Este biocarburante (HVO100) se produce a partir de materias primas renovables de base biológica obtenidas de aceites y grasas usados, como el aceite de cocina usado. Además, no implica una pérdida de rendimiento, ya que los camiones podrán recorrer las mismas distancias y transportar las mismas cargas. Cada camión puede transportar hasta 40 toneladas y recorrer hasta 3.500 kilómetros por depósito de 1.000 litros. En cuanto al repostaje, en los países con infraestructuras limitadas, un camión cisterna estará disponible para realizar de dos a tres repostajes durante las carreras europeas. Todos los camiones propulsados por biocombustibles cumplen la norma EN15940 para combustibles parafínicos, por lo que DHL Group se adhiere a la Directiva de Energías Renovables de la UE. Además de los camiones propulsados por biocombustible, DHL utiliza el transporte multimodal (que incorpora el transporte por carretera, marítimo y aéreo) para lograr una mayor eficiencia. DHL también utiliza aviones Boeing 777, que reducen las emisiones en un 17% en comparación con los tradicionales. 20 AÑOS DE COLABORACIÓN Con más de 40 años de experiencia en la logística de los deportes de motor, DHL celebra su 20 aniversario como Socio Logístico Oficial de la Fórmula 1, lo que le convierte en el socio global más antiguo de este deporte. En palabras de Ellen Jones, responsable de ESG de Formula 1, “fue en 2019 cuando anunciamos nuestros planes de ser Carbono Neutral para 2030 y, desde entonces, gracias al papel fundamental desempeñado por DHL, hemos demostrado cómo las operaciones sostenibles pueden implementarse a gran escala a nivel mundial. Construir una F1 más sostenible es una parte clave de nuestra asociación, por eso continuamos colaborando para hacer del deporte un ejemplo de eficiencia, mientras concienciamos sobre cómo las soluciones sostenibles pueden ponerse en práctica". Por su parte Rubén Gavela, country manager de DHL Freight en España, declaró que "nuestro objetivo es electrificar el 60% de nuestra flota”. Gavela también aprovechó para destacar la importancia de este acuerdo de colaboración puesto que es el más antiguo en la actualidad en la Fórmula 1), y no quiso pasar por alto las particularidades de la logística en España. "La logística en España es diferente a otros países, es más complicada, puesto que debe cubrir mayores distancias, lo que supone un mayor reto para la sostenibilidad", expuso el directivo. El equipo de logística de DHL Motorsports está formado por 100 especialistas, la mitad de los cuales trabajan in situ. DHL y Fórmula 1 se mantienen firmes en su compromiso con su agenda medioambiental y seguirán explorando iniciativas adicionales para una logística sostenible en las próximas temporadas. n 66 SOSTENIBILIDAD
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