FABRICANTES DE CAMIONES 22 El revolucionario 2600 dio paso en 1973 al completamente nuevo 2800 (y más tarde a los 3300 y 3600). El 2800 no tenía una, sino dos camas, y, gracias a su increíble comodidad, se convirtió en el camión número uno para largas distancias. DAF también fue el primer fabricante en lanzar el turbo intercooler para obtener más par, más potencia y un menor consumo de combustible. En la década de los 80, DAF dio un nuevo impulso al transporte de larga distancia y el transporte pesado con la introducción del DAF 95, que también podía equiparse con un techo extraalto para proporcionar al conductor una comodidad sin igual: la Space Cab. Incluso le siguió una Super Space Cab, la máxima expresión en espacio y lujo. Para el transporte regional y nacional, DAF presentó los DAF 65/75/85. La sostenibilidad, pilar fundamental En los años siguientes, esta serie de vehículos —y sus sucesores, el CF y el XF— se labraron un nombre en Europa, y también se hicieron cada vez más populares en otros continentes. Lo mismo sucedió con la nueva serie LF, que se lanzó a principios de siglo y estaba destinada a la distribución regional y local. En 2010, DAF fue el primer fabricante en introducir un camión híbrido en el mercado. El LF Hybrid redujo el consumo de combustible y las emisiones de CO2 en un 20 % gracias al uso de un motor eléctrico en zonas urbanas. El LF Hybrid ejemplificó la posición de DAF a la cabeza en lo que respecta a lograr una mayor sostenibilidad del transporte por carretera, una posición que quedó aún más consolidada con la introducción en 2018 del DAF CF Electric, el primer camión totalmente eléctrico fabricado por una empresa europea. Nueva Generación DAF Durante estos años, la Unión Europea había estado elaborando nuevas normativas para los pesos y dimensiones de los camiones. Cuando entraron en vigor a finales de 2020, DAF fue el primer fabricante de camiones en estar preparado para trabajar conforme a ellas. Esto hizo que los camiones DAF de Nueva Generación que se lanzaron en 2021 fueran tan revolucionarios como los famosos DO, 2600, 2800 y XF habían sido en su época. Las normativas ofrecen a los fabricantes de camiones la oportunidad de alargar ligeramente sus cabinas, siempre que la longitud adicional sea beneficiosa para el medio ambiente, la seguridad del vehículo y el hombre o la mujer al volante. Los camiones de Nueva Generación DAF ofrecen mucho más espacio al conductor, son significativamente más eficientes gracias a su diseño optimizado y, con sus líneas de cintura extremadamente bajas y sistemas de cámaras inteligentes, se han diseñado para maximizar la seguridad en la carretera. Los modelos XF, XG y XG+ de DAF para trabajos pesados y transporte de larga distancia, y la serie XD (para distribución nacional y regional) han ganado el premio 'International Truck of the Year' (Camión internacional del año) dos veces seguidas. El XD y el XF también están disponibles con una cadena cinemática totalmente eléctrica y ofrecen una autonomía de hasta 500 kilómetros sin emisiones con una sola carga. Los XD y XF Electric se fabrican en la línea de montaje de camiones eléctricos, una línea de producción completamente nueva que entró en funcionamiento en 2023 en la fábrica de DAF en Eindhoven. DAF también ha introducido una versión totalmente eléctrica para distribución urbana, el DAF XB de Nueva Generación, que está siendo fabricado por Leyland Trucks en Gran Bretaña. n
RkJQdWJsaXNoZXIy Njg1MjYx