36 A PRUEBA VALORACIONES DESTACABLE • Acabados interiores • Amplitud cabina • Bajo rumor en el interior MEJORABLE • Consumo AdBlue • El freno motor MX en opción FICHA TÉCNICA MOTOR Modelo: Paccar MX-13 Inyección: De alta presión con Common Rail Cilindros: 6 cilindros en línea Diámetro x carrera: 130 x 162 mm Cilindrada: 12,9 l Compresión: 18,5/1 Potencia máxima: 355 kW (483 CV) a 1.600 rpm Par máximo: 2.500 Nm de 900 a 1.125 rpm Emisiones: Euro 6 Cambio: Automatizado, ZF TraXon de 12+3 velocidades Alimentación eléctrica: Alternador de 130 A, 2 baterías de 210 Ah AGM CHASIS Suspensión del.: Ballestas parabólicas con amortiguadores y estabilizador Eje delantero: Tipo 163 N para 8 t. Suspensión tras.: Neumática de 4 fuelles y guía con sistema Stablink Eje trasero: Reducción sencilla tipo SR1344 con relación 2.21/1 para 11,5 t. Frenos del./tras.: Discos ventilados/ discos ventilados con control electrónico (EBS) Freno motor: MX, Freno de compresión de accionamiento hidráulico de 360 kW Dirección: Asistida Radio de giro: No disponible Neumáticos: Goodyear KXTRS 315/70R22.5 Llantas: Alcoa Dura-Bright DEPÓSITOS Y PESOS Depósito gasóleo: 430 l Depósito AdBlue: 85 l Tara tractora: 7.400 kg Peso en prueba: 40.100 kg EQUIPAMIENTO Abatimiento eléctrico de cabina: Opcional Suspensión neumática cabina: Serie Aire acondicionado: Opcional Asiento conductor neumático: Serie Cambio automatizado: Serie Control de velocidad crucero: Serie Cierre centralizado: Serie Elevalunas eléctricos: Serie Toma de corriente 24/12 V.: Serie Radio: Serie Mando apertura a distancia: Serie Techo solar: Serie Retrovisores eléctricos: Serie Retrovisores calefactables: Serie Faros antiniebla: Serie Control de tracción: Serie Sistema antibloqueo de frenos (ABS): Serie Sistema frenado de emergencia (AEBS): Serie Control electrónico de estabilidad (ESP): Serie Bloqueo diferencial: Serie Ralentizador: Opcional Pack aerodinámico: Opcional Depósito aluminio: Serie Llantas aluminio: Opcional
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