TS12

yendo así también al funcionamiento eficiente de la instalación. La carga de la instalación puede ser automática, mediante pórtico o robot, o manual. Debido a las características del proceso, todas las herramientas utilizadas en el desbarbado a alta presión están sujetas a desgaste, el cual, a su vez, provoca una caída de la presión. Por lo tanto, después de un cierto número de horas de servicio, las herramientas deben reemplazarse. En la nueva EcoCvelox, gracias a su software patentado y la bomba de alta presión equipada con un convertidor de frecuencia, permite reajustar convenientemente la presión de proceso. Esta solución inteligente para el ajuste continuo del nivel de alta presión prolonga la vida útil de las herramientas en al menos un 50 por ciento y aumenta también la dis- ponibilidad del sistema. Para un cambio de herramientas rápido y eficaz, el módulo de desbar- bado dispone de una puerta lateral de mantenimiento. De esta manera, tanto la lanza del husillo único como las herramientas del revólver de alta presión resultan fácilmente accesibles. La nueva e intuitiva guía del operador también contribuye a la alta fiabilidad del proceso y a la disponibilidad del sistema. En la pantalla plana de 19 pulgadas (HMI) se presentan todos los módulos de la instalación por separado y de manera clara en una vista general, similar a la interfaz de un smartphone. Si ocurre un problema, el color de visualización del módulo correspondiente cambia, por ejem- plo, a un tono amarillo o rojo. Como la documentación está integrada en la HMI en formato digital, basta con tocar un instante el módulo corres- pondiente en la pantalla táctil para visualizar la técnica de procedimiento, el diagrama de flujo o el esquema eléc- trico en el que se presentan de forma clara todos los componentes instalados y el componente ‘averiado’ (por ejem- plo, una bomba) se resalta en color. De estemodo, se consigue una localización de fallos rápida e intuitiva y además se ofrece información clara sobre cómo resolver el problema. Además, las listas de piezas de desgaste y de recambio, que también están integradas en la documentación digital, simplifican y agilizan los pedidos de piezas que puedan ser necesarios. Gracias a su alta flexibilidad, la EcoCvelox cubre de forma eficiente, y con un solo proveedor, todas las necesidades en los ámbitos del des- barbado, la limpieza y el secado. Para evitar el aire de escape, si se desea, la instalación puede equiparse con un sistema de recirculación de aire de alta eficiencia energética. n La nueva EcoCvelox combina el desbarbado y la limpieza con un sistema de transporte muy rápido, de manera que estos procesos pueden llevarse a cabo de forma eficiente con un solo proveedor. dad y/o secado al vacío, siendo posible integrar el secado por soplado en un módulo de limpieza. Una de las principales novedades es la interfaz CAD/CAM con que suelen estar equipadas las máquinas herra- mienta actuales. Esta interfaz permite programar el desbarbado a alta pre- sión utilizando los datos de diseño del componente. De esta manera, la pro- gramación no tiene que llevarse a cabo necesariamente fuera de línea y luego importarse al control de la instalación, y el procedimiento resultamás sencillo y rápido que el teach-in convencional. Además, se facilita la implementación de los procesos de desbarbado, para nuevos componentes enun tiempomuy corto y con una complicaciónmínima. La detección de las piezas de trabajo puede realizarse, entre otros modos, mediante un sistema de cámaras integrable. Esto significa que incluso el desbarbado de componentes en lotes de tamaño 1 se puede realizar de forma eficaz y económica. En la versión básica, la manipulación de las piezas para el proceso de des- barbado se realiza mediante un eje Y. No obstante, para obtener un rendi- miento mayor y satisfacer las estrictas exigencias de tiempo de ciclo que se derivan, el módulo puede equiparse con un segundo eje Y que permite realizar la carga y descarga en paralelo al procesamiento. Como resultado, el tiempo de proceso, de 14,5 segundos, es prácticamente idéntico al tiempo de ciclo, de 15 segundos. De forma aná- loga, es posible integrar en el módulo de limpieza y secado una segunda cámara de trabajo que funciona en paralelo a la primera. El transporte de los palets entre las distintas unidades de tratamiento se realiza mediante un sistema lineal de serie altamente dinámico, equipado con unmotor sin desgaste. Este sistema transporta las piezas a la siguiente estación a una velocidad de cuatro a cinco metros por segundo, contribu- 41 LIMPIEZA Y DESENGRASE TRATAMIENTOS TÉRMICOS Y DE SUPERFICIES