Intercamión_TY1

Jordi Llecha, country manager de Kässbohrer Iberica “Seguiremos trabajando de la forma más ágil posible, para acortar los plazos de entrega respecto al estado actual” 1 Como Kässbohrer, vemos la evolución de la economía y los desarrollos actuales. En cualquier caso, la impresión general es que, si no ocurre ningún otro imprevisto, 2022 debería caracterizarse por un ligero aumento de las matriculaciones respecto a 2021. Para Kässbohrer esto significa una muy buena oportunidad de incursionar en otros segmentos, más alejados de nuestro mercado más conocido en España, que son las lonas, y ofrecer todos nuestros productos, como cisternas y silos, dry freight furgones de madera contrachapada para el transporte de productos delicados, portacontenedores, portacamiones o góndolas y plataformas. 2 Ahora estamos en el tercer año de la pandemia y todas las industrias se están adaptando. La previsión del año pasado fue difícil, este año el mercado está superando las previsiones. Con los desarrollos recientes en los conflictos armados, que apoyamos plenamente para que terminen lo antes posible, somos tan ágiles en la producción y entrega de nuestra gama de productos más sólida y de la más alta calidad, como en el desarrollo de nuestros servicios y servicios financieros. En 2021, tras afrontar una situación de gran tensión tras la fuerte caída dematriculaciones de 2020 provocada por la pandemia, el mercado ha reaccionado con una gran demanda de vehículos, no solo en España sino también a nivel europeo, acompañada de un fuerte incremento en la solicitud de cargas. Desde el comienzo de la pandemia, nuestro departamento de adquisiciones, ágil, abordó todos los cambios en el tiempo de entrega de nuestros proveedores y se aseguró de que nuestra producción pudiera continuar y nuestro enfoque disciplinado continúa hoy. Seguiremos trabajando de la forma más ágil posible para acortar los plazos de entrega respecto al estado actual. 3 Kässbohrer ha sido sinónimo de innovación, continuando todas las actividades e inversiones en I+D como cultura empresarial. Siguiendo el lema ‘Ingenio’, durante la pandemia Kässbohrer continuó innovando sobre nuevos vehículos con su excelencia en ingeniería y su competente equipo de I+D, que trabajó para fabricar vehículos más eficientes, confiables y robustos que permitan la eficiencia operativa y reducir el TCO. n Javier Del Mazo, director de España y Portugal de Kögel Trailer “Uno de nuestros objetivos es consolidarnos en el mercado europeo” 1 El objetivo es alcanzar una producción récord y consolidarnos en el mercado europeo. 2 El reto es seguir creciendo en nuestra medida, sabiendo donde están nuestros objetivos alcanzables. 3 Hemos presentadonuestro semirremolque frigorífico con auto- generación de energía. El resto de novedades serán presentadas en la IIA 2022, demomento no podemos hablar de ellas. n 17 SECTOR

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