74 GUÍA 2024/25 AUTORIDAD PORTUARIA La Autoridad Portuaria de A Coruña gestiona dos dársenas: El puerto interior, situado en la misma ciudad, y el Puerto Exterior, situado en Punta Langosteira, en el vecino municipio de Arteixo. Es un puerto que importa y exporta todo tipo de mercancías, con dársenas especializadas. Entre ambos puertos, mueve al año alrededor de 15 millones de toneladas, con tendencia al crecimiento en los últimos años. PUERTO INTERIOR Es el puerto tradicional e histórico de A Coruña, se extiende a lo largo del centro urbano. Además del tráfico de mercancías, da servicio a dos sectores muy destacados, la pesca y los cruceros. Pesca. El Puerto de A Coruña está en puestos de cabeza en España en descargas de pesca fresca. A pesar de los múltiples obstáculos que enfrenta el sector, la Lonja mantiene una elevada actividad, con un volumen anual de 30.000 toneladas de mariscos y pescados de máxima calidad. Opera más de un centenar de especies. Cruceros. El tráfico de cruceros ha experimentado un extraordinario crecimiento en los últimos años. De los 54.000 pasajeros que se recibieron en 2009 se ha pasado a los alrededor de AUTORIDAD PORTUARIA DE A CORUÑA Avda. de la Marina, 3 15001 A Coruña Tfno: + 34 981 21 96 21 usuario@puertocoruna.com www.puertocoruna.com Redes sociales: Cuentas en twitter, Facebook, linkedin y youtube 400.000 que se prevén en 2024, en más de 150 escalas. Con estas cifras, el puerto de A Coruña se ha situado como el mayor receptor de cruceros de toda la cornisa cántabro-atlántica, entre Lisboa y la Bretaña francesa. Mercancías. El puerto de A Coruña siempre ha destacado por los graneles. El principal operador es Repsol, que canaliza a través de su terminal la importación de petróleo y la exportación de productos elaborados en la refinería que gestiona en las afueras de la ciudad. También sobresalen los cereales y otros graneles agroalimentarios. En el sector de mercancía general, los tráficos más habituales son los productos siderúrgicos y auxiliares de la construcción. PUERTO EXTERIOR, LA GRAN APUESTA DE FUTURO La gran apuesta de futuro es el Puerto Exterior de Punta Langosteira. Es un puerto industrial, con grandes ventajas competitivas: calados superiores a 20 metros, 200 hectáreas de explanadas terrestres, 250 hectáreas de aguas abrigadas, alejado de núcleos urbanos, conectado por autovía a la red viaria de alta capacidad y con el acceso ferroviario ya en obras, con entrada en servicio en 2026. El puerto está dividido en diferentes áreas: Graneles sólidos. Las 3 empresas que operan graneles agroalimentarios (Nogar, TMGA y Pérez Torres) ya están implantadas en Punta Langosteira y ampliando sus concesiones y medios. Por ello, el Puerto de A Coruña ya es el primero del noroeste de España en importación de estas mercancías, para alimentar a la cabaña ganadera gallega. Otros graneles sólidos con clínker, cemento o fertilizantes. Graneles líquidos. Repsol ya opera el tráfico de petróleo en el Puerto Exterior y se prevé que en los próximos años traslade también los productos refinados a su nueva terminal. Además, Galigrain gestiona una terminal de aceites. A CORUÑA GREEN PORT El Green Port es el gran proyecto de la Autoridad Portuaria, y uno de los mayores proyectos industriales de Galicia, con el objetivo de convertir al Puerto Exterior en un polo industrial energético y marino basado en las fuentes renovables. Incluye la producción de biocombustibles, la digitalización y modernización de las actividades portuarias y dos líneas industriales muy destacadas: Industria eólica offshore para la exportación. Ocho grandes empresas han solicitado instalarse en el Puerto Exterior para habilitar centros de fabricación y ensamblaje de componentes de eólica marina. Las peticiones superan el espacio disponible, y la Autoridad Portuaria está analizando todos los proyectos para tratar de encajarlos. Es una actividad que generará miles de puestos de trabajo a corto plazo, con efecto tractor en las empresas gallegas. Cadena de valor del hidrógeno y amoniaco verdes. En la actualidad se tramitan tres solicitudes empresariales para la generación y distribución de hidrógeno y amoniaco verdes, otro vector con mucho futuro. Uno de los proyectos, de Enerfín, utilizará la energía verde que producirá el parque eólico que instalará Inditex en el propio puerto. Este parque servirá energía a las instalaciones centrales de Inditex, situadas en un polígono contiguo a Langosteira, y al propio puerto, que así será autosuficiente con 100% de energía renovable. n
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