ts53 ojos estas tiendas. ¿Qué pasará? Está por ver, pero a diferencia de otros segmentos hay dos factores que pueden jugar a favor del comercio especializado: por un lado, el volumen de ventas limita mucho la expansión, y por el otro, puesto que la ubicación no es un problema para una tienda especialista, y teniendo en cuenta que tampoco hay muchos comercios, las marcas pueden establecerse en muchos sitios sin “molestar” a ninguno de sus clientes. ¿Se atreverán a abrir en ciudades como Barcelona, donde hay grandes tiendas que controlan el mercado? Está por ver, pero es complejo que puedan arriesgarse a perder clientes de ese peso. BIKE Y TIENDAS MULTIDEPORTE: UNA RELACIÓN … ¿IMPOSIBLE? Uno de los cambios más significativos que se ha dado en el segmento bike en los últimos años ha dicho, como hemos insistido en varias ocasiones, su fuerte especialización y su consecuente desaparición del segmento multideporte. Si hace apenas dos décadas era hasta cierto punto habitual que algún comercio multideporte de formato medio tuviera, al menos, una oferta mínima de mountainbikes, ahora encontrar bicis en este tipo de tiendas es prácticamente imposible. Las ventas las controlan en su práctica totalidad las tiendas especializadas y algunas grandes cadenas, que por estrategia y, sobre todo, por volumen –precios medio bajos, generalmente-, y espacio, pueden explotar sin problemas esta categoría. El porqué de este cambio ya lo hemos intentado explicar antes, pero hay tres razones de peso que lo han motivado: la necesidad de tener un espacio mínimo, el escaso margen que aporta y el esfuerzo que hay que dedicarle. Es un segmento muy especializado y no es complejo apostar por él desde cero. De allí que ninguna tienda multideporte nueva –sí, las hay- se atreva a apostar por esta categoría. La rentabilidad del bike se consigue, básicamente, con la especialización –casi absoluta-. ¿Significa eso que el bike no tiene cabida alguna en el comercio tradicional? A priori la respuesta es afirmativa. Ni siquiera tiene sentido apostar por textil, calzado y complementos si no se toca el material duro, y si la oferta fuera la de hace 10 años el consejo más sabio que podríamos darle a la tienda multideporte es que apueste por otros segmentos. Que se especialice; pero no en el bike. Sin embargo, la oferta ha cambiado en los últimos años y hay una categoría que sí puede encajar dentro de comercio multideporte: las bicis urbanas y, especialmente, las plegables. Es un subsegmento con una demanda muy buena, que requiere, seguramente, menos dedicación –las gamas medias y bajas son menos complejas mecánicamente -y espacio, de manera que para quienes quieran buscar una alternativa, son una buena opción. El margen sigue siendo bajo, pero puede ser una manera de diferenciarse y captar nuevos clientes. No hay que olvidar que el crecimiento de este tipo de bicis en los últimos 3-4 años ha sido espectacular. Podremos poner en duda la calidad de muchas de ellas –algunas se han regalado con el periódico o se han vendido a precios irrisorios en grandes hipermercados-, pero su papel ha sido clave dentro del segmento bike, aunque sólo sea para incentivar la práctica. Las gamas altas, además, también han tenido un comportamiento muy positivo, especialmente la marca Brompton, que en pocos años ha invadido las calles de las grandes ciudades. No es un ejemplo de marca que pueda encajar en el comercio multideporte, pero sí que es muy representativo del crecimiento de esta categoría. El potencial también queda demostrado con la proliferación de carriles bici en muchas ciudades de nuestra geografía. Cada vez hay mas gente que se mueve en bici, y los modelos plegables son una buena alternativa para quienes están cambiando sus costumbres en cuanto a movilidad. Ocupan menos que una bici tradicional, son más polivalentes –en ciudad- y seguramente el perfil de compradores encaja más con el de las tiendas de deporte. LA CRISIS FRENA LAS VENTAS… PERO NO LA CONFIANZA Nadie escapa de la crisis, pero por suerte hay segmentos que pasan la travesía mejor que otros. Ni bike, ni outdoor, ni running, ni fitness, cuatro de los segmentos más en forma, están logrando mantener el buen comportamiento de los años precedentes a la crisis pero sí que están logrando aprovechar la inercia para no quedarse frenados del todo. El bike ha demostrado, con su evolución en la última década, que no es una moda pasajera. Todos los detallistas y proveedores consultados por esta publicación han coincidido en señalar que el potencial de este segmento, una vez separada la crisis, sigue siendo muy bueno. La gente cada vez se preocupará más de su salud, el deporte –esperemos- crecerá y es probable que uno de los segmentos más favorecido sea el bike. Las instituciones, además, parecen dispuestas a promocionar la bici como medio de transporte urbano. Puede que a más de uno no le acabe de convencer el modelo que escogen muchos ayuntamientos, pero a nivel de promoción y de captación de nuevos ciclistas, el trabajo de la administración es muy importante. Las gamas medias y altas también tienen muchos “números” para ganar cuota. La bici engancha, y quienes comienzan a practicar modalidades como el muntainbike -y lo hacen con gamas bajas- no tardan en buscar material mejor. El practicante habitual es cada vez más exigente y está dispuesto a pagar. ¿El comercio? La especialización probablemente se acrecentará y a medida que las modalidades con mayor demanda se vayan consolidando, aparecerán tiendas superespecializadas por categorías. La tienda multideporte tiene poco margen para aprovecharse de este segmento cuando las cosas remonten. Dedicarle mayores esfuerzos a deportes como el running o el trekking es hasta cierto punto fácil, pero el bike es un universo mucho más complejo al que a priori sólo tienen acceso las grandes cadenas. ¿El futuro? Habrá opiniones muy diversas, aunque seguramente será complicado encontrar quien no confíe en que las cosas seguirán yendo bien. Es cierto que Internet puede provocar algún que otro conflicto, pero hay alternativas para luchar contra ello… o para aprovechar las oportunidades que ofrece este medio. Sea como sea, la realidad es que España aún está muy por debajo de otros países europeos en ventas y practicantes, de manera que el recorrido del bike, en todas sus modalidades, aún es considerable… La tienda multideporte no tiene mucho margen para aprovechar el potencial del bike, pero sí hay una categoría que podría llegar a encajar dentro de su oferta: las bicicletas plegables.
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