[ especial bike ] REDACCIÓN,Barcelona tiempo estimado de lectura >>> 7,5 min. Vaya por delante que esta revista va dirigida, sobre todo, a las tiendas multideporte y que, por lo tanto, el siguiente artículo da una visión muy general del mundo de la bici, sin entrar en profundidad en temas que, a nivel especialista, son muy complejos y tienen muchas particularidades. En nuestro anterior número publicamos un artículo sobre las modalidades que creíamos que, a corto y medio plazo, tendrían mayor potencial. Entre estos segmentos con mejores perspectivas se encontraba el bike, un mundo que, en practicantes y ventas, está viviendo su segundo gran boom en los últimos 20 años. A finales de los 80 y, sobre todo, en los primeros años de los 90, el segmento experimentó un crecimiento brutal gracias a la moda de las bicicletas mountainbike. Las llamadas bicis todoterreno entraron con una fuerza inusual en un sector hasta entonces bastante estático y las marcas, rápidamente, aprovecharon el filón. La fuerza de Decathlon entonces no era, aquí en España, la de ahora, y muchos proveedores y algunas tiendas supieron sacar partido a esta moda. La bicicleta de carretera, demasiado peligrosa para algunos, quedó un tanto arrinconada y todo el mundo quería su mountainbike. Lo que ahora nos parecerían modelos rudimentarios, con 18 marchas, sin suspensión, rígidas y pesadas y con diseños bastante austeros, en su momento causaron una gran sensación, y sus precios, bastante asequibles entonces (no tenían el plus tecnológico que tienen ahora) ayudaron a que en muchos hogares españoles hubiera una de estas bicicletas. Los niños ya no querían las viejas California ni las míticas Panther; querían una bici de montaña con marchas. Daba igual si, al final, ni siquiera pisarían el campo, lo importante era tenerla. La evolución se mantuvo algunos años pero poco a poco el crecimiento se fue moderando. Las bicicletas evolucionaban, los precios aumentaban a la misma velocidad que el I+D y Decathlon empezaba a controlar el primer precio. El camino hacia la madurez avanzaba y aunque se preveían cambios, pocos pensaban que en estos primeros años del siglo XXI habría un nuevo punto de inflexión, con un nuevo impulso que, aunque no está logrando crecimientos –en unidades- como los de hace 15-20 años, ha servido para reactivar un segmento que estaba empezando a perder la inercia de lo conseguido entonces. ¿Qué ha propiciado este cambio de ritmo? Hay varios factores que podrían explicar este nuevo boom del mundo bike. Por un lado podríamos hacer referencia, como lo hemos hecho en otros artículos sobre outdoor o sobre fitness, a la creciente preocupación de la gente por mantenerse en forma. En este sentido parece claro que la bicicleta emerge como una de las mejores alternativas para conseguirlo y, además, nos permite hacerlo de una forma divertida, sencilla y, si tenemos esa suerte, en plena naturaleza. Esta vinculación al llamado wellness ha sido muy importante para impulsar las ventas en nuevos targets que hasta ahora no eran prioritarios para el canal. Otro aspecto determinante para dinamizar el segmento ha sido el boom de las bicicletas urbanas (o usadas en ciudad) y, sobre todo, de los modelos plegables. Sería difícil determinar si este crecimiento responde a nuevos –y muy necesarios- criterios de movilidad urbana, sobre todo porque las cifras siguen constatando que los desplazamientos en coche, moto o transporte público no han perdido cuota, pero lo que es indiscutible es que en las calles de las grandes ciudades cada vez hay más bicicletas y que éstas, a diferencia de hace 15 años, no son todas de montaña. También hay que tener en cuenta, para justificar este crecimiento, dos factores más: el crecimiento de las gamas altas y el auge de modalidades como el Freestyle, el freeride, el enduro o el descenso, claves para que el segmento atrajera un target fundamental –jóvenes de 14 a 20 años- que, por sus características, representan una oportunidad única para cualquier sector. CAMBIOS EN LA DISTRIBUCIÓN La distribución en el segmento bike ha experimentado un cambio radical. Cada vez hay menos tiendas multideporte que trabajen este segmento y las ventas las controlan, básicamente, las tiendas especialistas, que han experimentado un fuerte crecimiento, en puntos de venta y en volumen, desde esos primeros años de los 90. Grandes cadenas como Decathlon y El Corte Inglés también tienen una cuota importante, pero por sus estrategias, donde prima la marca propia y los primeros precios, no representan una competencia real para la mayoría de estas tiendas especialistas. Su público objetivo, sobre todo el de la cadena gala, es muy diferente. ¿Por qué estos cambios en el canal multideporte? El mundo de la bicicleta es muy complejo y requiere un conocimiento bastante especial para poder trabajarlo si no se es especialista. Es cierto que en todos los segmentos, desde el running al esquí, las tiendas multideporte deben tener un conocimiento mínimo de lo que venden, pero el segmento del bike tiene algunas particularidades que le hacen más “duro” que los demás. Y eso es, probablemente, lo que ha acabado convirtiéndolo en un segmento de especialistas. Eso, y la fuerza que tiene Decathlon en este segmento –en el que controla de forma aplastante el primer precio-. Comencemos por el gigante galo. Desde su desembarco en nuestro país la cadena ha apostado muy fuerte por la bicicleta, y aunque tiene gamas medias y altas –en comparación con otras marcas las altas siguen siendo muy bajas-, su fuerza radica sobre todo en los primeros precios. Sus modelos más vendidos no superan los 200 euros y en la mayoría de casos se trata de La nueva cultura del bienestar, donde la bici parece tener un papel importante, el auge de nuevas modalidades como el BMX, el freestyle o el enduro, y el boom de las bicis urbanas, han sido determinantes para que el segmento volviera a coger fuerzas para seguir creciendo Pedaleando a buen ritmo Que Decathlon capte a nuevos practicantes con bicis a 100 euros es bueno, porque muchos de estos nuevos clientes, cuando quieran dar un paso más, buscarán marca… y acudirán a las tiendas especialistas. ts44
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