PROTAGONISTA 26 ¿En qué medida la digitalización puede ser de ayuda? Es la clave principal. Si lo vemos en un sentido más amplio, y hablamos de transformación digital (ciertamente la digitalización es el primer paso imprescindible) diría que es la clave con mayúsculas. Avanzando en transformación digital de un modo global, facilitamos enormemente el camino de la innovación lo cual a su vez nos permitirá sobrevivir a los retos actuales. Con un ejemplo, ¿quién sufrirá más la escasez de vocaciones, lo que ahora llamamos talento, una empresa tradicional basada en el papel o la que disponga de herramientas digitales integradas? ¿Hacia dónde apuntan las investigaciones e innovación en materia de sostenibilidad? Quizás lo primero es aclarar qué es lo que entendemos por sostenibilidad, como cualidad de sostenible. La RAE lo define como 'que se puede sostener. Opinión, situación sostenible. Especialmente en ecología y economía, que se puede mantener durante largo tiempo sin agotar los recursos o causar grave daño al medio ambiente'. Yo suelo definir la sostenibilidad como si fuese un taburete de tres patas: la medioambiental, la económica y la social. Y como todo taburete de tras patas, si una falla, el taburete se cae al suelo. Hacia dónde vamos. En el vector medioambiental hacia fuentes energéticas menos contaminantes (eléctrico o hidrógeno) o bien que ya hayan compensado en origen sus emisiones cuando son quemados en un motor (SAF o biocombustibles). En lo social a la conciliación y el confort de las personas, y en lo económico, a todo lo anterior con costes asumibles a su vez por la parte social, los consumidores finales. ¿Cómo ven el futuro del sector? Lo vemos con optimismo. El sector está mejorando muchísimo. El efecto catalizador (a la fuerza) de la pandemia de 2020, ha hecho que por ejemplo en digitalización se haya avanzado mucho en estos últimos 4 años. Lo mismo ocurre en cuanto a la transformación en el campo energético, vehículo eléctrico. Igualmente, en el desarrollo industrial de combustibles cero emisiones netas. El transporte está creciendo de manera importante en estos últimos ejercicios. Esto supone mayores ingresos y beneficios lo que libera recursos y permite a las empresas invertir e innovar. ¿Qué proyectos desarrollarán para el año próximo? En 2025 pondremos en marcha el proyecto de AET formación en movilidad, transporte y logística, que llevamos diseñando ya tiempo. Un proyecto que viene a rellenar los huecos formativos que no están cubiertos actualmente en el mercado. Aunque pueda parecer que no hay huecos, nuestros socios y otros agentes del sector sí nos apuntan algunos no suficientemente cubiertos. Para desarrollarlo contaremos con el apoyo de los socios que o bien tienen un foco único en formación o desarrollan esta actividad como complemento a la suya principal. Otro proyecto que pondremos en marcha es la certificación como Entidad Empresarial Innovadora (Clúster de Transporte) para desarrollar proyectos de innovación con nuestros socios que sean financiables por medio de fondos públicos. Por otra parte, continuaremos y potenciaremos mucho el desarrollo internacional, tanto en la participación en eventos sectoriales, como la incorporación de socios y acuerdos con terceros. Por sectores, vamos a seguir creciendo en socios y actividades en todos los subsectores y especialmente en aquellos en los que actualmente tenemos menos presencia. n El efecto catalizador (a la fuerza) de la pandemia de 2020, ha hecho que por ejemplo en digitalización se haya avanzado mucho en estos últimos cuatro años II Congreso que celebra la AET.
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