de España. Asimismo, el 65% de estas mercancías requieren servicios de estiba y desestiba, prestados por empresas estibadores y operadores portuarios que facturan más de 2.000 millones de euros. En el conjunto de los puertos españoles existenmás de 30 empresas dedicadas a prestar estos servicios demanipulación demercancías, estando a la cabeza del sistema los operadores de los puertos de Valencia, Algeciras y Barcelona. En lo que respecta al tráfico de contenedores, el mercado está dominado por cinco grandes operadores internacionales. Se trata de APM Terminals (perteneciente aMaersk), Cosco Shiping Ports, MediterraneanShippingCompany (MSC), Hutchison Ports y Hyundai Merchant Marine (HMM). • APMTerminals cuenta con terminales en los puertos de Algeciras, Barcelona, Castellón, Gijon y Valencia. • Cosco Shiping Ports Spain cuenta con terminales marítimas en Valencia y Bilbao y con una terminal intermodal en Zaragoza. • Mediterranean Shipping Company dispone de terminales en Valencia, Bilbao y Alicante. A lo largo de la última década, han sido las grandes compañías navieras las que han tomado las riendas de las terminales portuarias, adquiriendo activos en los puertos más importantes de España. Según un informe de 2018, con datos de 2015, de International Transport Forum, en los puertos españoles más del 60% del tráfico de contenedores se gestiona en terminales controladas por navieras, el mayor porcentaje entre los principales países europeos, tan sólo superado por Grecia. Actualmente, este porcentaje ha crecido debido a la entrada de Cosco Shipping Ports en los puertos de Bilbao, Málaga y Vale`ncia, así como la llegadadeHyundai a Algeciras, que se sumó a la presencia de Maersk en Algeciras, Barcelona, Castellón, Gijón y Valencia; y de MSC en Las Palmas y Valencia. El único operador importante de contenedores en España que no pertenece a una naviera es Hutchison Ports que, en el puerto de Barcelona cuenta con la terminal BEST. LOS OPERADORES ESPAÑOLES DE TERMINALES Por otro lado, el único operador español con una presencia importante en distintos puertos españoles es el grupo Noatum que, a través de su división Noatum Terminals, opera en muchos enclaves con terminales especializadas en graneles (Tarragona, Castellón, Cartagena, Sagunto, Málaga, A Coruña, Santander, Bilbao, Gijón, Avilés y Huelva), terminales polivalentes (Tarragona, Castellón, Sagunto, Cartagena, Málaga, A Coruña, Ferrol, Santander, Bilbao, Gijón, Avilés y Huelva), terminales de contenedores (Castellón, Cartagena, Málaga yACoruña) y terminales ro-ro (Barcelona, Tarragona, Sagunto, Málaga, Santander y Pasaia). Otro operador español que dispone de terminales portuarias es Bergé que manipula, además de contenedores, otras mercancías como el papel, los fertilizantes, vehículos, productos siderúrgicos, productos agroalimentarios y graneles industriales. Este operador está presente en los puertos de Pasaia, Bilbao, Santander, Gijón, Avilés, A Coruña, Ferrol, Marín, Huelva, Sevilla, Cádiz, Málaga, Algeciras, Cartagena, Alicante, Valencia y Sagunto, Castellón, Tarragona y Barcelona.n Vigo 40 TRANSPORTE MARÍTIMO
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