38 RECUBRIMIENTOS • Geometría de 20º para superficies de alto brillo • Geometría de 60º para superficies de semibrillo. • Geometría de 85º para superficies mate. • Otras características para tener en cuenta a la hora de medir el brillo aparte de los ángulos de medición son las aberturas del receptor, la adaptación espectral y el índice de refracción de referencia. Rayados Mediante los ensayos de abrasión y rayado, se mide la dureza del recubrimiento o del sustrato, determinando la resistencia de los materiales frente a los posibles desgastes o daños. De estemodo se puede determinar la vida útil de la pieza, ver posibles cambios en propiedades ópticas o ver la capacidad protectora del recubrimiento. En el sector de la automoción existen diversos equipos con los que evaluar la resistencia al rayado y a la abrasión. Algunos de ellos, se explican brevemente a continuación: • Abrasímetro lineal o crockmeter: empleado por lo general para determinar la resistencia al frote entre distintas superficies y poder determinar si el material ha sufrido desgaste y/o se ha producido una transferencia de color. Algunos de los parámetros a tener en cuenta en este tipo de ensayos son el número de ciclos y el medio empleado (seco o con sustancias químicas que puedan afectar negativamente al recubrimiento). • Equipo de 5 dedos: evalúa la resistencia del material tras la aplicación de distintas cargas y/o puntas normalizadas a una velocidad constante. Con esto determinamos a que carga se deja huella en el recubrimiento. • Varillas durométricas: consisten en una punta que termina en forma de semiesfera sobre la cual se ejercen presiones regulables, aplicando una carga al mismo tiempo que se desplaza por la superficie. Dependiendo de la dureza del recubrimiento, la huella que se produce sobre el mismo quedará más o menos marcada. Ilustración 6. Tamaño del área de medición dependiendo de la geometría. Ilustración 7. Equipo de abrasión crockmeter.
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