41 TRANSPORTE FRIGORÍFICO que, al colaborar con Brakes y Sysco, podamos demostrar que esta innovación funciona en la vida real”. Por su parte, Paul Vernon, responsable de Flota de Sysco GB, expone: “Nuestros vehículos recorrenmás de 95 millones de kilómetros al año en el Reino Unido, por lo que transformar nuestra flota en una flota sin emisiones es un punto vital para lograr los ambiciosos objetivos de descarbonización de nuestra empresa y ayudar a nuestros clientes con los suyos”. “Frigoblock y Thermo King llevan años siendo nuestros socios y hemos contado con su capacidadpara encontrar la refrigeración eléctrica para el transporte adecuada para nuestros nuevos vehículos sin emisiones”, añade. El proyecto prolonga el éxito de una colaboración de más de 15 años entre Brakes, Frigoblock y Thermo King. Para la flota principal de Brakes y su operación con múltiples entregas, ha sido vital que los equipos frigoríficos mantengan la cadena de frío funcionando a la vez que el vehículo y no produzcan emisiones de gases de escape directas. La unidad EK25 de Frigoblock ha demostrado que está a la altura de estos desafíos. En conjunción con la tecnología de inversor Envirodrive, la unidad proporciona la máxima eficiencia y el mínimo impacto al consumo de energía o combustible del vehículo. Estas prestaciones hicieron que la EK25 de Frigoblock fuera la tecnología de refrigeración principal que Brakes se planteó para sus nuevos vehículos eléctricos con batería. “Llevamos años usando los sistemas frigoríficos eléctricos EK25 de Frigoblock en nuestra flota. Tanto su rendimiento como su fiabilidad son excepcionales, y además ofrece un coste total de propiedad reducido (gracias a sus bajas necesidades de mantenimiento) y un rápido retorno de la inversión. Nos ha encantado ver que también funcionan como la seda con nuestros nuevos vehículos pesados eléctricos”, comenta Paul Vernon. El nuevo camión rígido eléctrico de 19 toneladas Electra lleva trabajando en las Midlands desde agostode 2022 y su rendimiento ha sido evaluado por Brakes día a día. Las pruebas han demostrado que el rendimiento en términos de la recuperación de la temperatura de la unidad EK25 de Frigoblock ha sido aún mejor que al refrigerar un vehículo diésel tradicional. “Con este vehículo eléctrico, hemos podido entrar en el centro de ciudades como Birmingham y, en cuanto el conductor cerraba la puerta, la unidad de Frigoblock llevaba la temperatura del compartimento de carga de nuevo al punto de consigna, incluso antes de que el vehículo se pusiera en movimiento. Eso es algo extraordinario que permite mantener nuestros productos en sus condiciones ideales”, explica Paul Vernon. El segundo vehículo eléctrico, el camión DAF LF, está equipado con la unidad FK2 de Frigoblock de nueva generación, que incorpora un nuevo diseño y telemática integrada gracias al dispositivo BlueBox de Thermo King. La conectividad proporciona al operador de la flota una visibilidad total 24/7 del funcionamiento de la unidad, supervisión remota y control proactivo, lo que permite a Brakes controlar el funcionamiento de la unidad en todomomento y demostrar claramente los puntos de consigna de la temperatura en todos los trayectos. El vehículo eléctrico de DAF propiedad de Brakes opera desde enero de 2023 desde las instalaciones que la empresa tiene en Reading, conocidas por su instalación de paneles solares. El sistema proporciona a la ubicación su propia fuente de energía renovable, así como energía sin emisiones para las estaciones de carga de vehículos del almacén. Los dos nuevos vehículos de Brakes ayudan al ambicioso objetivo climático de Sysco de reducir sus emisiones en todas sus operaciones globales y en la totalidad de la cadena de valor de la compañía. “Nos entusiasmaqueSyscoesté abriendo el camino para la electrificación del transporte en el Reino Unido de la mano de Frigoblock y Thermo King”, declara Jon Jerrard-Dinn. Y concluye: “Consideramos que el uso de nuestros productos por parte de los clientes es nuestramayor oportunidadpara reducir las emisiones de carbono. Esta colaboración va en línea con el valiente desafío de la gigatonelada de Thermo King y Trane Technologies, un compromiso por reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (CO2e) de las huellas de carbono de nuestros clientes en 1.000millones de toneladas para 2030”.n
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