TradeSport 191 - Septiembre 2011

la Plataforma Empresarial realmente funcione, tendrán que tener más cuidado. Y hablo de las marcas, no de los pequeños distribuidores que se convierten en Concept. Todo el mundo intenta vivir, y no se les puede, en ningún momento, juzgar. Entre otras cosas porque tal vez yo termine haciendo lo mismo. Siempre hay ofertas para hacerlo… aunque me cuesta muchísimo perder nuestra libertad. Aunque la gente aún es reacia a comprar bicis a través de la red ¿cree que Internet representa un problema real para las tiendas especializadas? Tenemos tienda en Internet desde 1996, y obviamente hemos vendido y vendemos bicis por la red. Además, tenemos la suerte de que nuestro nombre da mucha credibilidad a las ventas y los clientes se sienten seguros comprando. El problema es que actualmente la mayoría de bicis que se venden en la red tienen como principal reclamo el precio, y nosotros no vamos a entrar en este juego. Lo más preocupante, seguramente, es el gran volumen de ventas que generan los componentes. Esto sí que representa un problema. De todas maneras, yo tengo una teoría con respecto a la venta de las bicicletas por la Red: los clientes se tienen que "enamorar" de "su bici", la tienen que tocar, coger a peso, mirar cómo en el taller la dan los últimos toques y cómo les explican sus ultimas dudas... Y salir de la Tienda como los niños pequeños, con ella debajo del brazo para montarla en la esquina siguiente. Las tiendas especialistas siempre han defendido la importancia del dependiente… Para nosotros es fundamental. Algunos de nuestros dependientes llevan en la casa más de 30 años. Se han hecho mayores entre bicis ¿Cómo no van a saberlo todo de ellas? Son unos auténticos profesionales que desean comunicar lo que saben. Sin este tipo de dependientes, es imposible consolidar ningún comercio especializado. ¿Cuáles son los principales handicaps a los que se enfrenta una tienda especializada en bike? Hay varios, y algunos ya los he mencionado antes, pero seguramente el más destacable es el haber "mal acostumbrado" al cliente final. Hemos convertido a nuestro cliente en un buscador infiel de ofertas que no valora la profesionalidad de una Tienda y, tampoco, nuestro trabajo. Muchos de sus colegas también se quejan de la poca importancia que el cliente le da al taller y muchos señalan directamente que pese a ser imprescindible, no es rentable. ¿Hay alguna solución? Esta pregunta va unida a la anterior. Si nos valoráramos más, haríamos comprender al cliente lo importante que es encontrar una puerta que esté siempre abierta para cualquier problema que nos surja con la bicicleta. Y eso no tiene precio. La mayoría de las Tiendas Especializadas somos, básicamente, unos solucionadores de problemas casi inmediatos, y la lástima es que la gente no sepa valorarlo. No ayudan mucho los problemas que generan las garantías… Cuando la Plataforma ha empezado a tener "voz" se ha comenzado a escuchar lo que durante muchos años, para muchos, ha sido un clamar al desierto. En Valencia, en Sport Unlimited, se llevó a cabo una mesa sobre Garantías. Es la primera vez que se pudo hacer y quedó muy claro que es uno de los problemas prioritarios que hay que solucionar. Proyectos como el Bicing proliferan en la geografía española. ¿Cómo se ve esta apuesta desde el comercio especializado? Con las experiencias que ha habido en muchas ciudades españolas se ha demostrado que es una fórmula carísima, y que como no se gestione muy bien, se convierte en obsoleta en muy poco tiempo. De todas maneras, es el único proyecto que las instituciones han impulsado para mejorar infraestructuras y fomentar el Uso de la Bicicleta. Y aunque sólo sea por eso, hay que dar la bienvenida a cualquier proyecto de bici pública. Usted está involucrada en la Plataforma de la Bicicleta y en otras asociaciones vinculadas a la bici ¿Cómo puede el segmento potenciar el uso de bici? Presionando a las instituciones y colaborando con ellas; difundiendo individualmente las ventajas de la bicicleta y, también, uniéndonos y planteándonos acciones, no sólo como promociones personales, sino para el bien general de la Bici. Tenemos que ser muy generosos con la Bicicleta sin mirar nuestros propios intereses. A nadie nos sobra el tiempo. Nuestros negocios son muy absorbentes y ese tiempo lo tenemos que sacar de donde no lo hay, pero si no tenemos una visión de futuro, no tendremos futuro… Todos sucumbimos al cansancio y a la mala sensación que nos da la lucha en solitario, pero si luchamos juntos, las cosas pueden cambiar. La lucha para el fomento de la Bici tendría que ser un objetivo prioritario para todos aquellos que estamos vinculados a este mundo. ¿Existe una unión suficiente como para ejercer esta presión? De momento no. La consolidación de la Plataforma Empresarial es lenta, y todos tenemos muchos trabajo en nuestros negocios, pero soy una convencida de que su consolidación está muy cerca y de que podremos empezar a trabajar para el sector. TS “Internet, las garantías, el taller... El bike se enfrenta a muchas problemáticas, pero seguramente la más importante es que hemos mal acostumbrado al cliente final y lo hemos convertido en un buscador infiel de ofertas que no valora la profesionalidad de una tienda ni nuestro trabajo”. TS 75

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