OPINIÓN Para cualquier apasionado por la innovación logística y la eficiencia, el cross docking es un concepto fascinante. Nació en el año 1930, se popularizó globalmente a partir de los 80 y hoy día no solo continúa vigente, sino que constituye una de las principales estrategias logísticas, especialmente en los servicios de envío de palés, utilizada por todo tipo de industrias y para casi cualquier producto. El cross docking aportó como novedad una nueva fase intermedia en la cadena logística, lo que constituyó una gran innovación en la logística. En lugar de transportar las mercancías de A a B directamente, los productos procedentes de diferentes clientes se descargan en un centro y se almacenan temporalmente, en general unas pocas horas. Cuando los palés o paquetes que comparten un mismo destino alcanzan un volumen suficiente, se carga la mercancía en el camión para completar la ruta. Es cierto que el cross docking ralentizaba los plazos de entrega con respecto al transporte directo, pero optimizaba las rutas y ofrecía una solución más económica en los envíos. Esta innovación logística ha resultado ser enormemente efectiva. ¿Cómo es posible que la competitividad logística de muchas industrias continúe dependiendo de una estrategia de hace casi un siglo? Es evidente que el cross docking ha ido evolucionando a lo largo de las últimas décadas, que se han ido incorporando soluciones que optimizaban diferentes procesos del transporte o el almacenamiento, pero como estrategia se ha mantenido prácticamente intacta, convirtiendo esta fase intermedia de almacenamiento en un estándar en el negocio de los envíos. REINVENTAR EL CROSS DOCKING, LA INNOVACIÓN LOGÍSTICA PENDIENTE En Ontruck llevamos trabajando desde 2016 en innovación logística. Aplicamos nuevas herramientas al transporte de mercancías por carretera porque la tecnología es el elemento fundamental para elevar la eficiencia operativa en este sector. A lo largo de estos años, nuestros algoritmos han evolucionado hasta alcanzar finalmente un nuevo nivel de optimización con el que reformulamos el concepto de cross docking tradicional y con el que estamos revolucionando el modelo de envío de palés y paquetes grandes. La clave de esta innovación logística, que presentamos al mercado a través de nuestro nuevo servicio ‘Economy’, es que hemos logrado alcanzar una Innovación en la logística para digitalizar las operaciones de cross docking Iván Martínez, CTO de Ontruck 32
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