18 TRANSPORTE ¿Cómo ha evolucionado la regulación en el transporte de animales vivos, especialmente desde el reglamento de 2005? El reglamento de 2005 está obsoleto, especialmente en cuestiones de responsabilidad y bienestar animal. Ahora la cadena logística es más compleja, con roles claramente definidos para granjas, transportes y mataderos. La necesidad de actualizar este reglamento ha llevado a propuestas de mejora en la logística y el bienestar animal, especialmente con la intervención de organismos como la Autoridad Europea de Seguridad Alimentaria (EFSA) y la Comisión Europea (CE). La propuesta de la EFSA que ahora se está valorando en la CE aborda temas críticos como la reducción de densidades, alturas mínimas y tiempos de viaje, lo que implica cambios significativos en la operación y economía del transporte. Preocupa la falta de consideración hacia el bienestar del operador y la bioseguridad, así como las restricciones por temperaturas extremas que afectan la viabilidad del transporte. Estas medidas, aunque bienintencionadas en cuanto al bienestar animal, podrían tener consecuencias negativas en la logística y los costos operativos. Además, el aumento de la burocracia y la falta de consideración hacia el bienestar del operador humano son aspectos que necesitan ser equilibrados. que los movimientos para vida no superen las 21 horas de viaje continuo, con la obligación de paradas de 24 horas para descanso y alimentación, para posteriormente continuar el viaje otras 21 horas. Además, se enfoca en la densidad de carga, reduciendo el número de animales por metro cuadrado para garantizar un mayor bienestar. Este último punto preocupa, y mucho a los transportistas, ya que una reducción de densidades y un aumento de altura permite que los animales se puedan mover libremente en el vehículo o montarse unos sobre otros, lo que puede poner en peligro la estabilidad del vehículo. Por ello creo que antes de implantar una medida así, habría que hacer estudio si esto no afectara a la siniestralidad de nuestro transporte, y por tanto a la seguridad vial. Has mencionado la preocupación sobre las alturas mínimas y los cambios en las densidades. ¿Cómo afectan estas medidas a las operaciones? Estas medidas son significativas. Por ejemplo, para bovinos, la propuesta indica alturas mínimas y máximas ajustadas al tamaño del animal, lo cual obligaría a la reducción de pisos en las carrocerías destinadas al ovino y bovino, limitando la cantidad de animales que pueden transportarse por viaje. Ambas medidas, alturas mínimas y densidad repercutirían en una reducción de hasta un 70% de la carga útil del vehículo con respecto a la actual reglamentación. Todo esto implica una revisión completa de las flotas actuales y potencialmente grandes inversiones en nuevas carrocerías adaptadas. Así como la necesidad de incrementar el número de conductores, algo extremadamente difícil por la actual escasez. ¿Qué hay sobre las restricciones por temperaturas extremas? La propuesta es muy restrictiva en este aspecto. Estipula que no se pueden realizar transportes cuando las temperaturas son muy altas o muy bajas, específicamente fuera de un rango de 0 a 30 grados ambientales, es decir, temperaturas externas al contenedor. Esto podría detener completamente o interrumpir significativamente el transporte de animales en regiones con climas extremos durante ciertas épocas del año, afectando la logística y aumentando los costos operativos, además de afectar al libre comercio de animales vivos entre los Estados miembro de la Unión Europea (UE). En la estrategia de la UE “De la Granja a la Mesa” y su programa de trabajo para 2023, la CE se comprometió a evaluar y revisar la legislación de la UE en materia de bienestar animal antes de finales de 2023. En diciembre presentó una propuesta de reglamento, relativa a la protección de los animales durante su transporte. ¿Podrías explicar las medidas más destacadas y cómo impactarán al sector? La propuesta aborda varias áreas críticas. Primero, establece límites más estrictos en los tiempos de viaje, limitación a 9 horas de viaje los animales con destino a sacrificio o proponiendo
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