56 AdBlue Desde el laboratorio químico de Fillblue se nos presentó un problema hace unos años en el que se producía un sólido blanco en el catalizador de unos vehículos en un cliente en concreto. El AdBlue fabricado cumplía las especificaciones y estaba dentro de los parámetros descritos en la ISO22241-1, pero aun así el producto generaba sólidos que se impregnaban en el catalizador y requerían de un mantenimiento y lavado del mismo. Entonces, nuestro departamento de I+D empezó a investigar de quémanera podrían evitar la producción de sólidos y que el AdBlue no se viera afectado en su composición. Tras algún tiempo de investigación dieron con un aditivo que facilitaba la disolución del Adblue en esos vehículos que tenían problemas. El aditivo para Adblue, Add2blue, ha sido ideado para reducir la solidificación o formación de solidos en el catalizador y en todo el circuito SCR en aquellos vehículos equipados con esta tecnología. El Add2blue se debe usar en aquellos vehículos donde la formación de solidos blancos en alguna parte del circuito SCR es un problema y requiere de un mantenimiento periódico. El Add2Blue le aporta al Adblue un gradomás de capacidad disolutiva para evitar que se formen sólidos cuando el Adblue se pulveriza en el catalizador y, se produce la reacción química con los gases contaminantes procedentes del motor. Se ha comprobado que, en aquellos casos que el motor trabaja permanentemente a bajas revoluciones, el circuito SCR, donde el Adblue es vaporizado y se mezcla en el catalizador con los gases contaminantes, no se realiza correctamente debido a las bajas temperaturas del circuito y es cuando produce el sólido en el catalizador u en otras partes del sistema SCR. El Adblue utilizado, aunque cumple con las estrictas especificaciones que marca la ISO22241-1, no es capaz de disolver correctamente a la temperatura de trabajo y forma sólidos. El Add2blue ayuda al Adblue a realizar correctamente su camino por el circuito SCR y completar la reacción química sin que los sólidos aparezcan en el catalizador. Muchos piensan que los aditivos como este que se utilizan en el Adblue evitan la formación de cristales cuando el Adblue es derramado en una superficie, pero, ¡no! Esto es formado por el contenido de urea en el Adblue y como el Add2blue sólo añade ese poder de disolución ‘extra’ pero en ningún momento altera la composición química del Adblue, este sigue teniendo las mismas propiedades y seguirá ‘manchando el suelo’ como algunos dicen. En la adición de Add2blue sobre el Adblue siempre hay que calcular bien la proporción necesaria y dentro de los valores marcados por Fillblue puesto que la sobre adición podría provocar más espuma de la debida y podría llegar incluso a alterar la composición química del Adblue. Desde Fillblue ofrecemos Fillblue+, un Adblue ‘ya aditivado’ y con la proporción adecuada para evitar problemas de mala aditivación y así, no correr riesgos innecesarios. ¿QUÉ HACE EL FILLBLUE+ PARA MI VEHÍCULO? • Evita la obstrucción de inyectores, catalizadores SCR u otros conductos y componentes vulnerables del sistema. • Especialmente indicado para motores sometidos a conducción urbana u uso estacionario: trayectos cortos, frecuentes paradas en ruta, bajo régimen de revoluciones, etc. • Facilita la transformación completa de la urea, incluso a bajas temperaturas, garantizando el funcionamiento óptimo del sistema. n Fillblue+, el Adblue que no crea sólidos en el catalizador gracias al aditivo Add2blue Daniel Dalmau Jordà, director de Fillblue
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