RECUBRIMIENTOS 34 El automotriz es uno de los sectores más exigentes en cuanto a calidad, confort y personalización de los recubrimientos de piezas plásticas RECUBRIMIENTOS FUNCIONALES EN AUTOMOCIÓN: EL RETO DE LA CALIDAD Años atrás, el acabado final de la mayoría de las piezas consistía en la aplicación de recubrimientos sobre la superficie de piezas finales para mejorar las características decorativas y protectoras. Hoy en día, los recubrimientos además de poseer las características decorativas (mejorando estéticamente el acabado de las piezas y ocultando defectos producidos durante el proceso de transformación como líneas de flujo, poros entre otros), ofrecer protección al sustrato de las agresiones externas, frente al uso y al paso del tiempo); deben otorgar a las piezas una mejora de sus propiedades como por ejemplo mejor conductividad eléctrica, baja adherencia a los microorganismos, capacidad de autorreparación, etc. Este nuevo tipo de recubrimientos son denominados ‘recubrimientos funcionales’, los cuales son sometidos a determinadas pruebas normalizadas y controladas que determinen y cuantifiquen las propiedades del recubrimiento que lo hacen apto para el uso final de la pieza. Elena Moratalla, investigadora líder del laboratorio de Automoción en Aimplas Uno de los sectores más exigentes en cuanto a calidad, confort y personalización de los recubrimientos a las piezas plásticas, es el sector automoción. Desde Aimplas realizamos análisis y ensayos tanto para piezas de interior como de exterior, para los principales ‘fabricantes de equipos originales’ más conocidos como OEM (Original Equipment Manufacturer) de la industria automotriz, estando homologados en una gran batería de ensayos para el grupo PSA, Daimler o Renault entre otros. Algunas de las pruebas más realizadas para evaluar la calidad de los recubrimientos, son las siguientes: Adherencia El ensayo de adherencia es utilizado para evaluar la resistencia que ofrecen los recubrimientos de pintura y barnices a la separación de sus sustratos cuando se realizan una serie de incisiones en forma de cruz o en forma de enrejado cuadrado sobre el recubrimiento, de modo que alcancen el sustrato. La propiedad medida mediante este procedimiento empírico de ensayo depende, entre otros factores, de la adherencia del recubrimiento, bien a la capa anterior a este, o bien al sustrato. El ensayo de adherencia es muy utilizado para la evaluación del recubrimiento, tanto en condiciones de recepción como después de que la pieza haya sido expuesta a envejecimientos climáticos acelerados. Una norma de referencia en cuanto a la determinación de adherencia es la UNE-EN ISO 2409 (2021). Car wash Este ensayo consiste en determinar la resistencia al rayado de recubrimientos de pinturas orgánicas, en especial de los recubrimientos de pintura que se utilizan en la industria del automóvil (es decir, para evaluar su resistencia al lavado en los túneles de lavado). Este método de ensayo simula el
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