La logística se erige cada vez más en uno de los sectores fundamentales de la economía mundial. Según el portal de datos Statista, en 2022, el sector movió más de 9.000 millones de euros, una cifra que se espera que ascienda a los 20.000 millones en 2032, con un crecimiento del 7% anual. La tendencia positiva es clara en las últimas tres décadas, por lo que se prevé que siga creciendo junto al comercio electrónico. En España, el sector de transporte y almacenamiento contribuye significativamente al desarrollo económico, generando un Valor Añadido Bruto (VAB) cercano a los 40.000 millones de euros, según indica el Informe OPCE 2023. Con 70.000 empresas y casi 1 millón de empleos, este sector es un motor crucial para la economía española. Entre las principales barreras a las que se enfrentan estas pymes en el ámbito de la transformación digital en la logística destacan la complejidad del proceso logístico en sí mismo, requiriendo de herramientas significativamente adaptadas a la operativa particular de dichas empresas, la falta de recursos para realizar esta transformación, la necesidad de almacenar la información de manera segura y la resistencia al cambio de paradigma. En este sentido, el estudio Alchemy Report on Digital Transformation, refleja que en más del 60% de las empresas es el equipo directivo el que paraliza las iniciativas digitales. ANALIZANDO EL SECTOR DE LA LOGÍSTICA EN LA COMUNIDAD VALENCIANA Desde ITENE, como centro referencia en la transformación digital del sector de la logística en España, y en colaboración con la Federación Valenciana de Empresarios del Transporte (FVET), se ha trabajado en un diagnóstico general del estado de madurez digital de las empresas logísticas asociadas. En total, se seleccionaron 31 empresas del sector de la logística de la provincia de Valencia, conformando un espectro que cubre diferentes casuísticas diferentes del sector. Cabe destacar que, aparte, este proyecto ha permitido a estas empresas no solo evaluar su capacidad digital, sino también identificar áreas clave para la mejora y el crecimiento. Para realizar este estudio, se han dividido las empresas por nivel de facturación, número de empleados, tamaño de flota y subsector de especialización. Se han considerado como subsectores la logística portuaria, la logística general de transporte y almacenamiento y la logística especial (grúas, mudanzas y servicios especiales). En el estudio se han analizado las competencias digitales de las empresas, calificando los resultados en 5 niveles diferentes de adopción tecnológica (1-En riesgo, 2-Consciente, 3-Competente, 4-Experto y 5-Innovador) para las diferentes áreas de actividad. Aspectos como la gestión documental, financiera, disponibilidad de sistemas digitales (ERP, SGA, GMAO, etc.) o la disponibilidad de herramientas de gestión de RRHH han sido algunos de los aspectos analizados durante la fase de diagnóstico de este proyecto. Los resultados arrojan que la mayoría de estas PYMES se encuentran en niveles de competencia digital entre '1-En riesgo' y '3-Competente', obteniendo el 18% de ellas valoraciones significativamente bajas, incluso a pesar de que todas las empresas analizadas disponen de software de gestión de la información (ERP). Sin embargo, este tipo de herramientas no siempre se usa de la manera adecuada, o se dispone de todos los sistemas necesarios para la correcta gestión digital de las operativas. En la Ilustración 1 se muestra la valoración media global de las empresas analizadas. En la Ilustración 2 se muestran las valoraciones medias de las empresas analizadas por cada área operativa y para cada subsector. A nivel global, los resultados muestran que la mayoría de las empresas han adoptado y se Lean es una filosofía de trabajo que busca reducir las tareas y operaciones que no aportan valor al producto final Ilustración 1 - Valoración media de las empresas analizadas. Los valores indican los niveles de adopción tecnológica. Fuente: elaboración propia. 17 SECTOR
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