ts50 Head reafirma su liderazgo tecnológico con la nueva línea Speed [novedades tenis] La nueva serie SPEED está divida en tres líneas : TOUR (MP/Mid/Pro Concept), con modelos diseñados para los jugadores profesionales más exigentes, con peso que oscila entre los 295 y los 335 gramos ; ELITE, una versión de la Tour pero más ligera (270 – 285 gramos), con el mismo tamiz, más perfil, un cordaje más abierto, y que garantiza una mejor manejabilidad y mayor tolerancia; y LITE, una versión hiperligera de Tour (250 – 260 gramos) con un tamiz mayor, un perfil más ancho, y un cordaje más abierto, potenciando la manejabilidad, la potencia y la facilidad de uso. Existe, además, una versión Junior para que los más pequeños puedan disfrutar, también, de las altas prestaciones de esta serie. SPEED PRO > La nueva Speed Pro es el arma del serbio Novak Djokovic, uno de los grandes tenistas esponsorizados por la marca. Se trata de un nuevo modelo que aporta golpes más secos y con más peso. Es una raqueta pesada con un perfil fino para máximo toque e incorpora la firma de Novak sobre el grip. Tiene un tamiz de 630 cm2, pesa 335 gramos y tiene una longitud de 685 mm. < SPEED ELITE Una versión más ligera de la SPEED ( 30 gramos menos que la MP) que aporta más manejabilidad y tolerancia y con un perfil ligeramente más grueso para una mayor potencia. Integra el material d3o que permite a la raqueta adaptarse a todos los golpes. Tiene un tamiz de 645 cm2, pesa 285 gramos y tiene una longitud de 685 mm. < SPEED LITE La más ligera de las raquetas de la serie SPEED. Presenta un nuevo marco con una perfecta combinación entre potencia, manejabilidad y control…todo con la cosmética de la raqueta Tour. Es un modelo ideal para los jugadores de gesto medio. Tiene un tamiz de 660 cm2, pesa 260 gramos y tiene una longitud de 685 mm. SPEED MP > Este modelo de competición, disponible con dos tipos de cordaje (18/20 y 16/19,) ofrece el perfecto compromiso entre potencia y feeling en una raqueta de mayor longitud, con un nuevo molde, muy rígido, para los grandes pegadores de gesto amplio, y un nuevo plan de cordaje abierto que favorece los efectos. Tiene un tamiz de 645 cm2, pesa 315 gramos y tiene una longitud de 690 mm. HTM IBERICA SA - Roger 65-67 5ª Planta - 08028 Barcelona - 93 409 20 80 - www.head.com Una de las grandes novedades de la nueva colección de tenis de la marca Head es, sin duda, la revolucionaria Serie Speed. Desde sus orígenes Head ha tenido claro que en tenis la tecnología debe ser inteligente y particular, capaz de proporcionar la mejor ventaja y resolver las diferentes necesidades de cada jugador en cada situación de juego. A la larga lista de innovadoras y revolucionarias tecnologías lanzadas por la marca en los últimos años (Liquidmetal, Intelligence, Microgel…) ahora se une la nueva d3o, tecnología estrella de la nueva colección Speed. Un sistema innovador que ajusta la potencia y control al tipo de golpe La nueva tecnología d3o pertenece a la categoría “materiales inteligentes» y garantiza unas propiedades increíbles. Se trata de una espuma dilatante que cambia radicalmente su estructura cuando aparece una fuerza dinámica. Este nuevo sistema tiene dos estados mecánicos y puede ser rígido o flexible en función de la fuerza que se le aplica. La tecnología d3o se aplica exactamente en el corazón de la raqueta, donde la flexión es más importante, y está fabricada a partir de pequeñas moléculas que reaccionan en un nano segundo y que se adaptan a las necesidades del jugador según el tipo de golpe : en golpes rápidos (de ataque) el material se endurece, dando rigidez a la raqueta y aportando así un máximo de potencia; en golpes suaves (de colocación) d3o absorbe la potencia del impacto y aporta un contacto suave para mejor feeling. Teflón: máxima potencia Además de la tecnología d3o, la nueva gama speed también utiliza una innovadora combinación de teflón y poliamida. El teflón es un material con un coeficiente de rozamiento extremadamente bajo que, añadido a la poliamida de los tubos antes de la inyección del molde, permite a las cuerdas resbalar en los tubos del marco, logrando así menos pérdida de energía, más potencia y un sweetspot más grande.
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