27 REMOLQUES Y SEMIRREMOLQUES mercado nacional en lonas y furgones. De las unidades vendidas, 1.637 fueron de su amplia gama de lonas Elite. La marca española destina el 53% de su producción a la exportación, consiguiendo no sólo el liderato en nuestro país, si no alcanzar la tercera posición del ranking en Francia y la segunda en Portugal, al mismo tiempo que consolidándose como marca de referencia en Italia, Bélgica, Países Bajos, Dinamarca, Noruega o Reino Unido. En el segundo semestre de 2021, Lecitrailer lanzaba su nueva generación de semirremolques lonas bajo el nombre de Elite. Con ella, se incrementaba la resistencia, durabilidad y se optimizaba su tara en un 5%, con respecto gamas anteriores. El frente y la trasera de la carrocería ganaban en resistencia, mientras que el piso de doble fijación al chasis, también. Esta gama compuesta por 22 modelos distintos de lonas, proporcionan soluciones concretas para el transporte intermodal, automoción, bebidas, neumáticos, carga aérea, cargas especiales, astilleros, entre otros segmentos. Los modelos más destacables de la gama son Multipunto XL, lonas de apertura rápida, aligeradas, porta bobinas, semilonas, fijas, con elevación, con doble piso, mega trailer 25,25 o P400. Schmitz Cargobull, segundo fabricante en el ranking del mercado español presentaba en el IAA de 2022 su nuevo semirremolque de lona S.CS Mega DB con la carrocería Power Curtain con rigidez estructura certificada según la norma DIN EN-12642 código XL. Gracias a sus correas de aramida y alambre de acero integrados en la lona, la estructura carece de listones de soporte. Este tipo de carrocería se ha desarrollado para el transporte de neumáticos y otras mercancías que no son dimensionalmente estables para cumplir los requisitos especiales relativos a la estabilidad de las paredes laterales y la sujeción de la carga. Las barras de soporte, que están integradas en la lona lateral, permiten tensar firmemente la lona lateral contra el bastidor exterior o el puntal deslizante de la lona desde el interior del remolque. Si las barras de soporte no están tensadas, la lona puede abrirse y cerrarse como de costumbre. Tres filas de bucles de sujeción de la carga integradas en la cortina pueden utilizarse para sujetar mercancías en cargas parciales hacia atrás. Junto con cinturones o una lona de sujeción de la carga, tienen una fuerza de bloqueo de hasta 7.500 daN. ALQUILER DE LONAS Al igual que sucede con las tractoras y camiones, los semirremolques y remolques también cuentan con un amplio mercado de alquiler y renting. Sobre todo, si tenemos en cuenta la larga vida útil de estos vehículos que se sitúa por encima de los 20 años, tal y como exponíamos unas líneas más arriba. De este modo, no son pocos, los propios fabricantes que ofrecen soluciones de renting o alquileres de larga duración desde su propia casa. Encontramos el caso de Guillén Group, que ha creado su propia marca para hacerse cargo de esta división, Next-Rent. Desde la que se ofrecen soluciones y fórmulas a medida de renting y alquiler con el apoyo y la experiencia como fabricantes de semirremolques. TIP Trailers ofrece remolque tautliner en alquiler a corto o largo plazo de fabricantes líderes y locales. Ofrecen fórmulas con periodos inferiores a 12 meses (corto plazo) o durante 12meses o más (largo plazo). También cuentan con una tercera opción, venta y leaseback, una solución de alquiler en el que Tip compra los activos de la empresa y los devuelve a un precio fijo mensual para inyectar capital a la empresa. n Gama de lonas Elite de Lecitrailer. Semirremolque lona S.CS Mega de Schmitz Cargobull.
RkJQdWJsaXNoZXIy Njg1MjYx