33 CASO DE ÉXITO permite rastrear cómodamente a los animales y los obstáculos desde el interior del vehículo. DE LOS PROTOTIPOS A LA PRODUCCIÓN EN SERIE “La impresión 3D se integró enmi línea de producción porque utilicé estas tecnologías para producir los prototipos. Funcionó tan bien que acabamos diseñando todo el producto utilizando varias tecnologías de impresión 3D, y todavía lo estamos produciendo con impresión 3D en la actualidad”, dice Mähler. En primer lugar, Mähler realizó varios prototipos del trípode en colaboración con proveedores de servicios de impresión 3D en impresoras FDM. Una vez que el diseño preliminar del producto estuvo listo, se puso en contacto con el socio de Formlabs, AMPro 3D, para que le asesorara sobre qué tecnologías y materiales de impresión 3D serían adecuados para la primera producción en serie. "Adaptamos todo al proceso SLS, porque los altos detalles y la falta de estructuras de soporte te brindan muchas más opciones en la impresión SLS. Pasamos casi sin problemas del prototipo a la producción en serie", dice Matthias Mähler. Eligió la impresora 3D SLS Fuse 1 de Formlabs, así como la impresora 3D SLA Form 3L de gran formato, para iniciar la producción enmasa de T-Crows mediante piezas de uso final impresas en 3D. “Creo que las impresoras 3D de Formlabs son realmente las mejores impresoras disponibles actualmente en el mercado en términos de relación calidad-precio” Matthias Mähler Para la fabricación de los T-Crows, XSPECTER confía en una combinación de impresión 3D SLA y SLS para producir casi todos los componentes del trípode de la cámara impreso en 3D, excepto la electrónica. La carcasa se fabrica en la Fuse 1. Gracias al material Nylon 12 Powder de Formlabs, la carcasa sigue siendo ligera y resistente a los impactos ambientales. También es muy adecuado para fundir posteriormente los casquillos roscados durante el montaje. Para los ejes y engranajes, XSPECTER utiliza su Forma 3L y la resina Durable. Las propiedades flexibles, pero resistentes a los impactos y de baja fricción del material hacen posible la instalación de ajustes de interferencia, que son necesarios para el sistema de control de dos ejes. Una vez impresas todas las piezas individuales y posprocesadas en la empresa, se ensamblan utilizando los insertos roscados y ya están completamente listas para su envío en tres días. El T-Crow XRII con diferentes cámaras en la ventana del coche (izquierda) y en el techo del coche (derecha). Imagen térmica en la pantalla de una tableta dentro del coche.
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