47 TRATAMIENTOS TÉRMICOS Y DE SUPERFICIES IMPRESIÓN 3D El taller de impresión 3D de la Refactory Renault de Flins (Francia) imprime piezas prototipo, utillajes y piezas de vehículos producidas en serie para el Grupo Renault y empresas externas. Con más de 20 años de experiencia en fabricación aditiva, el grupo automovilístico francés Renault ha abierto su propio centro de impresión 3D en su planta de Flins, en la región de París. El centro cuenta con 18 impresoras 3D de polímero, repartidas en 500 metros cuadrados, y ha creado una zona dedicada al postprocesado equipada con una máquina para acabado de superficies de AM Solutions y una máquina de tintado. FABRICACIÓN ADITIVA EN RENAULT: UNA INVERSIÓN DE FUTURO Invertir en el futuro forma parte del ADN del Grupo Renault. Por eso era natural que la empresa se embarcara en la fabricación aditiva hace unos veinte años. Comenzó con procesos de deposición de hilo para diseñar utillajes. Desde entonces, la fabricación aditiva se ha desarrollado en varios centros de producción. En 2020, el proyecto Refactory se centró en 4 áreas principales de actividad que se pusieron en marcha en Renault Flins: Re-trofit, Re-energy, Re-cycle y Re-start. El objetivo es prolongar la vida útil de los vehículos y reacondicionar las piezas de los automóviles. Además de imprimir piezas prototipo, utillajes y piezas de vehículos de producción, Renault Flins atiende las necesidades tanto del grupo como de empresas externas. Mélanie Chevé, responsable de procesos de fabricación aditiva en Flins, explica: “La impresión 3D a nivel industrial debe ser fiable, repetible y eficaz en términos de coste, calidad y plazo de entrega”. Y este era el reto de AM Solutions para Renault Flins. POSTPROCESADO OPTIMIZADO GRACIAS A LA S1 DE AM SOLUTIONS Muchas operaciones de postprocesado se realizaban manualmente en las piezas de Renault. El postprocesado manual llevaba mucho tiempo, requería mucha mano de obra y producía resultados variables. Para optimizarlo, Renault Flins eligió la máquina de postprocesado S1 de AM Solutions, tecnología de postprocesado 3D. La máquina se diseñó para reducir los tiempos de limpieza y chorreado y mejorar la durabilidad y el aspecto de las piezas tintadas. El reto consistía en limpiar automáticamente las piezas impresas en MJF PA 12 y tintarlas a continuación. Renault Flins eligió la máquina de postprocesado S1 de AM Solutions diseñada para reducir los tiempos de limpieza y chorreado y mejorar la durabilidad y el aspecto de las piezas tintadas La S1 es capaz de eliminar de forma automática y eficaz el polvo residual tras la impresión SOLUCIÓN INNOVADORA Y POLIVALENTE PARA LA LIMPIEZA Y EL ACABADO DE SUPERFICIES La máquina S1 respondió perfectamente a los retos a los que se enfrentaba Renault Flins para el postprocesado de piezas impresas de polímero en polvo. Esta máquina impresiona por ser una unidad totalmente autónoma y capaz de realizar la limpieza y el acabado superficial con un único tipo de abrasivo. La S1 es capaz de eliminar de forma automática y eficaz el polvo residual tras la impresión. La rotación constante de las piezas en el interior de la cesta giratoria durante el proceso de limpieza garantiza unos resultados de acabado uniformes y repetitivos. El diseño ergonómico, combinado con una colocación de boquillas optimizada para el proceso en automático, completan el conjunto. Gracias a su diseño compacto y robusto, esta solución puede integrarse fácilmente en cualquier línea de producción y ofrece la máxima repetibilidad, trazabilidad y rentabilidad. “La posibilidad de utilizar la S1 para diferentes programas de acabado superficial, con diferentes recetas y diferentes abrasivos, fue el detonante del proyecto de postprocesado”, afirma el equipo de impresión 3D de Flins, dirigido por Nicolas Blondel. “Gracias por el apoyo de Rösler - AM Solutions en la instalación, configuración y pruebas para garantizar un rendimiento y unos resultados óptimos”, concluyen desde la empresa. n
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