50 TRANSPORTE MARÍTIMO Los puertos españoles mejoran su oferta para mercancía reefer Puertos del Estado y el sistema portuario de titularidad estatal juegan un papel crucial en el tráfico de productos refrigerados, como frutas, verduras, pescados, carnes y productos farmacéuticos. En 2023, el tráfico de frutas y verduras por los puertos españoles alcanzó los 11,9 millones de toneladas, superando los 11,11 millones de 2022. Para ello, los puertos españoles disponen de una infraestructura especializada en continua mejora: terminales específicas para contenedores reefer con conexiones eléctricas para mantener la cadena de frío; amplias zonas de almacenamiento y gran capacidad, en concreto, más de 85 millones de m2 de superficie terrestre y áreas de depósito, así como almacenes frigoríficos con cerca de 2 millones de m3 de capacidad; y tecnología avanzada para el control de temperatura que garanticen la calidad y seguridad de los productos. A esto hay que sumar servicios logísticos eficientes: conectividad marítima pero también conexiones con redes ferroviarias y de carreteras para facilitar el transporte interno, y personal especializado. Con todo esto, los puertos españoles presentan grandes ventajas para el tráfico reefer como la eficiencia operativa, procesos optimizados que reducen los tiempos de espera en el puerto, crucial para productos perecederos; o el acceso a mercados internacionales gracias a que España es el primer país de la UE en conectividad marítima. Cuenta además con plataformas logísticas (zonas logísticas y de actiPuerto de Sevilla.
RkJQdWJsaXNoZXIy Njg1MjYx