36 LAMBERET EXHIBE ONCE VEHÍCULOS REFRIGERADOS Lamberet estuvo presente en IAA Transportation 2022 a través de sus filiales locales Lamberet Deutschland y Kerstner. La exposición de Lamberet se centró en la eficiencia energética, conseguida a través de 3 ejes de innovación complementarios: • Utilizar energías alternativas (eléctrica, solar, biogás…) para reemplazar las fuentes fósiles para la producción de frío. • Laminimización del consumo energético al combinar unmejor nivel de aislamiento, aligeramiento y optimización del uso, lo que permite el control por voz, por ejemplo, reduciendo los tiempos de apertura de puertas y sincronizando funciones de carrocería. • Optimizar las configuraciones de los vehículos para adaptarlosmejor al uso de cada cliente, en beneficio de la frugalidad energética, gracias a la amplitud de la gama y la amplitud de la oferta de personalización de Lamberet. IAA TRAILER INNOVATIONAWARD Lamberet es la ganadora del prestigioso concurso Trailer InnovationAwards en la categoría ‘Smart Trailer’, cuyo premio fue entregado en el marco de la feria. Este premio es para el Comando de Voz Lamberet paracarrocería, laprincipal evolución en la profesión de repartidor desde hace 50 años. Equipará el semirrefrigerador eléctrico SR2-e presentado por Lamberet en su estand y estará disponible en varios idiomas. n WWW.LAMBERET.ES VOLKSWAGEN ESTRENA ANIVEL MUNDIAL CUATRONUEVOS PROTOTIPOS DEL ID. BUZZ WWW.VOLKSWAGEN.ES La feria IAA Transportation 2022 se ha convirtiendo en una exposición del ID. Buzz. Paralelamente a los nuevosmodelos ID. Buzz y ID. Buzz Cargo, Volkswagen Vehículos Comerciales ha exhibido, en todos los casos como estrenomundial, cuatro innovadores prototipos del ID. Buzz, próximos a la producción, de fabricantes de superestructuras. La primera ambulancia basada en el ID. Buzz ha sido creada por el fabricante de superestructuras Bösenberg. Con la llegada de este modelo, la propulsión eléctrica ahora también ha llegado a los vehículos de emergencia. El fabricante de superestructuras Snoeks presenta con el prototipo del ID. Buzz Flex-Cab un Caravelle eléctrico para el transporte de pasajeros. También es excepcional el primer vehículo ID. Buzz con cámara frigoríficadesarrolladopor los especialistas Wükaro. El experto en superestructuras Veth presenta una espaciosa furgoneta con una capacidad de carga de 6m3: el primer vehículo ID. Buzz con carrocería de furgón. EncolaboraciónconCS/Würth, también se ha producido un ID. Buzz Cargo con un sistema de estanterías en su versión como furgoneta de servicios de Miele • ID. Buzz Cargo con carrocería de furgón: Veth Automotive ha combinado el icónico diseño del ID. Buzz con una caja incorporada en la parte trasera, por lo que está presentando el primer ID. Buzz con una superestructura de furgón. Gracias a la caja, la capacidad de carga del vehículo ha aumentado asombrosamente de la ya generosa capacidad de 3,9 m3 a 6,0 m3. Como resultado, el ID. Buzz Cargo puede soportar una carga útil de hasta 680 kg. Los laterales y la parte trasera de la caja pueden equiparse con puertas convencionales, puertas correderas y/o persianas enrollables. Esto garantiza que los conductores de mensajería, por ejemplo, puedan acceder a los paquetes desde cualquier lado del vehículo. • ID. Buzz Cargo con cámara de refrigeración: Siendo la primera empresa en hacerlo, el fabricante alemánde superestructurasWükarohapresentadoen la IAAun ID. Buzz Cargo conuna cámara de refrigeración. Este vehículo ha sido diseñado específicamentepara realizar entregas en el centro de la ciudad y, por ende, para la llamada últimamilla. Una de las innovaciones que incorpora es la comibinación de un sistema de accionamientoeléctricoyunsistemade refrigeración, que también es eléctrico. Este último está compuesto por una unidad de refrigeración de bajo perfil de 230 V en el techo (evaporador de techo plano), cuatro baterías de iones de litio (cada una con 100 amperioshora de carga nominal) y un inversor (transforma la tensión continua en alterna) con un cargador de baterías integrado. Las cuatro baterías de los pasos de rueda, instaladas en el interior de los pasos de rueda para ahorrar espacio, permiten que el sistema funcione de forma independiente entre seis y ocho horas. También es posible pre-enfriar el espaciode carga siempre que el ID. Buzz Cargo esté conectado a la red eléctrica. n
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