LA DISTRIBUCIÓN ESTÁ ASUMIENDO OTROS RETOS SOCIALES Y MEDIOAMBIENTALES, TRATANDO DE MODIFICAR ESTRATEGIAS Y PROCESOS PARA SER MÁS EFICIENTE Puerta a puerta El sector de la distribución se encuentra sumida en un momento de transición energética. Los camiones con motores de combustión, de fiabilidad demostrada durante décadas, deben dejar paso a las nuevas tecnologías más eficientes y limpias con el medioambiente. Míriam Ballesta La distribución es la fase de la cadena de suministro que se encarga precisamente de colocar el producto allí donde el usuario lo necesita. Pero para ello, se requiere de elaborada estrategia que beneficie el transporte, el manejo del producto, así como un ajuste a las características del producto y del mercado. En sí, debemos diferenciar entre la logística de distribución y la distribución propia o física. La primera se encarga de establecer lo necesario (análisis de mercado, medios y gestión) para que pueda producirse la segunda, que el producto salga del productor (vendedor) y llegue al consumidor (comprador). Sin perder de vista que el transporte es la actividad principal en la distribución física entre fabricantes, intermediarios y consumidores. Los medios de transporte empleados son: el barco, el tren, el avión y el camión. A pesar de que el tren es el medio de transporte más eficiente, es el que menos volumen mueve en nuestro país por las dificultades que arrastra nuestra infraestructura con el distinto ancho de vía, entre otros factores. Mientras, el transporte terrestre por carretera aglutina un elevado porcentaje y, será éste el que siempre realizará el último trayecto hasta el usuario final, por polivalencia, flexibilidad y accesibilidad al poder entregar puerta a puerta. Así que podemos afirmar que cualquier cosa que hayamos podido comprar en una tienda ha llegado allí 40 CAMIONES DE DISTRIBUCIÓN
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