TS 66 aquí en España aún hay poca tradición de comprar bicicletas y recambios a través de la red, las cifras que se mueven en países como Gran Bretaña, Alemania o Estados Unidos nos hacen pensar que pronto serán un operador clave del segmento. El comercio deberá buscar alternativas, más allá del producto, para equilibrar las pérdidas que ocasione el crecimiento de las ventas online, pero por suerte parece preparado para encontrarlas. Y, también, tendrá que aprovechar las oportunidades que ofrece Internet. En cuanto a las tiendas monomarca, aunque ha habido muchas aperturas, a medio y largo plazo las cosas no van a cambiar demasiado y es complejo que se posicionen con fuerza porque no abrirán en grandes ciudades para no enfadar a sus clientes más importantes y porque el consumidor sigue valorando mucho la variedad de marcas. El bike ha demostrado, con su evolución en la última década, que no es una moda pasajera. Su potencia, una vez separada la crisis, sigue siendo muy bueno. La gente cada vez se preocupará más de su salud, el deporte –esperemos- crecerá y es probable que uno de los segmentos más favorecido sea el bike. Las instituciones, además, parecen dispuestas a promocionar la bici como medio de transporte urbano. Puede que a más de uno no le acabe de convencer el modelo que escogen muchos ayuntamientos, pero a nivel de promoción y de captación de nuevos ciclistas, el trabajo de la administración es muy importante. Las gamas medias y altas también tienen muchos “números” para ganar cuota. La bici engancha, y quienes comienzan -y lo hacen, normalmente, con gamas bajas- no tardan en buscar material mejor. El practicante habitual es cada vez más exigente y está dispuesto a pagar. ¿El comercio? La especialización probablemente se acrecentará y a medida que las modalidades con mayor demanda se vayan consolidando, aparecerán tiendas superespecializadas por categorías. La tienda multideporte tiene poco margen para aprovecharse de este segmento cuando las cosas remonten. Dedicarle mayores esfuerzos a deportes como el running o el trekking es hasta cierto punto fácil, pero el bike es un universo mucho más complejo al que a priori sólo tienen acceso las grandes cadenas. ¿El futuro? Lo hemos dicho e insistiremos en ello. Es complicado que las cosas no sigan yendo bien. Es cierto que Internet puede provocar algún que otro conflicto, pero hay alternativas para luchar contra ello… o para aprovechar las oportunidades que supone. España aún está muy por debajo de otros países europeos en ventas y practicantes, de manera que el recorrido aún es considerable… La especialización probablemente se acrecentará y a medida que las modalidades con mayor demanda se vayan consolidando, aparecerán tiendas superespecializadas por categorías. La tienda multideporte tiene poco margen para aprovecharse de este segmento. El sector de la bicicleta ha crecido enormemente en los últimos 20 años. Esto se debe principalmente al boom del mountainbike en los noventa, al paulatino redescubrimiento de la utilidad de la bicicleta como medio de transporte y especialmente, a su popularización entre la sociedad como una forma de ocio accesible, saludable y al alcance de todos. En nuestro país, no obstante, sigue habiendo un elemento diferenciador en todos estos años de evolución que es el detallista especializado. Aunque los grandes operadores han contribuido de forma notable a facilitar el acceso al deporte, la tienda especializada, en constante evolución, ha servido de soporte al usuario a medida que sus necesidades y expectativas iban creciendo. Y es que no cabe duda de que, aunque el cliente habitual o ciclista iniciado sigue montando en bici, ahora está más informado, es más exigente, y sabe exactamente lo que quiere. Hace tiempo que el “mira el catálogo y te lo pido” o el “hazme caso que sé lo que necesitas” no funcionan. Esto nos ha exigido una actitud de reciclaje en todas las facetas: formación, stock y rotación de producto, exposición de las tiendas…y por ende de las marcas y distribuidoras que proveemos a las tiendas.El nivel de servicios, la disponibilidad de producto y la calidad en conjunto de la relación con los clientes, está hoy por hoy, a otro nivel. Como siempre ocurre en los escenarios de crisis (ocurrió en el ‘93 y acabará ocurriendo ahora) los mejores y más preparados prevalecerán. El mercado de la bicicleta está creciendo tímidamente en cuanto al número de unidades vendidas desde que comenzó la crisis, y sin embargo, mes a mes, cientos de nuevas tiendas abren en nuestro país. Esto, unido a la llegada constante de nuevas marcas de bicicletas y accesorios, ha desencadenado una situación de hipercompetencia donde sólo los que hayan hecho sus deberes y sepan adecuarse a las necesidades de unos consumidores muy exigentes y con cada vez más opciones donde comprar (por no mencionar el canal on-line) sobrevivirán. Esta situación describe el mercado de los últimos 3 años y explica la llegada de tiendas experiencia. En un mercado tan competido, las marcas más asentadas y valoradas por el cliente estamos apostando decididamente por unos puntos de venta que respiran nuestra filosofía y trasladan los altos estándares de calidad que nos exigimos en el desarrollo de nuestro producto, al servicio y la atención de ese cliente que busca un valor seguro donde invertir su dinero para disfrutar de su pasión. El poder de las experiencias GONZALO GARCÍA DE SALAZAR Director de Trek España ESPECIAL 200 B I K E
RkJQdWJsaXNoZXIy Njg1MjYx