ESPECIAL BIKE REDACCIÓN,Barcelona tiempo estimado de lectura >>> 9 min. La crisis está afectando de manera desigual al mercado deportivo. Todos los segmentos la sufren, pero algunos capean el temporal mejor que otros y mantienen un comportamiento positivo dentro de lo que cabe. Entre estos segmentos encontramos modalidades como el outdoor o el running, segmentos que han visto como, durante los últimos 2/3 años la cifra de practicantes y ventas crecía de manera espectacular y que ahora, en plena tormenta, siguen ganando terreno, sobre todo en practicantes. Las ventas es otra historia, aunque visto lo visto en Friedrichshafen, no parece que la crisis sea preocupante. De momento… De estos dos segmentos ya hablamos con cierta profundidad en nuestro anterior número, así que a quien le interese sólo tiene que remitirse a él. Ahora, en las próximas líneas, nos centraremos en el mundo del bike, un segmento que ha sufrido un importante frenazo en los últimos meses por la compleja situación económica pero que en los últimos años ha experimentado una evolución espectacular. No es que los primeros meses de 2009 hayan sumido en una profunda crisis al segmento bike, simplemente su crecimiento se ha visto ralentizado. Más o menos como los bancos, que se ponen las manos en la cabeza cuando reducen sus beneficios pero que siguen teniendo beneficios…. El bike ha crecido menos que en los últimos años, pero ha crecido. Y eso le convierte, junto a outdoor y running, en una de las modalidades más “fuertes” del momento. Y también, cuando se supere el bache, en una de las que mayor potencial puede tener a corto y medio plazo, sobre todo si las instituciones empiezan –o siguenpromocionando el uso de la bicicleta como transporte urbano. Pero de eso ya hablaremos más adelante. Lo primero que tiene que quedar claro, para no inducir a errores de lectura ni prometer más de lo que podemos dar, es que esta revista está dirigida, principalmente, al comercio multideporte y, por lo tanto, analizaremos el segmento bike desde una perspectiva un poco más global de la que haríamos si fuera una revista para el canal bike. Y en este sentido no entraremos a analizar en profundidad aspectos que son muy particulares del mundo bike. Porque no lo conocemos suficientemente –es un canal muy especializado y complejo- y, también, porque quizás no sea la información que pueda interesar a nuestros lectores. Intentaremos dar una pincelada de cómo vemos el canal sin entrar a valorar sus peculiaridades. Dicho esto, lo primero en lo que hay que hacer hincapié, y que ya hemos mencionado anteriormente, es en el espectacular boom que ha vivido el bike en estos primeros años del siglo XXI. Su crecimiento ha sido muy parecido al que experimentó a finales de la década de los 80, cuando las mountain bike irrumpieron con fuerza en el segmento y rompieron un letargo que duraba demasiados años. En apenas media década los hogares españoles se llenaron de bicicletas todo terreno con marchas, dejando en el olvido las míticas bicicletas de paseo, las California o las Panther. Todo el mundo quería una bici de 18 marchas, y puesto que en aquellos años Decathlon no existía, las tiendas de bicicletas y los multideporte que entonces apostaban –o apostaron- por el bike, tuvieron un crecimiento sin precedentes en el mundo de la bicicleta. La evolución se mantuvo algunos años. Los precios eran bastante asequibles porque la tecnología no era costosa, y cada vez había más gente que apostaba por este tipo de bicis aunque no pisara la montaña. El boom del mountain bike propició un descenso de la venta de bicis de carretera, que poco a poco fueron perdiendo protagonismo en comercio, limitando sus ventas a los fieles de esta modalidad. Las cosas, sin embargo, comenzaron a cambiar entrada la década de los 90. Las ventas se estabilizaron primero y comenzaron a caer después. La moda había pasado y la sociedad española era cada vez más sedentaria. Además, las marcas mejoraban año tras año su oferta y su tecnicidad, y el precio medio comenzaba a subir. Por si fuera poco, Decathlon arraigó con fuerza en España y lo hizo, además, poniendo al bike como caballo de batalla, con precios que nadie podía ofrecer. La época dorada del bike llegaba a su fin y el mercado, selectivo como siempre, empezaba a definir su futuro, reduciendo drásticamente la presencia de esta categoría en las tiendas multideporte y propiciando la apariciónconsolidación de las tiendas especialistas, que rápidamente se convirtieron en el gran referente para los practicantes habituales. La madurez quedaba muy cerca y nadie esperaba cambios importantes a corto y medio plazo. Pero no fue así, y superada la “depresión” de finales de los 90, se dio un nuevo punto de inflexión, con un nuevo impulso que, aunque no está logrando crecimientos –en unidades- como los de hace 15-20 años, ha servido para reactivar un segmento que estaba empezando a perder la inercia de lo conseguido entonces. El bike vuelve a tener fuerza, y aunque su presencia en el canal multideporte es nula -con excepción de algunas tiendas de gran formato-, la fuerza que han adquirido las tiendas especialistas es suficiente como para dar respuesta a la fuerte demanda que ha habido La crisis económica ha frenado el crecimiento que venía experimentando el segmento de las biciletas en los últimos años. Las ventas han caído en el último año, pero el segmento sigue creciendo y afronta el futuro con optimismo... y con algunas asignaturas pendientes El bike mantiene la inercia Tras unos años de letargo, el bike volvió a coger fuerza, y aunque su presencia en el canal multideporte es nula, la fuerza que han adquirido las tiendas especialistas es suficiente como para dar respuesta a la fuerte demanda que ha habido estos años... y que habrá cuando la crisis quede atrás. ts48
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