18 CONCESIONARIOS, TALLERES Y REPARACIÓN Tiempo que un vehículo industrial se mantiene inactivo, dinero que pierde el transportista. A una realidad contundente, una respuesta concisa. Ya sea por medio de los propios fabricantes o por talleres independientes multimarca, las empresas de transporte necesitan soluciones a medida que acompañen a sus vehículos durante su vida útil en el desarrollo de su actividad. Míriam Ballesta Cuando hablamos con los responsables de una marca de vehículos industriales, el servicio posventa ha cobrado una mayor relevancia, si cabe, con respecto a las ventas de vehículos nuevos. Lógicamente, tratar bien y comprender qué necesita un nuevo comprador es importantísimo, pero tratarlo bien, a lo largo de la vida útil de su vehículo, y en concreto, de su herramienta de trabajo, todavía más. Recortar tiempos de inmovilización se ha convertido en una prioridad, pues si el camión no circula, no produce y el transportista pierde dinero. EL SERVICIO POSVENTA HA COBRADO UNA MAYOR RELEVANCIA, CON RESPECTO A LAS VENTAS DE VEHÍCULOS NUEVOS TIEMPO ES DINERO
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