21 CAMIONES 'ESPECIALES' frenados cortos. Esta estrategia de cambio de marchas se puede utilizar tanto con cargadores traseros como laterales. La respuesta de Mercedes-Benz a las crecientes demandas de movilidad, logística, medioambiente y calidad de vida es un vehículo con accionamiento totalmente eléctrico como es el eEconic, una versión más desarrollada del afianzado Econic ideal para tareas municipales. El eEconic inicia la marcha con más potencia desde el principio puesto que, a diferencia del motor de combustión interna, el alto par está disponible homogéneamente a lo largo de todo el margen de número de revoluciones. Otra ventaja que caracteriza a la propulsión eléctrica, en comparación a la de combustión, es notablemente más silenciosa. Este hecho favorece al conductor y a los empleados, al igual que a los vecinos y a los transeúntes. Renault Trucks ofrece una selección de cinco vehículos, que van desde las 3,3 hasta las 32 toneladas, contando con muchas configuraciones y carrocerías diferentes en función de tus necesidades específicas de cada aplicación. El fabricante francés desarrolla vehículos de recogida de basura de 26 toneladas que funcionan con gas natural y, más recientemente, camiones totalmente eléctricos y, por tanto, con cero emisiones. Tanto si se trata de una grúa, una barredora o una cuchilla quitanieves, los vehículos Renault Trucks disponen de numerosos equipamientos que se adaptan a las necesidades, garantizando la seguridad tanto de los agentes como de terceros. La larga colaboración con carroceros ha permitido desarrollar vehículos específicos con equipamientos destinados a integrar cualquier opción esencial. El aumento de la necesidad de transporte como consecuencia de la urbanización afecta a las áreas metropolitanas de todo el mundo. Esto plantea retos en cuanto a congestión del tráfico y acarrea emisiones y contaminación que perjudican tanto a las personas como al medioambiente. Con la gama de cabinas de la serie L, Scania ofrece vehículos aptos para trabajar en áreas densas de población y con horarios restringidos. Camiones recolectores de carga trasera, lateral o frontal, así como con grúa adaptados a un manejo individual. Vehículos eficientes que funcionen con electricidad o con combustibles renovables, según la operación y las condiciones locales. Especializados en vehículos de defensa, militares, contraincendios y agrícolas, la empresa gallega Urovesa se ha hecho un hueco en el mercado de vehículos municipales con sus vehículos URO urbanos, de obra y servicios, entre otros. El camión TT URO URB está especialmente diseñado para realizar servicios municipales dentro de zonas urbanas o semiurbanas especialmente estrechas, como los cascos antiguos de las ciudades o diversos entornos rurales. Este vehículo posee gran capacidad de maniobra con un reducido radio de giro, así como unas dimensiones muy compactas, menos de dos metros de ancho. Además, está capacitado para equipar un sistema de recogida y compactación de residuos de gran cubicaje pudiendo soportar hasta 18 toneladas de masa máxima. Asimismo, tiene la posibilidad de disponer de sistemas de propulsión limpios como gas natural, sistemas híbridos o tracción eléctrica. Volvo Trucks quiere dar respuesta a los requisitos de transporte específicos con herramientas 100 % adaptables a las tareas que van a desempeñar. Para un camión, esto podría significar un chasis que pueda llevar una superestructura única, o una cabina que sea un lugar de trabajo ergonómico y seguro para su personal en condiciones exigentes, o un tren motriz que haga su trabajo de modo eficaz con un impacto medioambiental mínimo. Parar y arrancar, entrar y salir de la cabina repetidas veces y pasar mucho tiempo trabajando alrededor del vehículo, son algunas de las operaciones que debe realizar el empleado al cargo de la recolección de residuos o de mantenimiento. Cabinas de acceso bajo, es decir, un camión con un escalón cómodo que garantice una gran visibilidad y un tren motriz que use el combustible de modo eficiente, a la vez que reduzca las emisiones de los gases de escape y el ruido, son algunas de las características que reúne el Volvo FE. Para la recogida de residuos en calles estrechas y concurridas de la ciudad, Volvo propone la cabina compacta del modelo FL con un chasis flexible capaz de adaptarse a las exigencias específicas de cada trabajo. Estos son sólo algunos de las soluciones que podemos encontrar operando en nuestros entornos urbanos, aunque el incremento de las limitaciones de emisiones en las ciudades está dando lugar a una renovación integral de las flotas de vehículos de servicios esenciales, ya sean recolectores de residuos selectivos, limpieza u otras tareas civiles. De ahí precisamente que nuevas marcas con tecnologías eléctricas hagan su entrada en este segmento. n Los núcleos urbanos no podrían subsistir sin el traslado de los residuos a vertederos o centrales de reciclaje y el mantenimiento del entorno
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