¿Qué representa para Slam un mercado como el español? Para nosotros, España es un mercado muy importante, no en vano, después de Italia, es el país donde estamos mejor posicionados. Somos una marca especializada en Náutica, líder en este segmento, y lógicamente España es uno de los países donde este universo tiene mayor peso. Nos hemos consolidado con mucha fuerza y nuestro potencial es, todavía, muy importante, de manera que España seguirá siendo una prioridad en nuestras estrategias. En Italia ya contamos con más de 1.000 clientes en las principales ciudades del país y en determinadas zonas que, por su ubicación, encajan muy bien con nuestra oferta. En España, ya tenemos más de 200 clientes y hemos experimentado un fuerte crecimiento en los últimos años. Es un mercado con un gran potencial para una marca como Slam, pero somos conscientes de que el camino todavía es muy largo y, en este sentido, nuestra prioridad es fidelizar clientes y seguir reforzando nuestra imagen de marca. También han apostado por las tiendas propias y las franquicias… Así es. Creemos que es importante tener algunas tiendas propias en determinadas zonas porque con ellas reforzamos la imagen de marca, damos un total look de la colección y ayudamos a generar mayor demanda en los puntos de venta multimarca en los que estamos presentes. En la actualidad contamos con dos tiendas propias en Barcelona y Valencia, y tenemos tiendas franquiciadas en Lanzarote, Palma de Mallorca y Sevilla, tres zonas muy interesantes para una marca como la nuestra. Para febrero de 2011 tenemos planteado abrir otra en Tenerife. ¿Cómo definiría a Slam? Básicamente diría que somos una marca especializada en Náutica, líder a nivel internacional, con una excelente calidad, y con un precio medio muy atractivo para el consumidor y para el detallista. Siempre somos fieles a nuestros orígenes y, aunque hayamos abierto nuevas vías de negocio, nuestras raíces siempre están presentes en todas las prendas y complementos que diseñamos. Somos propietarios de la marca y eso nos permite tener mucho más margen de maniobra y adaptarnos con mayor facilidad y rapidez a las necesidades del consumidor. Slam es una marca innovadora, en materiales y, también, en diseño. Y ésa es nuestra diferenciación Aunque como ha dicho son una marca especializada en Náutica, en poco tiempo se han convertido también en un referente del sportwear… Slam es, como bien dices, una marca de Náutica que, en los últimos años, se ha posicionado con fuerza, también, en el segmento del lifestyle. En su momento, cuando el look náutico empezó a ganar fuerza en el mundo de la moda, fuimos pioneros en ver esa oportunidad de negocio, y eso nos ayudó a posicionarnos con fuerza. Ahora tenemos dos grandes vías de negocio: por un lado, las prendas más técnicas, destinadas a la práctica, y que representan aproximadamente el 20% de nuestro negocio, y por otro lado, las colecciones más vinculadas a la moda, al lifestyle, que representan el 80% restante. Además, también tenemos una línea de Golf y una colección específica de BMW que para nosotros tiene un peso importante a nivel de merchandising e imagen. Sin ir más lejos, en la última edición de la Copa América, la tienda que teníamos instalada en el Village logró facturar, en sólo 10 días, más de 200.000 euros con esta línea. En este contexto ¿cómo encaja su patrocinio del Racing de Santander? ¿Serán las equipaciones una de sus nuevas vías de negocio? Lo del Racing es algo que surgió por casualidad y que se va a consolidar en los próximos años. De momento tenemos un contrato de 5 años y los vamos a cumplir. No es algo pasajero. Dio la casualidad de que el presidente del club era un enamorado de la marca y cuando nos planteó el proyecto, creímos que podría ser interesante. Ellos creyeron en nosotros y nosotros vimos que podría ser una buena oportunidad para comenzar a explotar una nueva categoría. Es, además, una buena forma de reforzar nuestro posicionamiento. ¿Hay más proyectos en el mundo del fútbol? De momento seguiremos centrando nuestros esfuerzos en el Racing de Santander, pero evidentemente no es algo anecdótico y queremos ampliar el número de equipos que confían en nuestra marca. No queremos ser una marca de equipaciones convencional. Queremos ser diferentes, apostando por diseños rompedores, con la máxima tecnicidad y con un plus de innovación. ¿Cómo se estructura la colección diseñada para el Racing? Nuestra colección la conforman equipaciones completas, una colección de ropa interior y también ropa de calle. Sabemos que el equipo está muy satisfecho con nuestros productos y eso nos anima a seguir apostando por ello. Nuestro objetivo a corto y medio plazo es llegar a un acuerdo similar con algún equipo de la primera liga francesa. Es un mercado que puede ser muy interesante para nosotros. ¿Qué otros proyectos tienen planeado llevar a cabo en los próximos meses? Entre nuestros nuevos proyectos cabe destacar el lanzamiento de una línea de gafas deportivas y sport y, también, una nueva colección, la Dinghy, fabricada en neopreno y para servicio inmediato este mismo verano. A más largo plazo, nuestro objetivo es posicionar en España la línea de Golf, que en Estados Unidos está teniendo una gran acogida. Creemos que en unos 2 años podemos tener una buena implantación en este segmento, pero pensamos que es mejor dejar pasar un tiempo y que la coyuntura económica recupere su ciclo positivo. [Entrevista a Dario Comacchio, Export Manager de SLAM] „España es un mercado con mucho potencial para una marca como SLAM‰ ts24 “Lo del Racing no es anecdótico. Queremos ampliar el número de equipos que confían en nuestra marca. Y no queremos ser una marca de equipaciones convencional; queremos ser diferentes, apostando por diseños rompedores, con la máxima tecnicidad y con un plus de innovación”. Dario Comacchio es, desde hace apenas 4 meses, el nuevo Export Manager de SLAM, una marca de textil líder en el mundo de la náutica y que desde hace algunos meses es, también, el proveedor oficial de las equipaciones del Racing de Santander. Con una amplia experiencia en el mundo de la moda y del sportwear -trabajó para Armani y North Sails, entre otras marcas- Comacchio nos explica los planes de Slam en España y los nuevos proyectos de la marca.
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