27 TRANSPORTE FRIGORÍFICO por el reglamento que ha sido aprobado recientemente, toda vez que no está permitido el trasvase de bases y soportes para la mercancía, medida que va en favor de los conductores, pero también de los cargadores. Sin embargo, la junta directiva de ATFRIE va un paso más lejos. Aunque la prohibición de la carga y descarga para los chóferes profesionales provoca cierta satisfacción, todavía no es suficiente para dignificar y hacer la profesión más atractiva, según los criterios de ATFRIE. Por este motivo, José María Arnedo, como responsable de ATFRIE, y Pedro Conejero, como vicepresidente primero, dieron muestras de los planes a corto plazo de la asociación. Objetivos que pasan por extender esta prohibición de la carga y descarga a toda Europa, intención que compartimos con Astic y los grandes sindicatos europeos del transporte. “Desde ATFRIE tenemos el propósito de llevar la normativa de la prohibición de la carga y descarga para los conductores profesionales a toda la Unión Europea impulsando un reglamento claro, conciso y unificado para todos los Estados miembro, eliminando así las dudas respecto a la territorialidad de la norma o los efectos que tiene la actual prohibición lejos de las fronteras españolas. Otras cuestiones que se han tratado durante nuestra asamblea para mejorar el sector han sido las condiciones laborales de los conductores, la regulación salarial y la creación de un convenio colectivo único de transporte a nivel nacional”, apuntan desde la asociación. n Desde ATFRIE tenemos el propósito de llevar la normativa de la prohibición de la carga y descarga para los conductores profesionales a toda la Unión Europea Portal de empleo especializado en conductores de camión
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