14 CONCESIONARIOS, TALLERES Y REPARACIÓN Según establece el Real Decreto 281/2021, el sector del transporte se encuentra en constante cambio, debido principalmente a la transición energética que contribuirá en mayor medida a la mejora del cambio climático. La progresiva implantación de nuevos sistemas de propulsión, alimentados por combustibles alternativos que no serán derivados del petróleo (pila de hidrógeno, biomasa, GNC, fotovoltaico, entre otros) denominados híbridos y eléctricos, necesitan de una formación y adaptación del sector. Las estructuras empresariales deben modernizarse para adaptarse a las nuevas demandas de vehículos de propulsiones tan diversas. Mientras la UE avanza en la revisión de la normativa sobre la reducción de las emisiones de CO2 de camiones, autobuses y autocares, en definitiva, los vehículos pesados imprescindibles para mantener en movimiento los bienes esenciales, las personas y, en general, la economía, fabricantes, concesionarios y talleres deben POSVENTA Y REPARACIÓN CONVIVIR CON VARIAS TECNOLOGÍAS En los últimos años concesionarios y talleres han debido adaptarse a la venta y reparación de vehículos multitecnológicos. Es decir, lo que hasta la fecha era coto cerrado para los motores de combustión, en la actualidad deben estar al servicio de estos vehículos, híbridos, eléctricos o de gas. Míriam Ballesta
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