26 LOS GRANDES RUTAS EFICIENTES SCANIA S500 CV Con un recién estrenado bloquemotor, el Scania Super, el constructor sueco reconfigura su oferta de potencias disponibles para su motor de 13 litros con cuatro niveles: 420, 460, 500 y 560 CV. Para cumplir con la norma Euro 6 E, el constructor desarrolla un sistema de doble dosificación de AdBlue, Twin SCR, del mismo modo, que con esta nueva cadena cinemática, Scania prepara su gama de grandes rutas para la nueva norma medioambiental Euro 7. Aunque todas las motorizaciones pueden funcionar con diésel sintético HVO, además las versiones de 460 y 500 CV pueden solicitarse con uso de biodiésel 100% renovable. Junto a este bloque, el Scania S500 combina también la nueva caja de cambios automatizada Opticruise G33, 60 kilos más ligera que la gama anterior. Esta caja equipa una 12ª marcha directa y una superdirecta con la que el motor puede reducir aún más las revoluciones a velocidad de crucero. Siguiendo la tendencia del mercado, el fabricante se suma a la eliminación de los retrovisores convencionales, sustituyéndolos por el sistema Scania Mirror View Camera, aunque según afirman los responsables de la marca, responde más a un factor de seguridad y confort que a la afectación de la aerodinámica del vehículo. En el interior, pocos cambios se aprecian desde que lanzara esta gama. Un habitáculo concebido desde un puesto de conducción más bajo para contar con una mayor superficie acristalada y mejorar la visibilidad frontal, así como una zona de descanso con espacios de almacenamiento. FICHA TÉCNICA • Motor Modelo: DC13 Inyección: Scania XPI Cilindrada: 12,74 l Potencia: 500 CV Par motor máx.: 2.650 Nm Emisión: Euro 6 E Caja de cambios: Automatizada, Opticruise G33CM • Chasis Dirección: Asistida Suspensión (Del./Tras.): Ballestas/Neumática Frenos (Del./Tras.): Discos ventilados/Discos ventilados El salpicadero se ha bajado para mejorar la visibilidad frontal y, junto a una pantalla de mayor tamaño, gráficos mejorados y controles intuitivos garantizan la atención en la carretera. Scania siempre se ha caracterizado por su atractivo y agresivo diseño exterior pero que ha perfeccionado para que los elementos como deflectores o el propio techo sean más aerodinámicos.
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