53 TRANSPORTE MARÍTIMO En 2025 se pondrá en marcha el nuevo PCF en el muelle de Santa Lucía, un gran edificio moderno con la implementación de nuevas tecnologías, una mayor seguridad alimentaria, ganadera, mayor capacidad para aglutinar los servicios de Sanidad Animal, Sanidad Vegetal, Sanidad Exterior, Soivre (Servicio Oficial de Inspección, Vigilancia y Regulación del Comercio Exterior) y Aduanas, y una automatización de los servicios, que mejorará las operativas del tráfico de productos perecederos que se han incrementado en los últimos años, conectando Cartagena y la Región de Murcia con el resto del mundo a través de líneas marítimas directas y feeder, por medio de operadores como Maersk, MSC/WEC lines, CMA/ CGM, Seatrade, entre otros. La Terminal Hortofrutícola del Puerto de Cartagena cuenta con modernas infraestructuras adecuadas a las necesidades de estos productos y de los buques que las transportan: muelle de 405 metros de longitud de atraque y 11,25 metros de calado, grúas de capacidad entre 6 y 30 toneladas y atraque ro-ro para tráfico rodado. En las instalaciones portuarias se especializan los distintos almacenes frigoríficos destinados exclusivamente a artículos perecederos de diferentes dimensiones, entre 24.000, 10.500 y 7.500 m2 con capacidad de almacenaje con cámaras frigoríficas para 10.000 palés. Una Terminal con un servicio inmejorable para la mercancía general, y muy especialmente para los productos perecederos como una infraestructura logística eficiente adaptada a las demandas del sector hortofrutícola español. Además, en la Feria se han mostrado los avances en proyectos estratégicos con nuevas líneas de negocio aprovechando el frío sobrante en otras instalaciones portuarias. De esta manera se consigue el denominado 'Frío Ecológico', que permite una reducción muy importante en las emisiones y en el coste, situando al Puerto de Cartagena a la vanguardia en el Mediterráneo en el aprovechamiento del frio como un hub logístico que incrementará la sostenibilidad y la competitividad de la economía regional, para impulsar la captación de empresas de la Región que optimizarán el almacenamiento, la logística, la producción y la repercusión ambiental de sus acciones. Otro de los proyectos que persigue impulsar el tráfico marítimo de frutas y hortalizas por el Puerto de Cartagena es la ampliación de la dársena de Escombreras, Barlomar, que será una de las terminales más modernas del mundo, que unirá los productos de la Región y su hinterland a través de líneas marítimas a Asia, América, África y Europa; pudiendo atender los buques portacontenedores más grandes del mundo, gracias a sus muelles y a su calado de más de 21 metros de profundidad. La participación del Puerto de Cartagena en esta feria supone una oportunidad para mostrar a los principales agentes del sector las infraestructuras y los servicios que ofrece el Puerto para el transporte de productos hortofrutícolas. Por ello, tendrá doble presencia en los stand de la Región de Murcia y de Puertos del Estado. n
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